运输盖、带有运输盖和电机的装置以及操作电机的方法制造方法及图纸

一种构造成安装到电机(2)的运输盖(3)，所述电机(2)具有带有端罩(5)的外壳(4)、沿着旋转轴线(7)延伸穿过所述端罩(5)离开所述外壳(4)的可旋转的轴(6)以及支撑所述轴(6)并安装到所述端罩(5)的轴承(8)，所述运输盖(3)包括：固定部分(11)，能够固定在所述外壳(4)处，盖部分(12)，形成用于所述轴(6)的短轴(6a)的容纳空间(14)，以及通孔(15)，允许在安装状态下将润滑剂从所述运输盖(3)的外部施加到所述轴承(8)，其中所述固定部分(11)固定在所述外壳(4)处。处。处。

【技术实现步骤摘要】
运输盖、带有运输盖和电机的装置以及操作电机的方法


[0001]本专利技术涉及一种运输盖，其被构造为附接到电机。此外，本专利技术涉及一种具有运输盖和电机的装置以及一种用于操作电机的方法。

技术介绍

[0002]当制造具有电机和附接到电机的外壳的齿轮箱的集成驱动系统时，电机的制造地点可以不同于齿轮箱安装到电机的制造地点。在这种情况下，电机的轴延伸穿过外壳的端罩，电机必须运输到安装齿轮箱的制造地点。例如从德国专利10 2015 218 856 A1已知对应的集成驱动系统，该专利公开了一种用于电动或混合动力车辆的电机单元，该电机单元具有电机，该电机包括定子、转子轴和带有轴承的端罩，该端罩支撑转子轴，其中该电机单元包括齿轮箱部分，该齿轮箱部分形成为处于转子轴的轴向延伸部中的独立部分。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为电机提供用户友好的运输保护。
[0004]根据本专利技术，该目的通过一种运输盖来解决，该运输盖被构造成安装到电机上，该电机具有带有端罩的外壳、沿着旋转轴线延伸穿过端罩离开外壳的旋转轴以及支撑该轴并安装到端罩上的轴承，该运输盖包括可固定在外壳处的固定部分，形成用于轴的短轴(stud)的容纳空间的盖部分，以及允许在安装状态下将润滑剂从运输盖的外部施加到轴承的通孔，其中固定部分固定在外壳处。
[0005]本专利技术的另一方面涉及一种装置，该装置包括本专利技术的运输盖和电机，该电机具有带有端罩的外壳、沿着旋转轴线延伸穿过端罩离开外壳的旋转轴以及支撑该轴并安装到端罩的轴承，运输盖安装到电机。
[0006]优选地，电机被构造成驱动车辆，例如电池电动车辆或混合动力车辆。特别地，电机能够每分钟执行至少10，000、13，000、甚至16，000转。电机转速最高可达18，000转/分。电机可以是电马达。特别地，电机是感应电机或永久励磁同步电机。端罩可以是电机的驱动端(DE)罩。电机还可以包括另一端罩，该另一端罩是非驱动端(NDE)罩，安装在与外壳的驱动端罩相对的一侧。特别地，端罩包括特别是环形的轴向凹槽，运输盖在安装状态下部分延伸到该轴向凹槽中。
[0007]根据本专利技术的运输盖允许在制造电机时将运输盖安装到外壳或驱动端罩上。当执行电机的生产线终端(end
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line)测试时，可以在不拆卸运输盖的情况下将润滑剂(例如油)施加到轴承上。此外，运输盖可以保持其安装状态，同时在生产线终端测试期间旋转轴。其中，运输盖避免了润滑剂溅出电机并在测试区域造成污垢。完成生产线终端测试后，带有固定运输盖的电机可以运输到不同的制造地点，在那里变速箱可以附接到电机的外壳上。在运输过程中，安装的运输盖保护轴的短轴免受机械损坏，并有效避免剩余的润滑剂从电机中泄漏出来。
[0008]有利地，根据本专利技术的运输盖集成了用于生产线终端测试的防溅保护的功能和用
于运输的盖的功能。特别是与使用不同于运输用盖的防溅罩相比，可以避免在拆卸防溅罩和安装运输用盖之间清洁电机的工作步骤。因此，在移除根据本专利技术的运输盖之后，在齿轮箱安装到电机的制造地点仅需要单个清洁步骤。
[0009]优选地，运输盖被构造成允许轴在安装阶段中在容纳空间内旋转。通孔可以被运输盖的环形部分包围，该环形部分被构造成在安装状态下远离轴承延伸。优选地，运输盖由塑料制成。
[0010]优选地，盖部分具有部分包围通孔的径向凹槽。向盖部分提供径向凹槽简化了向轴承施加润滑剂，因为通孔可以定位得更靠近旋转轴线，因此更靠近轴承。
[0011]优选地，根据本专利技术的运输盖还包括板形部分，通孔形成在该板形部分中。有利的是，板形部分为形成通孔提供了坚固的机械基础。更优选地，板形部分延伸到盖部分的凹槽中。其中，板形部分可以完全或部分被盖部分包围。
[0012]特别地，板形部分被构造为在安装状态下垂直于或基本垂直于旋转轴线延伸。
[0013]根据本专利技术的运输盖优选地包括附接部分，该附接部分被构造成在安装状态下邻接端罩。由此，提供了运输盖和端罩之间的接触面。优选地，附接部分具有环形形状。
