一种折叠滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种折叠滑板车，包括承重脚板，承重脚板的一端设有前轮护板，承重脚板的另一端设有后轮护板，前轮护板上设有前滚轮，后轮护板上设有后滚轮，承重脚板顶部的中间设有凹槽，凹槽的内部设有承重杆，承重杆的一端设有一号折叠转轴，一号折叠转轴与凹槽一端的承重脚板转动安装，承重杆的另一端设有座板，前轮护板的顶部通过二号折叠转轴转动设有支撑把，一号折叠转轴和二号折叠转轴的一端均设有折叠机构，支撑把的顶部设有把手，把手与支撑把之间呈T型结构设置，支撑把上端的一侧设有折叠按钮。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构，折叠携带、放置方便，折叠部分具有自锁性能，折叠部件可靠、稳定使用，适配度更高。适配度更高。适配度更高。

【技术实现步骤摘要】
一种折叠滑板车


[0001]本技术涉及滑板车
，具体为一种折叠滑板车。

技术介绍

[0002]电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。
[0003]目前滑板车功能单一，人员站立在滑板车上操作，对于使用路段较长的情况，容易使得人员使用滑板车疲劳，影响滑板车的舒适度，以及滑板车体积较大，运输、携带、放置时需要较大的空间，使用不便，实用性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种折叠滑板车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种折叠滑板车，包括承重脚板，所述承重脚板的一端设有前轮护板，所述承重脚板的另一端设有后轮护板，所述前轮护板上设有前滚轮，所述后轮护板上设有后滚轮，所述承重脚板顶部的中间设有凹槽，凹槽的内部设有承重杆，所述承重杆的一端设有一号折叠转轴，所述一号折叠转轴与凹槽一端的承重脚板转动安装，所述承重杆的另一端设有座板，所述前轮护板的顶部通过二号折叠转轴转动设有支撑把，所述一号折叠转轴和二号折叠转轴的一端均设有折叠机构，所述支撑把的顶部设有把手，所述把手与支撑把之间呈T型结构设置，所述支撑把上端的一侧设有折叠按钮。
[0006]优选的，所述折叠机构包括涡轮、蜗杆和伺服电机，一号折叠转轴和二号折叠转轴的一端均设有涡轮，涡轮转动设于承重脚板和前轮护板上，涡轮一侧的承重脚板和前轮护板上均设有蜗杆，蜗杆与涡轮之间啮合设置，蜗杆的一端均设有伺服电机，伺服电机设于承重脚板和前轮护板上。
[0007]优选的，所述承重杆包括一号杆、二号杆和锁紧螺栓，一号折叠转轴设于一号杆的一端，一号杆的另一端设有锁紧螺栓，一号杆的内部设有二号杆，二号杆通过锁紧螺栓与一号杆固定，二号杆的一端贯穿一号杆与座板固定安装。
[0008]优选的，所述座板的宽度与承重脚板顶部凹槽的深度相同设置，所述座板的顶部设有坐垫层。
[0009]优选的，所述支撑把与承重杆采用相同的伸缩结构设置。
[0010]优选的，所述折叠按钮设置有两个，所述折叠按钮的输出端与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端与伺服电机的输入端电性连接。
[0011]优选的，所述前轮护板、后轮护板与承重脚板之间均一体成型设置而成。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本折叠滑板车，通过设置在承重脚板上的前轮护板、后轮护板，与前滚轮、后滚轮配合，作为一种简单的出门代步工具，本滑板车上设有承重杆和座板，便于人员坐姿使用滑板车，使用更加方便、舒适，且滑板车折叠携带、放置方便，实用性更强。
[0014]2、本折叠滑板车，通过设置在承重杆上的一号折叠转轴和支撑把上的二号折叠转轴，使得滑板车上的承重杆和支撑把均可进行折叠至承重脚板上，减小滑板车携带时的体积大小，便于包装、运输。
