CARGO多元组合后衣架结构制造技术

本实用新型专利技术设计CARGO多元组合后衣架结构，包括后下叉、后上叉，还包括固定连接在所述后上叉上的支撑架，固定连接在所述支撑架与所述后上叉之间的支撑管组件，所述支撑管组件向靠近所述后下叉的方向延伸并与所述后下叉固定连接，所述支撑架上固定连接有缠绕件，通过支撑管组件与所述后下叉的固定连接，增强了后衣架的结构刚性，通过在所述支撑架上安装了缠绕件，使得货物在装载之后，对货物进行捆绑时能够更为方便的进行缠绕固定，同时能够在缠绕件上放置置物袋，提高了车辆的容纳量。提高了车辆的容纳量。提高了车辆的容纳量。

【技术实现步骤摘要】
CARGO多元组合后衣架结构


[0001]本技术涉及自行车制造领域，具体地说，是CARGO多元组合后衣架结构。

技术介绍

[0002]“CARGO”是货物的英文，自行车具有载人以及载货的功能，起到这一功能的主要是自行车的后衣架结构，但是目前的自行车后衣架设计过于简单，具有载人功能的后衣架在装载货物的时候比较麻烦，并且后衣架的结构较为简单，导致其刚性不强，具有载货功能的后衣架往往设置有较为笨重的货物框，不能够载人，因此，亟待设计一种结构稳定的具有载货或载人功能的后衣架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构稳定的具有载物或载人功能的后衣架。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了CARGO多元组合后衣架结构：包括后下叉、后上叉，还包括固定连接在所述后上叉上的支撑架，固定连接在所述支撑架与所述后上叉之间的支撑管组件，所述支撑管组件向靠近所述后下叉的方向延伸并与所述后下叉固定连接，所述支撑架上固定连接有缠绕件。
[0005]优选的，所述支撑架、所述后上叉、所述后下叉在高度方向上从上至下依次排布。
[0006]优选的，所述支撑架上固定连接有座板。
[0007]优选的，所述座板与水平面平行设置，所述环形管组的水平高度不高于所述座板的水平高度。
[0008]优选的，所述支撑架上固定安装有护框。
[0009]优选的，所述护框包括与后衣架可拆卸连接的第一安装架、第二安装架，所述第一安装架与所述第二安装架之间连接有两个防护杆，该两个防护杆分别位于后衣架的两侧，所述第一安装架、所述第二安装架以及两个防护杆共同围合形成防掉落安全区域。
[0010]优选的，所述座板位于所述支撑架靠近所述护框的一侧。
[0011]优选的，所述支撑管组件与所述后上叉的一侧安装有同一个后踏板结构。
[0012]优选的，所述踏板包括误差调节机构，自行车后下叉的一侧可拆卸连接有安装构件，安装构件、后上叉的一侧可拆卸连接有同一个踏板构件，所述安装构件与所述后下叉的相对位置通过误差调节机构进行调节。
[0013]优选的，所述支撑管组件还包括有支撑横梁。
[0014]本技术优点在于：
[0015]1、通过支撑管组件与所述后下叉的固定连接，增强了后衣架的结构刚性，使得后下叉与所述后下叉同时对所述支撑管组件进行支撑，使得所述支撑管组件受到的外力得以分散到所述后下叉与所述后上叉上。
[0016]2、通过在所述支撑架上安装了缠绕件，使得货物在装载之后，对货物进行捆绑时
能够更为方便的进行缠绕固定，同时能够在缠绕件上放置置物袋，提高了车辆的容纳量。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中涉及的技术方案对应附图加以简单说明，显而易见的，本说明书中所描述的附图仅仅是本技术的一些可能的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出任何创造性劳动的基础上，可以依据以下附图获得与本技术技术方案相同或相似的其他附图。
[0018]附图1是本技术的结构示意图；
[0019]附图2是本技术中护框与后踏板的结构示意图。
[0020]附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：1、后下叉；2、后上叉；3、支撑架；4、支撑管组件；41、第一支撑管组；42、第二支撑管组；43、第三支撑管组；44、支撑横梁；5、座板；6、环形管组；61、环绕管；62、固定杆；7、护框；71、第一安装架；72、第二安装架；73、防护杆；8、后踏板结构；811、安装构件；84、踏板构件。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术所描述的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，本说明书中所描述的实施例仅是本技术的一部分可行技术方案，本领域普通技术人员基于本技术的实施例，在没有作出任何创造性劳动的基础上得到的其他实施例，应当视为属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，本技术实施例中所使用的“第一”“第二”等描述近用于描述目的，不应当理解为其指示或隐含指示所限定的技术特征的数量，由此，本说明书个实施例中限定有“第一”“第二”的特征可以表明包括至少一个该被限定的技术特征。
