一种便于安装维修的叉车驾驶室制造技术

本申请公开了一种便于安装维修的叉车驾驶室，包括：驾驶室框架；前挡风玻璃，设置于所述驾驶室框架的前方，用于对叉车前方起到保护作用；后挡风玻璃，设置于所述驾驶室框架的后方，用于对叉车后方起到保护作用；还包括两个侧门，对称设置于所述驾驶室框架的两侧，用于对叉车两侧起到保护作用，并防止叉车内的驾驶人员从驾驶室框架的两侧摔落；其中，所述侧门包括：框体，设置于所述驾驶室框架的一侧，其与驾驶室框架之间通过铰链铰接连接；侧窗，设置于所述框体内，且所述侧窗包括与设置于框体内且不可移动的第一窗体以及可以在框体移动的第二窗体；拆卸结构，设置于所述框体和侧窗之间，所述侧窗通过拆卸结构固定在框体上。所述侧窗通过拆卸结构固定在框体上。所述侧窗通过拆卸结构固定在框体上。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装维修的叉车驾驶室


[0001]本技术属于叉车
，尤其涉及一种便于安装维修的叉车驾驶室。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，而且随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。
[0003]但是现有的叉车驾驶室均采用整体式(除门外采用全部焊接)，当驾驶室的门窗玻璃破碎时，维修更换比较麻烦。
[0004]公开号为CN210502913U的专利，其公开了，一种组合式叉车驾驶室，包括驾驶室框架、侧门、后挡风玻璃、前挡风玻璃、限位块、挡板和紧固螺栓，驾驶室框架的前侧设有安装槽，前挡风玻璃位于安装槽内，两个限位块分别活动安装在驾驶室框架的两侧，其中限位块与前挡风玻璃的底部契合，驾驶室框架的前侧转动安装有若干所述挡板，其中挡板与前挡风玻璃接触，限位块与驾驶室框架之间设有紧固螺栓用于锁止限位块的位置。
[0005]上述的组合式叉车驾驶室通过限位块和挡板的设置对前挡风玻璃进行限位固定，进而方便前挡风玻璃的安装与拆卸，因此能够根据叉车所使用的环境以及运行的工况选择前挡风玻璃的装卸，但是上述的组合式叉车驾驶室没有对侧面的玻璃进行优化，仍需加强。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是提供一种便于安装维修的叉车驾驶室，能够解决上述问题。
[0007]本申请的目的是提供一种便于安装维修的叉车驾驶室，包括：驾驶室框架；前挡风玻璃，设置于所述驾驶室框架的前方，用于对叉车前方起到保护作用；后挡风玻璃，设置于所述驾驶室框架的后方，用于对叉车后方起到保护作用；还包括两个侧门，对称设置于所述驾驶室框架的两侧，用于对叉车两侧起到保护作用，并防止叉车内的驾驶人员从驾驶室框架的两侧摔落；其中，所述侧门包括：框体，设置于所述驾驶室框架的一侧，其与驾驶室框架之间通过铰链铰接连接；侧窗，设置于所述框体内，且所述侧窗包括与设置于框体内且不可移动的第一窗体以及可以在框体移动的第二窗体；拆卸结构，设置于所述框体和侧窗之间，所述侧窗通过拆卸结构固定在框体上。
[0008]采用上述的一种便于安装维修的叉车驾驶室，通过在驾驶室框架的两侧设有侧门，可以对驾驶室框架的两侧起到保护作用，其中，侧门包括开框体、侧窗以及拆卸结构，侧窗通过拆卸结构安装在侧门上，通过设有拆卸结构可以便于侧窗的安装和拆卸，便于侧窗的维修，同时还可以便于侧窗的开启和关闭，提高空气流动性。
[0009]进一步的，所述拆卸结构包括：安装座，设置于所述框体的一侧，所述安装座的截面呈U型，且所述安装座上设有滑动槽，第二窗体设置于所述滑动槽内并于所述滑动槽内滑动，所述安装座的底部设有第一垫片；第一紧固件，设置于所述安装座的下方，所述第一紧
固件包括第一螺纹杆以及与所述第一螺纹杆连接的第一固定螺帽，所述第一螺纹杆依次贯穿第一垫片、框体以及第一窗体并将安装座、框体以及第一窗体连接在一起；托板，设置于所述框体的另一侧，所述托板包括上板体和下板体，所述上板体与所述框体之间形成固定空间，所述第一窗体的底部设置于固定空间内；其中，还包括第二紧固件，所述第二紧固件包括第二螺纹杆以及与第二螺纹杆适配的第二固定螺帽，所述第二螺纹杆依次贯穿框体以及下板体并将框体和托板固定到一起。
[0010]在进行安装时，先对托板进行安装，下板体、框体上设有相互对应的第一安装孔，将第二螺纹杆贯穿两个第一安装孔，并将第二固定螺帽旋紧，此时托板安装完成，当托板安装完成后对第一窗体进行安装，第一窗体、框体以及第一垫片上均开设有相互对应的第二安装孔，将第一窗体安装到固定空间内，并将第一螺纹杆与安装座安装到一起待命，将第一窗体上的第二安装孔和框体上的第二安装孔对准，再将带有安装座的第一螺纹杆贯穿框体和第一窗体上的第一安装孔，最后通过第一固定螺帽将第一螺纹杆旋紧，此时完成第一窗体的安装，最后一步就是将第二窗体安装到安装座的滑动槽内，在进行第二窗体的安装时，需对第二窗体与滑动槽进行防水密封处理，防止雨水渗透；需要对侧窗进行拆卸时，只需要依次卸下第一紧固件和第二紧固件即可将侧窗与框体分离，提高了安装和拆卸的效率，安装维修方便。