[0015]3、本折叠滑板车，通过设置在一号折叠转轴和二号折叠转轴上的折叠机构，通过涡轮、蜗杆的啮合驱动折叠转轴的转动，从而使得滑板车上能够折叠的部分具有自锁性能，使得折叠部件可靠、稳定使用。
[0016]4、本折叠滑板车，通过设置的一号杆和二号杆组成承重杆，承重杆的长度可进行调节，使得滑板车上座板高度可调，适配度更高。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术承重杆的结构示意图；
[0019]图3为本技术实折叠机构的结构示意图；
[0020]图4为本技术的工作原理框图。
[0021]图中：1、承重脚板；2、前轮护板；21、前滚轮；3、后轮护板；31、后滚轮；4、折叠机构；41、涡轮；42、蜗杆；43、伺服电机；5、承重杆；51、一号杆；52、二号杆；53、锁紧螺栓；6、座板；7、一号折叠转轴；8、二号折叠转轴；9、支撑把；10、把手；11、折叠按钮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例
[0026]如图1至图4所示，本实施例折叠滑板车，包括承重脚板1，承重脚板1上设有锂电池，承重脚板1的一端设有前轮护板2，承重脚板1的另一端设有后轮护板3，前轮护板2上设
有前滚轮21，后轮护板3上设有后滚轮31，承重脚板1顶部的中间设有凹槽，凹槽的内部设有承重杆5，承重杆5的一端设有一号折叠转轴7，一号折叠转轴7与凹槽一端的承重脚板1转动安装，承重杆5的另一端设有座板6，前轮护板2的顶部通过二号折叠转轴8转动设有支撑把9，一号折叠转轴7和二号折叠转轴8的一端均设有折叠机构4，支撑把9的顶部设有把手10，把手10与支撑把9之间呈T型结构设置，支撑把9上端的一侧设有折叠按钮11，滑板车上设有承重杆5和座板6，便于人员坐姿使用滑板车，使用更加方便、舒适，且滑板车折叠携带、放置方便，实用性更强。
[0027]具体的，折叠机构4包括涡轮41、蜗杆42和伺服电机43，一号折叠转轴7和二号折叠转轴8的一端均设有涡轮41，涡轮41转动设于承重脚板1和前轮护板2上，涡轮41一侧的承重脚板1和前轮护板2上均设有蜗杆42，蜗杆42与涡轮41之间啮合设置，蜗杆42的一端均设有伺服电机43，伺服电机43设于承重脚板1和前轮护板2上，伺服电机43与锂电池电性连接，通过涡轮41、蜗杆42的啮合驱动折叠转轴的转动，从而使得滑板车上能够折叠的部分具有自锁性能，使得折叠部件可靠、稳定使用。
[0028]进一步的，承重杆5包括一号杆51、二号杆52和锁紧螺栓53，一号折叠转轴7设于一号杆51的一端，一号杆51的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折叠滑板车，包括承重脚板(1)，其特征在于：所述承重脚板(1)的一端设有前轮护板(2)，所述承重脚板(1)的另一端设有后轮护板(3)，所述前轮护板(2)上设有前滚轮(21)，所述后轮护板(3)上设有后滚轮(31)，所述承重脚板(1)顶部的中间设有凹槽，凹槽的内部设有承重杆(5)，所述承重杆(5)的一端设有一号折叠转轴(7)，所述一号折叠转轴(7)与凹槽一端的承重脚板(1)转动安装，所述承重杆(5)的另一端设有座板(6)，所述前轮护板(2)的顶部通过二号折叠转轴(8)转动设有支撑把(9)，所述一号折叠转轴(7)和二号折叠转轴(8)的一端均设有折叠机构(4)，所述支撑把(9)的顶部设有把手(10)，所述把手(10)与支撑把(9)之间呈T型结构设置，所述支撑把(9)上端的一侧设有折叠按钮(11)。2.根据权利要求1所述的一种折叠滑板车，其特征在于：所述折叠机构(4)包括涡轮(41)、蜗杆(42)和伺服电机(43)，一号折叠转轴(7)和二号折叠转轴(8)的一端均设有涡轮(41)，涡轮(41)转动设于承重脚板(1)和前轮护板(2)上，涡轮(41)一侧的承重脚板(1)和前轮护板(2)上均设有蜗杆(42)，蜗杆(42)与涡轮(41)之间啮合...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫文，
申请(专利权)人：深圳市爱斯特高新科技有限公司，
类型：新型
国别省市：