[0014]其中，运输盖可以进一步包括密封构件，优选为密封环，其被构造为在安装状态下附接在端罩和附接部分之间。密封构件提高了运输盖的能力，以防止润滑剂在生产线终端测试期间和/或运输期间从电机的外壳泄漏。
[0015]其中，附接部分可以具有圆柱形构件，该圆柱形构件被构造成在安装状态下延伸到端罩中，其中密封构件布置在圆柱形构件和端罩之间。特别地，端罩的凹槽、圆柱形构件和密封构件同轴布置。
[0016]此外，附接部分可以具有在安装状态下远离外壳轴向延伸的套环部分。套环部分可以形成为在安装状态下延伸出外壳的凹槽。
[0017]板形可以与附接部分一体形成。因此，运输盖可以在轴向方向上被制成为更小。特别地，凹槽沿轴向方向延伸，直到附接部分。
[0018]可选地，板形部分可以从盖部分延伸，特别是可以与附接部分间隔开。
[0019]根据本专利技术的运输盖的盖部分可以至少部分地具有圆锥或截头圆锥的形状。特别地，除了形成运输盖的凹槽的那些部分之外，盖部分具有圆锥或截头圆锥的形状。圆锥或截头圆锥形状允许形成用于短轴的容纳空间，短轴的直径分别小于轴承或外壳的凹槽。
[0020]可选地或附加地，锥体可以防止润滑剂、特别是油回流到轴承。例如，在生产线终端测试期间，润滑剂，特别是油，可能会扩散到锥体中，并且由于盖部分的锥形形状，可能会流回轴承。
[0021]优选地，固定部分包括两个凸缘构件，每个凸缘构件构造成在安装阶段中相对于旋转轴线径向延伸。凸缘构件优选从附接部分的轴环或从盖部分径向向外延伸。
[0022]另外，加强构件可以形成在凸缘构件和盖部分上。
[0023]关于根据本专利技术的运输盖，优选的是，固定部分包括两个固定器件，这两个固定器件被布置成使得它们之间的假想线在安装状态下不与旋转轴线相交。换句话说，固定器件不对称地布置，使得运输盖具有集成的旋转防止，并且只能以特定的对准方式安装到外壳上。优选地，固定器件通过形成在凸缘构件中的通孔来实现。
[0024]优选地，根据本专利技术的运输盖还包括一个或多个固定元件，该一个或多个固定元
件被构造成通过卡扣配合到外壳来固定固定部分。使用卡扣配合可以让不同制造地点的工人轻松安装和拆卸运输盖。更优选地，固定元件被构造成插入电机的外壳上的固定器件中。特别地，外壳的固定器件被构造成在移除运输盖之后将齿轮箱固定在电机的外壳上。
[0025]根据本专利技术的运输盖可以进一步包括被构造为封闭通孔的塞子。塞子可以方便地打开和关闭通孔，以便施加润滑剂。优选地，塞子由橡胶制成。塞子可以包括密封鼻，特别是环形密封鼻。密封鼻可以与围绕通孔的环形部分接触。
[0026]该目的还通过一种用于操作电机的方法来解决，该电机包括具有端罩的外壳、沿着旋转轴线延伸穿过端罩离开外壳的可旋转轴以及支撑轴并安装到端罩的轴承，该方法包括：将根据本专利技术的运输盖安装到端罩，使得轴的短轴设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种构造成安装到电机(2)的运输盖(3)，所述电机(2)具有带有端罩(5)的外壳(4)，沿着旋转轴线(7)延伸穿过所述端罩(5)离开所述外壳(4)的可旋转的轴(6)，以及支撑所述轴(6)并安装到所述端罩(5)的轴承(8)，所述运输盖(3)包括：固定部分(11)，能够固定在所述外壳(4)处，盖部分(12)，形成用于所述轴(6)的短轴(6a)的容纳空间(14)，以及通孔(15)，允许在安装状态下将润滑剂从所述运输盖(3)的外部施加到所述轴承(8)，其中所述固定部分(11)固定在所述外壳(4)处。2.根据权利要求1所述的运输盖，其中，所述盖部分(12)具有至少部分地围绕所述通孔(15)的径向凹槽(18)。3.根据权利要求2所述的运输盖，还包括板形部分(19)，所述通孔(15)形成在所述板形部分中，且所述板形部分延伸到所述凹槽(18)中。4.根据权利要求3所述的运输盖，其中，所述板形部分(19)被构造为在安装状态下基本垂直于所述旋转轴线(7)延伸。5.根据前述权利要求中任一项所述的运输盖，还包括附接部分(21)，所述附接部分被构造成在安装状态下邻接所述端罩(5)。6.根据权利要求5所述的运输盖，还包括密封构件(22)，优选为密封环，所述密封构件被构造为在安装状态下设置在所述端罩(5)和所述附接部分(21)之间。7.根据权利要求6所述的运输盖，其中，所述附接部分(21)具有圆柱形构件(23)，所述圆柱形构件被构造成在安装状态下延伸到所述端罩(5)中，其中所述密封构件(22)布置在所述圆柱形构件(23)和所述端罩(5)之间。8.根据前述权利要求中任一项所述的运输盖，其中，所述盖部分(12)至少部分地具有圆锥或截头圆锥的形状。9.根据前述权利要求中任一项所述的运输盖，其中，所述固定部分(11)包括两个凸缘构件(26，27)，每个凸缘构件构造...

【专利技术属性】
技术研发人员：S布特纳，O格鲁斯曼，B柯克纳，N列奥塔里斯，A罗辛，M斯沃博达，
申请(专利权)人：法雷奥西门子新能源汽车德国有限责任公司，
类型：发明
国别省市：