[0023]本说明书中所记载的本技术的各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时，应当认为该技术方案的结合不存在。
[0024]实施例一
[0025]如图1所示，本技术的CARGO多元组合后衣架结构，包括后下叉1、后上叉2，还包括固定连接在所述后上叉2上的支撑架3，固定连接在所述支撑架3与所述后上叉2之间的支撑管组件4，所述支撑管组件4向靠近所述后下叉1的方向延伸并与所述后下叉1固定连接，所述支撑架3上固定连接有缠绕件6。
[0026]通过支撑管组件4与所述后下叉1的固定连接，增强了后衣架的结构刚性，使得后下叉1与所述后下叉2同时对所述支撑管组件4进行支撑，使得所述支撑管组件4受到的外力得以分散到所述后下叉1与所述后上叉2上，同时在所述支撑架3上安装了缠绕件6，使得货物在装载之后，对货物进行捆绑时能够更为方便的进行缠绕固定。
[0027]进一步的，所述支撑管组件4包括自车尾向车头方向设置的第一支撑管组41、第二支撑管组42、第三支撑管组43，所述第一支撑管组41、第二支撑管组42和所述第三支撑管组43均包括对称设置的两个支撑管，两个所述支撑管成“八”字形设置，以便于两个支撑管分别设置于自行车后轮的两侧。每个所述支撑管固定连接在所述支撑架3与所述后上叉2的分叉之间。
[0028]进一步的，所述第一支撑管41、第二支撑管组42、第三支撑管组43相互平行且倾斜于水平面设置，且分别与支撑架3、后上叉2共同构成三角形结构，利用三角形结构可增强后衣架的整体结构强度。
[0029]进一步的，所述第二支撑管组42向靠近所述后下叉1的方向延伸与所述后下叉1固定连接。通过所述第二支撑管组42与所述后下叉1的固定连接，使得支撑管组件4受到的力得以分散到后下叉1上，提高了后衣架的刚性。
[0030]如图1所示，所述支撑架3、所述后上叉2、所述后下叉1在高度方向上从上至下依次排布。
[0031]进一步的，所述支撑架3为U形，所述支撑架3的开口端与所述后上叉2固定连接，所述支撑架3平行于水平面设置，所述支撑架3的尾端固定连接有尾灯。
[0032]需要说明的是，所述支撑架与所述后上叉2的固定连接方式包括但不限于：焊接，粘合剂连接等方式。
[0033]如图1所示，所述支撑架3上固定连接有座板5。
[0034]进一步的，所述支撑架3远离所述后上叉2的一侧面固定连接有座板5，所述座板5为长方形竹板，边角处进行倒圆角工艺，避免刮伤乘坐人，所述缠绕件6包括与所述座板5形状相似的环绕管61，所述环绕管6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.CARGO多元组合后衣架结构，包括后下叉(1)、后上叉(2)，其特征在于，还包括固定连接在所述后上叉(2)上的支撑架(3)，固定连接在所述支撑架(3)与所述后上叉(2)之间的支撑管组件(4)，所述支撑管组件(4)向靠近所述后下叉(1)的方向延伸并与所述后下叉(1)固定连接，所述支撑架(3)上固定连接有缠绕件(6)。2.根据权利要求1中的所述CARGO多元组合后衣架结构，其特征在于：所述支撑架(3)、所述后上叉(2)、所述后下叉(1)在高度方向上从上至下依次排布。3.根据权利要求2中的所述CARGO多元组合后衣架结构，其特征在于：所述支撑架(3)上固定连接有座板(5)。4.根据权利要求3中的所述CARGO多元组合后衣架结构，其特征在于：所述座板(5)与水平面平行设置，所述环形管组(6)的水平高度不高于所述座板(5)的水平高度。5.根据权利要求4中的所述CARGO多元组合后衣架结构，其特征在于：所述支撑架(3)上固定安装有护框(7)。6.根据权利要求5中的所述CARGO多元组合后衣架结构，其特征在于：所述护框(7)包括与后衣架可拆卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭志凯，傅志彪，
申请(专利权)人：金华有恒车业有限公司，
类型：新型
国别省市：