一种用于轨道交通车载雷达减震系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于轨道交通车载雷达减震系统，包括上安装平台、下安装平台、激光雷达主体和减震装置，激光雷达主体安装在上安装平台和下安装平台之间，且上安装平台与激光雷达主体之间设置有减震装置，下安装平台与激光雷达主体之间也设置有减震装置。本实用新型专利技术的有益效果是：通过在激光雷达主体与上安装平台和下安装平台之间设置有减震装置，从而使上安装平台与激光雷达主体之间以及下安装平台与激光雷达主体之间实现软连接，从而阻断了列车在行驶时与激光雷达主体之间的振动，继而避免引发共振。避免引发共振。避免引发共振。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通车载雷达减震系统


[0001]本技术涉及车载雷达减震领域，特别是一种用于轨道交通车载雷达减震系统。

技术介绍

[0002]激光雷达是以发射激光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。从工作原理上讲是向目标发射探测信号(激光束)，然后将接收到的从目标反射回来的信号(目标回波)与发射信号进行比较,作适当处理后,就可获得目标的有关信息,如目标距离、方位、高度、速度、姿态、甚至形状等参数。
[0003]激光雷达目前在车载系统使用比较普遍，由于自身产生高频振动，车辆在行驶时也会产生振动，会引起驾驶室其他设备共振，一方面造成驾乘体验不好，另一方面车辆的振动也会影响雷达的性能，因此需要将激光雷达和车辆行驶的振动阻断。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术车辆在行驶时会产生振动，从而引起驾驶室其他设备共振的缺点，提供一种用于轨道交通车载雷达减震系统。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种用于轨道交通车载雷达减震系统，包括上安装平台、下安装平台、激光雷达主体和减震装置，激光雷达主体安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通车载雷达减震系统，其特征在于：包括上安装平台（2）、下安装平台（1）、激光雷达主体（3）和减震装置，所述激光雷达主体（3）安装在所述上安装平台（2）和所述下安装平台（1）之间，且所述上安装平台（2）与所述激光雷达主体（3）之间设置有所述减震装置，所述下安装平台（1）与所述激光雷达主体（3）之间也设置有所述减震装置。2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通车载雷达减震系统，其特征在于：所述上安装平台（2）的下表面和所述下安装平台（1）的上表面均设置有固定托板（4），所述固定托板（4）位于所述激光雷达主体（3）两端，且所述固定托板（4）用于对所述减震装置固定。3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通车载雷达减震系统，其特征在于：所述固定托板（4）的四个顶点开设有固定槽（7），所述减震装置位于所述固定槽（7）内侧。4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通车载雷达减震系统，其特征在于：所述固定槽（7）呈U型，且所述固定槽（7）的开口朝外。5.根据权利要求4所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文钢，
申请(专利权)人：许昌康立科技有限公司，
类型：新型
国别省市：