一种带有缓冲设备汽车扬声器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有缓冲设备汽车扬声器，包括汽车扬声器壳体和缓冲机构，汽车扬声器壳体的内壁固定安装有触点，触点由定触点和动触点组成，缓冲机构设置于动触点的下方，缓冲机构包括固定套筒，固定套筒的一侧与汽车扬声器壳体的内壁固定连接，固定套筒的内腔滑动套接有缓冲杆，缓冲杆的底端固定连接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底部与固定套筒内壁的底部固定连接。本实用新型专利技术利用固定套筒、缓冲杆和缓冲弹簧的设置，通过固定套筒、缓冲杆和缓冲弹簧形成的缓冲机构对形变的动触点起到缓冲的作用，提高了动触点和汽车扬声器的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种带有缓冲设备汽车扬声器


[0001]本技术涉及汽车扬声器
，特别涉及一种带有缓冲设备汽车扬声器。

技术介绍

[0002]汽车扬声器又称汽车电喇叭，汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、振动块、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下振动块，强制膜片移动，振动块移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同振动块一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。
[0003]汽车扬声器在进行工作时，振动块会使触点的动触点和定触点重复做分离闭合的工作，此过程中定触点一直处于固定的状态，而动触点一直处于活动的状态，故在较长时间的工作中，存在着动触点劳损的现象，这就会降低汽车扬声器的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有缓冲设备汽车扬声器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有缓冲设备汽车扬声器，包括汽车扬声器壳体和缓冲机构，所述汽车扬声器壳体的内壁固定安装有触点，所述触点由定触点和动触点组成，所述缓冲机构设置于动触点的下方；
[0006]所述缓冲机构包括固定套筒，所述固定套筒的一侧与汽车扬声器壳体的内壁固定连接，所述固定套筒的内腔滑动套接有缓冲杆，所述缓冲杆的底端固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部与固定套筒内壁的底部固定连接。/>[0007]优选的，所述固定套筒的内壁对称开设有限位滑槽，所述缓冲杆的外壁对称固定连接有限位滑块，两个所述限位滑块的外壁与位置相对应限位滑槽的内腔滑动套接。
[0008]优选的，所述触点的一侧设有橡胶垫，所述橡胶垫的底部与汽车扬声器壳体的内壁固定连接。
[0009]优选的，所述汽车扬声器壳体的底部开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内腔设有调整螺栓，所述调整螺栓的顶端固定连接有活动铁芯，所述活动铁芯的外壁套设有电磁线圈，所述电磁线圈的上方设有振动块，所述振动块套设于活动铁芯的外壁，所述活动铁芯的顶端固定连接有共鸣片。
[0010]优选的，所述调整螺栓的外壁螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母设置于汽车扬声器壳体的下方。
[0011]优选的，所述汽车扬声器壳体的顶部设有膜片，所述膜片的顶部设有上盖。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013](1)本技术利用固定套筒、缓冲杆和缓冲弹簧的设置，通过固定套筒、缓冲杆
和缓冲弹簧形成的缓冲机构对形变的动触点起到缓冲的作用，提高了动触点和汽车扬声器的使用寿命；
[0014](2)本技术利用橡胶垫的设置，通过橡胶垫避免了活动中的动触点和汽车扬声器壳体之间硬性接触，进一步提高了动触点和汽车扬声器的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图。