[0011]进一步的：所述第一螺纹杆上套设有第一垫环和第二垫环，所述第一垫环的一侧与所述框体接触，所述第一垫环的另一侧与所述第一窗体接触，所述第二垫环的一侧与所述第一窗体接触，所述第二垫环的另一侧与所述第一固定螺帽接触。
[0012]通过在第一窗体和框体之间设有第一垫环，可以对第一窗体和框体之间起到缓冲作用，同时，还可以第一窗体和框体之间保持一定距离，防止的第一窗体和框体之间直接接触，对第一窗体起到保护作用；通过在第一窗体和第一固定螺帽之间设有第二垫环，可以对第一窗体起到保护作用，防止第一固定螺帽旋紧过程中对第一窗体造损伤。
[0013]进一步的，所述固定空间内还设有第一密封条，所述第一密封条的一侧与所述框体接触，所述第一密封条的另一侧与所述第一窗体接触，所述下板体与所述框体之间还设有第二密封条。
[0014]通过设有第一密封条，可以提高框体与第一窗体之间的密封效果，通过设有第二密封条，可以提高下板体与框体之间的密封效果，同时可以进一步提高框体与第一窗体之间的密封效果，防止雨水生渗漏。
[0015]进一步的，所述驾驶室框架的顶部还设有天窗，所述天窗包括：矩形窗框，设置于所述驾驶室框架的顶部，且所述矩形窗框内设有若干横向档杆；天窗本体，设置于所述驾驶室框架的顶部，且所述天窗本体与所述矩形窗框之间通过铰链铰接连接；天窗玻璃，设置于所述天窗本体内，且所述天窗玻璃与所述天窗本体之间设有密封环；其中，还包括气弹簧，所述气弹簧的一侧与所述天窗本体连接，所述气弹簧的另一侧与所述驾驶室框架连接。
[0016]通过在驾驶室框架的顶部安装天窗，可以提高叉车驾驶室内的空气流通度，同时，还可以提高叉车驾驶室内的采光度，提高叉车驾驶员驾驶时的舒适度，防止气闷，减少工作时的安全隐患，其中，天窗玻璃优选钢化玻璃，可以提高天窗玻璃本体的强度，减小破碎的几率，同时，在天窗玻璃与天窗本体之间设有密封环，可以提高密封性，有效防止下雨时雨水落入驾驶室内，当推开天窗时，天窗本体斜向升高，气弹簧将天窗本体支撑住，此时，天窗
本体与矩形窗框之间形成供空气进出的空间，为驾驶室内提供新鲜空气。
[0017]进一步的，所述天窗本体上还设有把手，所述把手上设有防滑套。
[0018]通过在天窗本体上安装把手，可以便于开启和关闭天窗，其中，把手位于天窗本体的下方，可以便于驾驶人员在驾驶室内开启关闭天窗，同时，通过在把手上设有防滑套，可以提高抓握把手时的摩擦力，从而提高开关天窗的稳定性，对天窗起到保护作用。
[0019]本技术的有益效果是：
[0020]1、通过在驾驶室框架的两侧设有侧门，可以对驾驶室框架的两侧起到保护作用，其中，侧门包括开框体、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装维修的叉车驾驶室，包括：驾驶室框架(100)；前挡风玻璃(110)，设置于所述驾驶室框架(100)的前方，用于对叉车前方起到保护作用；后挡风玻璃(120)，设置于所述驾驶室框架(100)的后方，用于对叉车后方起到保护作用；其特征在于，还包括两个侧门(200)，对称设置于所述驾驶室框架(100)的两侧，用于对叉车两侧起到保护作用，并防止叉车内的驾驶人员从驾驶室框架(100)的两侧摔落；其中，所述侧门(200)包括：框体(210)，设置于所述驾驶室框架(100)的一侧，其与驾驶室框架(100)之间通过铰链铰接连接；侧窗(220)，设置于所述框体(210)内，且所述侧窗(220)包括与设置于框体(210)内且不可移动的第一窗体(221)以及可以在框体(210)移动的第二窗体(222)；拆卸结构(300)，设置于所述框体(210)和侧窗(220)之间，所述侧窗(220)通过拆卸结构(300)固定在框体(210)上。2.根据权利要求1所述的一种便于安装维修的叉车驾驶室，其特征在于：所述拆卸结构(300)包括：安装座(310)，设置于所述框体(210)的一侧，所述安装座(310)的截面呈U型，且所述安装座(310)上设有滑动槽(312)，第二窗体(222)设置于所述滑动槽(312)内并于所述滑动槽(312)内滑动，所述安装座(310)的底部设有第一垫片(311)；第一紧固件(320)，设置于所述安装座(310)的下方，所述第一紧固件(320)包括第一螺纹杆(321)以及与所述第一螺纹杆(321)连接的第一固定螺帽(322)，所述第一螺纹杆(321)依次贯穿第一垫片(311)、框体(210)以及第一窗体(221)并将安装座(310)、框体(210)以及第一窗体(221)连接在一起；托板(330)，设置于所述框体(210)的另一侧，所述托板(330)包括上板体(331)和下板体(332)，所述上板体(331)与所述框体(210)之间形成固定空间(333)，所述第一窗体(221)的底部设置于固定空间(333)内；其中，还包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭章辉，陈恩，蔡伟品，
申请(专利权)人：诸暨市叉车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：