一种提高天窗密封性的叉车驾驶室制造技术

本申请公开了一种提高天窗密封性的叉车驾驶室，属于叉车的技术领域，其技术方案要点是包括驾驶室框架，所述驾驶室框架包括：矩形天窗，所述矩形天窗置于驾驶室框架的顶部，所述矩形天窗设有置于驾驶室框架外侧的第一安装板；天窗组件，所述天窗组件包括框架板、透光玻璃，所述透光玻璃置于框架板上，所述框架板的内侧面设有第二安装板，所述框架板与天窗组件活动连接第一密封胶条，所述第一密封胶条安装于第一安装板上；第二密封胶条，所述第二密封胶条安装于第二安装板上。本申请提供一种叉车驾驶室，提高驾驶室内的通风情况，且有效提高天窗组件与矩形窗口之间的密封性。高天窗组件与矩形窗口之间的密封性。高天窗组件与矩形窗口之间的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种提高天窗密封性的叉车驾驶室


[0001]本申请属于叉车
，尤其涉及一种提高天窗密封性的叉车驾驶室。

技术介绍

[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，广泛应用于车站、缸口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。随着社会的发展，叉车的使用环境也日益复杂，为了适应叉车功能的多样性需求，对叉车设计和制造也相应产生了更高的要求。现有传统的驾驶室顶棚为整体的铁皮封顶，驾驶室员在里面操作感觉整个光线不好，由于驾驶室密封性能非常好，长时间呆在里面操作空气不流通，感到空气很闷，给驾驶员带来不舒适，同时给工作带来安全隐患。
[0003]现有公开号为CN205601947U的中国专利，公开了一种带有天窗的叉车驾驶室，包括驾驶室框架，所述驾驶室框架的顶棚上开设有矩形窗口，该矩形窗口上铰接有天窗组件。
[0004]上述叉车驾驶室通过矩形窗口以及天窗组件增加空气流通以及采光度，但是由于制造精度及装配误差，天窗组件与矩形窗口之间的存在缝隙，在使用过程中容易出现漏风漏雨等现象。