[0016]图2为本技术正面剖视结构示意图。
[0017]图3为本技术图2中A处局部放大结构示意图。
[0018]图4为本技术固定套筒侧面剖视结构示意图。
[0019]图中：1、汽车扬声器壳体；2、触点；201、定触点；202、动触点；3、固定套筒；4、缓冲杆；5、缓冲弹簧；6、限位滑块；7、橡胶垫；8、调整螺栓；9、活动铁芯；10、电磁线圈；11、振动块；12、共鸣片；13、锁紧螺母；14、膜片；15、上盖。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种带有缓冲设备汽车扬声器，包括汽车扬声器壳体1和缓冲机构，缓冲机构用于动触点202的缓冲工作，汽车扬声器壳体1的内壁固定安装有触点2，触点2由定触点201和动触点202组成，缓冲机构设置于动触点202的下方；
[0022]缓冲机构包括固定套筒3，固定套筒3的一侧与汽车扬声器壳体1的内壁固定连接，固定套筒3的内腔滑动套接有缓冲杆4，缓冲杆4的顶部呈半圆弧状设置，缓冲杆4的底端固定连接有缓冲弹簧5，缓冲弹簧5可以发生弹性形变从而带动缓冲杆4自动做复位运动，同时也对动触点202起到缓冲工作，缓冲弹簧5的底部与固定套筒3内壁的底部固定连接，固定套筒3的内壁对称开设有限位滑槽，缓冲杆4的外壁对称固定连接有限位滑块6，限位滑块6和限位滑槽用于防止缓冲杆4脱离固定套筒3，两个限位滑块6的外壁与位置相对应限位滑槽的内腔滑动套接；
[0023]触点2的一侧设有橡胶垫7，橡胶垫7用于避免活动中的动触点202与汽车扬声器壳体1硬性接触，橡胶垫7的底部与汽车扬声器壳体1的内壁固定连接；
[0024]汽车扬声器壳体1的底部开设有贯穿孔，贯穿孔的内腔设有调整螺栓8，调整螺栓8的顶端固定连接有活动铁芯9，活动铁芯9的外壁套设有电磁线圈10，电磁线圈10的上方设有振动块11，振动块11套设于活动铁芯9的外壁，活动铁芯9的顶端固定连接有共鸣片12，调整螺栓8的外壁螺纹连接有锁紧螺母13，调整螺栓8和锁紧螺母13用于扬声器发声结构的安装定位工作，锁紧螺母13设置于汽车扬声器壳体1的下方，汽车扬声器壳体1的顶部设有膜片14，膜片14的顶部设有上盖15，汽车扬声器壳体1、膜片14和上盖15之间可以通过螺栓和螺母固定连接。
[0025]本技术工作原理：
[0026]当汽车扬声器在进行工作时，通电后的电磁线圈10产生电磁吸力，电磁吸力会带动活动铁芯9和振动块11下移，振动块11的下移或带动动触点202向下弯曲从而脱离定触点201，在动触点202弯曲的过程中，动触点202会与缓冲杆4接触，并带动缓冲杆4做进入固定套筒3的运动，此时缓冲弹簧5会发生形变从而对活动中的动触点202起到缓冲的作用，同时由于动触点202和定触点201脱离，电磁线圈10会断电，电磁吸力也会消失，故活动铁芯9和振动块11又会做复位运动，而动触点202和缓冲杆4也会做复位运动，之后只需重复以上工作汽车扬声器便可以发声。
[0027]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有缓冲设备汽车扬声器，包括汽车扬声器壳体(1)和缓冲机构，其特征在于，所述汽车扬声器壳体(1)的内壁固定安装有触点(2)，所述触点(2)由定触点(201)和动触点(202)组成，所述缓冲机构设置于动触点(202)的下方；所述缓冲机构包括固定套筒(3)，所述固定套筒(3)的一侧与汽车扬声器壳体(1)的内壁固定连接，所述固定套筒(3)的内腔滑动套接有缓冲杆(4)，所述缓冲杆(4)的底端固定连接有缓冲弹簧(5)，所述缓冲弹簧(5)的底部与固定套筒(3)内壁的底部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲设备汽车扬声器，其特征在于，所述固定套筒(3)的内壁对称开设有限位滑槽，所述缓冲杆(4)的外壁对称固定连接有限位滑块(6)，两个所述限位滑块(6)的外壁与位置相对应限位滑槽的内腔滑动套接。3.根据权利要求1所述的一种带有缓冲设备汽车扬声器，其特征在于，所述触点(2)的一侧设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：林协程，
申请(专利权)人：揭阳市天籁电声科技有限公司，
类型：新型
国别省市：