轨道交通量子通信系统数据传输方法及装置、系统、介质制造方法及图纸

本申请实施例提供一种轨道交通量子通信系统数据传输方法及装置、系统、介质，涉及数据传输技术领域。方法包括：通过第一信道进行量子密钥分发；通过第二信道传输经量子密钥加密后的列车数据。采用量子通信双信道隔离架构，即第一信道专用于量子密钥分发，第二信道专用于传输加密数据，利用量子密钥分发技术基于量子力学原理实现信息理论安全的密钥分发特性，将密钥分发与数据传输通道物理隔离，避免密钥与数据混合泄露的风险，从而有效抵御传统窃听及量子计算攻击，保障列车数据在传输过程中的安全性与完整性，为车地通信提供量子级安全保障，避免因信息泄露导致的安全事故与经济损失，同时确保通信系统的低时延与高效性。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及数据传输，具体地，涉及一种轨道交通量子通信系统数据传输方法及装置、通信系统、存储介质。

技术介绍

1、目前，随着轨道交通智能化进程的深入推进，高速铁路与城市轨道交通的车辆通信网络逐步突破信息传递的时空限制，为交通网络的优化调度与高效运营提供了关键支撑。作为保障列车安全运行的核心基础，铁路通信系统中车地通信的实时性与安全性至关重要。然而，当前车地通信系统正面临传统加密技术难以抵御量子计算攻击的严峻挑战。

2、在相关技术中，城轨列车的新造车辆通过车载交换机接入地面pis(passengerinformation system，旅客信息系统)网络，借助地面pis无线专用通道实现车地数据传输，其安全性较公网(如4g/5g)传输方式显著提升。对于改造车辆，则通过加装集成wlan及公网无线传输功能的车地传输设备，构建与高速动车组相似的拓扑结构，实现车辆状态、故障信息等数据的无线传输。

3、在实现本申请实施例的过程中，发现相关技术中至少存在如下问题：

4、采用相关技术一定程度上提高了通信系统的安全性。然而，在实际应用中，当车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通量子通信系统数据传输方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过第一信道进行量子密钥分发，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过第一信道进行量子密钥分发前，还包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过第二信道传输经量子密钥加密后的列车数据，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，使用安全密码载体中预存的量子密钥对列车数据进行加密，包括：

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求1至5中任一项所述的...

【技术特征摘要】

1.一种轨道交通量子通信系统数据传输方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过第一信道进行量子密钥分发，包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过第一信道进行量子密钥分发前，还包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过第二信道传输经量子密钥加密后的列车数据，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，使用安全密码载体中预存的量子密钥对列车数据进行加密，包括：

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红星，李辉，刘超，马斌，卢益明，赵佳颖，宋君君，邢月华，董敬超，吕运科，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：