技术实现思路

[0005]本申请实施例的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种叉车驾驶室，提高驾驶室内的通风情况，且有效提高天窗组件与矩形窗口之间的密封性。
[0006]本申请实施例提供了一种提高天窗密封性的叉车驾驶室，包括驾驶室框架，所述驾驶室框架包括：矩形天窗，所述矩形天窗置于驾驶室框架的顶部，所述矩形天窗设有置于驾驶室框架外侧的第一安装板；天窗组件，所述天窗组件包括框架板、透光玻璃，所述透光玻璃置于框架板上，所述框架板的内侧面设有第二安装板，所述框架板与天窗组件活动连接第一密封胶条，所述第一密封胶条安装于第一安装板上；第二密封胶条，所述第二密封胶条安装于第二安装板上。
[0007]通过矩形天窗置于驾驶室框架的顶部，便于空气的流通，第一安装板与驾驶室框架之间通过焊接连接，通过天窗组件将矩形天窗关闭，透光玻璃安装在框架板上，便于阳光通过，透光玻璃安装在框架板上后使用胶水将透光玻璃与框架板之间的密封，保证透光玻璃安装后的密封性，第二安装板通过焊接在框架板的内侧边缘，将第一密封胶条安装于第一安装板上，将第二密封胶条安装在第二安装板上，将天窗组件与矩形天窗配合后，使第一密封胶条抵触与框架板，使第二密封胶条抵触于驾驶室框架，通过第一密封胶条与第二密封胶条使矩形天窗与天窗组件之间增加密封性能，防止雨水从矩形天窗与天窗组件之间的间隙进入驾驶室内。
[0008]进一步的，所述第一密封胶条和第二密封胶条均包括：胶条本体，所述胶条本体呈n型，所述胶条本体设有呈n型的金属架；密封部，所述密封部置于胶条本体的外壁面，所述
密封部设有压缩腔；接触部，所述接触部呈弹性状，且置于胶条本体的内壁面对称分布；其中，所述第一密封胶条通过胶条本体套接于第一安装板上，所述第二密封胶条通过胶条本体套接于第二安装板上。
[0009]胶条本体呈n型，便于将第一安装板或者第二安装板插接于胶条本体中，使安装更加方便，通过密封部提高第一密封胶条与第二密封胶条的密封性能，通过金属架提高胶条本体的结构强度，密封部通过压缩腔变形，增加密封部与框架板或者驾驶室框架之间的接触面积，进一步提高第一密封胶条与第二密封胶条的密封性能，通过接触部增加交替主体与第一安装板或者第二安装板之间的接触面积，防止雨水从第一密封胶条与第一安装板之间或者第二密封胶条与第二安装板之间渗漏。
[0010]进一步的，所述胶条本体的内壁面设有密封泡，所述密封泡、胶条本体、密封部一体复合成型。
[0011]通过密封泡增加第一安装板、第二安装板与胶条本体之间的接触面积，第一安装板或者第二安装板插接抵触于胶条本体中的密封泡，进一步提高第一安装板、第二安装板与胶条本体之间的连接密封性，密封泡、胶条本体、密封部一体复合成型，保证第一密封胶条与第二密封胶条的结构强度，且具有较高的密封性。
[0012]进一步的，所述天窗组件设有置于框架板内侧面的遮阳结构，所述遮阳结构包括：遮阳板；移动组件，所述移动组件包括第一滑轨、第二滑轨，所述第一滑轨与第二滑轨适配；其中，所述第一滑轨置于框架板上且置于透光玻璃的两侧，所述第二滑轨置于遮阳板上。
[0013]当叉车驾驶室在露天工作时，通过遮阳结构遮挡通过透光玻璃射入驾驶室内的阳光，降低照射在驾驶员身上的阳光，遮阳板通过移动组件移动，自主控制光照亮度，第一滑轨通过螺钉连接在框架板上，第二滑轨通过螺钉连接在遮阳板上，第一滑轨与第二滑轨适配使遮阳板移动方便。
[0014]进一步的，所述天窗组件还包括：天窗拉手；所述天窗拉手置于框架板上；气弹簧，所述气弹簧的一端连接驾驶室框架，另一端连接框架板。
[0015]通过天窗拉手便于将天窗组件打开时受力，通过气弹簧支撑起打开后的天窗组件，驾驶室框架与框架板均设置有支座，气弹簧与支座铰接，保证天窗组件打开时的稳定支撑。
[0016]进一步的，所述胶条本体的端部设有卡接凸起，所述卡接凸起呈弧状。
[0017]通过卡接凸起增加胶条本体与第一安装板或者第二安装板之间的接触面积，防止雨水进入胶条本体内，提高胶条本体与第一安装板或者第二安装板之间的密封性。
[0018]本申请实施例的有益效果是：
[0019]1、通过天窗组件与矩形天窗，便于驾驶室的通风透气，通过第一密封胶条与第二密封胶条增加天窗组件与矩形天窗之间的密封性，第一密封胶条安装于第一安装板上，第一安装板与框架板焊接，第二密封胶条安装于第二安装板上，第二安装板与驾驶室框架焊接。
[0020]2、通过第一密封胶条与第二密封胶条形成两道密封，第一密封胶条与第二密封胶条均采用密封泡、胶条本体、密封部的复合结构，金属架置于胶条本体中，保证第一密封胶条与第二密封胶条的结构强度，通过密封泡、密封部变形增加接触面积，进一步提高密封性能。
[0021]3、通过遮阳板对透过透光玻璃的阳光进行遮挡，降低在露天工作时的太阳照射，第一滑轨通过螺钉连接在框架板上，第二滑轨通过螺钉连接在遮阳板上，第一滑轨与第二滑轨适配使遮阳板移动方便。
附图说明
[0022]图1为本申请实施例的驾驶室框架的结构示意图；
[0023]图2为本申请实施例的天窗组件的结构示意图；
[0024]图3为本申请实施例的图2的A处的结构示意图；
[0025]图4为本申请实施例的第一密封胶条、第二密封胶条的结构示意图；
[0026]图5为本申请实施例的遮阳结构的结构示意图；
[0027]图中附图标记，100、驾驶室框架；110、矩形天窗；111、第一安装板；200、天窗组件；201、第二安装板；210、框架板；220、透光玻璃；230、天窗拉手；240、气弹簧；300、第一密封胶条；400、第二密封胶条；500、胶条本体；510、金属架；520、密封部；521、压缩腔；530、接触部；540、密封泡；550、卡接凸起本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高天窗密封性的叉车驾驶室，包括驾驶室框架(100)，其特征在于，所述驾驶室框架(100)包括：矩形天窗(110)，所述矩形天窗(110)置于驾驶室框架(100)的顶部，所述矩形天窗(110)设有置于驾驶室框架(100)外侧的第一安装板(111)；天窗组件(200)，所述天窗组件(200)包括框架板(210)、透光玻璃(220)，所述透光玻璃(220)置于框架板(210)上，所述框架板(210)的内侧面设有第二安装板(201)，所述框架板(210)与天窗组件(200)活动连接第一密封胶条(300)，所述第一密封胶条(300)安装于第一安装板(111)上；第二密封胶条(400)，所述第二密封胶条(400)安装于第二安装板(201)上。2.根据权利要求1所述的提高天窗密封性的叉车驾驶室，其特征在于，所述第一密封胶条(300)和第二密封胶条(400)均包括：胶条本体(500)，所述胶条本体(500)呈n型，所述胶条本体(500)设有呈n型的金属架(510)；密封部(520)，所述密封部(520)置于胶条本体(500)的外壁面，所述密封部(520)设有压缩腔(521)；接触部(530)，所述接触部(530)呈弹性状，且置于胶条本体(500)的内壁面对称分布；其中，所述第一密封胶条(300)通过胶条本体(500)套接于第一安装板...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭章辉，陈恩，蔡伟品，
申请(专利权)人：诸暨市叉车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：