一种会议车厢的控制方法技术

本申请实施例中提供了一种会议车厢的控制方法，包括会议车厢包括车厢本体，车厢本体包括：会议桌，位于地板上，会议桌沿车厢本体的纵向延伸；若干个座椅，位于地板上、且在会议桌的长度方向的两侧设置；投屏车窗，固定于车厢侧墙上；方法包括：判断会议车厢是否接收到会议模式信号，若是，则分别控制会议桌翻转至水平状态、座椅转动至朝向会议桌、投屏车窗调光至第一预设透光率；判断会议车厢是否接收到常规模式信号，若是，则分别控制会议桌翻转至竖直状态、座椅转动至朝向车厢行进方向的前端、投屏车窗调光至第二预设透光率。由此设置，以在模式切换过程中实现联动控制，简化用户操作，提高用户体验。提高用户体验。提高用户体验。

【技术实现步骤摘要】
一种会议车厢的控制方法


[0001]本申请涉及轨道车辆
，具体地，涉及一种会议车厢的控制方法。

技术介绍

[0002]随着轨道客运交通的蓬勃发展，中短途的商务出行也越来越多的选择轨道交通方式，列车开始在功能性和舒适性方面投入更多越来越多的改进提升，以满足旅客的商务出行要求。会议车厢是旅客商务出行对客运列车提出的新的功能性需求，然而现阶段客运列车或者尚未配置会议车厢，或者直接将现有车厢作为会议车厢，当旅客需要在会议车厢模式下，对座椅或其他部件进行调节时，仅能够单一调节，无法进行联动控制，降低用户体验。

技术实现思路

[0003]本申请实施例中提供了一种会议车厢的控制方法，以解决现有会议车厢无法进行联动控制、降低用户体验的问题。
[0004]为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：
[0005]一种会议车厢的控制方法，所述会议车厢包括车厢本体，所述车厢本体包括：会议桌，位于地板上，所述会议桌沿所述车厢本体的纵向延伸；若干个座椅，位于地板上、且在所述会议桌的长度方向的两侧设置；投屏车窗，固定于车厢侧墙上；所述方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种会议车厢的控制方法，其特征在于，所述会议车厢包括车厢本体，所述车厢本体包括：会议桌，位于地板上，所述会议桌沿所述车厢本体的纵向延伸；若干个座椅，位于地板上、且在所述会议桌的长度方向的两侧设置；投屏车窗，固定于车厢侧墙上；所述方法包括：判断所述会议车厢是否接收到会议模式信号，若是，则分别控制所述会议桌翻转至水平状态、所述座椅转动至朝向所述会议桌、所述投屏车窗调光至第一预设透光率；判断所述会议车厢是否接收到常规模式信号，若是，则分别控制所述会议桌翻转至竖直状态、所述座椅转动至朝向车厢行进方向的前端、所述投屏车窗调光至第二预设透光率。2.根据权利要求1所述的会议车厢的控制方法，其特征在于，所述控制所述座椅转动至朝向所述会议桌之前，还包括：判断所述座椅的靠背是否处于竖直状态，若否，则将所述座椅的靠背调直。3.根据权利要求2所述的会议车厢的控制方法，其特征在于，所述方法还包括：判断是否接收到座椅第一位姿信号，若是，则将所述座椅的靠背调直、且将所述座椅旋转至朝向车厢行进方向的前端；判断是否接收到座椅第二位姿信号，若是，则将所述座椅的靠背调直、且将所述座椅旋转至背向车厢行进方向的前端。4.根据权利要求1所述的会议车厢的控制方法，其特征在于，所述方法还包括：判断所述会议车厢是否处于所述会议模式中，若是，则调节所述车厢本体内的照明装置至第一照明度；判断所述会议车厢是否处于所述常规模式中，若是，则调节所述车厢本体内的照明装置至第二照明度，所述第二照明度大于所述第一照明度。5.根据权利要求1所述的会议车厢的控制方法，其特征在于，所述投屏车窗包括车窗本体，所述车窗本体包括：外夹层玻璃和内夹层玻璃，所述外夹层玻璃和所述内夹层玻璃间形成中空腔体；调光屏，固定于所述中空腔体内，所述调光屏用于调节车窗的透光率；显示屏，固定于所述中空腔体内，所述显示屏用于进行信息显示；触摸屏，固定于所述中空腔体内；所述方法还包括：根据所述触摸屏的触摸信号分别控制所述调光屏或所述显示屏动作。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：张士臣，张庆刚，任丛美，刘鸿宇，王波，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：