一种汽车钣金冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及冲压模具技术领域，且公开了一种汽车钣金冲压模具，包括模具和开设在模具内部的模腔，模具的顶部设置有与外部驱动设备驱动连接的驱动设备，本实用新型专利技术中，驱动设备在带动冲压机构对待加工料进行冲压加工时，冲压机构便会将待加工料冲压部分挤压进入模腔中对模腔内部的顶料杆进行挤压使顶料杆进入收纳至通槽中，这时活动板底部便会与多组气囊上进行挤压，活动板上连接杆套接的弹簧在连接杆进行向下移动时便会对弹簧进行拉动挤压，冲压机构在移出模腔中时，活动板顶部的顶料杆在连接杆上的弹簧自身的弹性和多组气囊自身内部的气压的配合反弹下使顶料杆弹出对模腔内部冲压料顶出，从而达到使待加工料快速出料，省时省力的效果。省时省力的效果。省时省力的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金冲压模具


[0001]本技术涉及冲压模具
，尤其涉及一种汽车钣金冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法；冲压模是冲压过程中必不可少的零部件。现有的汽车钣金件在冲压时，钣金件粘连在模具底部，脱料很不方便，而人工手动后续取料时，费时费力，为此，我们提出一种汽车钣金冲压模具。

技术实现思路

[0003]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车钣金冲压模具。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种汽车钣金冲压模具，包括模具和开设在模具内部的模腔，所述模具的顶部设置有与外部驱动设备驱动连接的驱动设备，所述模具的顶部设置有待加工料，所述驱动设备的底部固定安装有可以对待加工料进行冲压加工的冲压机构，所述模具的内部开设有内槽，内槽为矩形内部中空结构，所述内槽的内部设置有可以上下活动的活动板，所述内槽的内部顶部开设有与模腔内部相连通的通槽，所述活动板的顶部固定安装有可以对模腔内部冲压后的料进行顶料的顶料杆，顶料杆为圆形杆状，所述模具的内部开设有两组圆槽，所述圆槽与内槽的内部相互连通，所述圆槽的内部设置有可以上下活动的连接杆，所述连接杆的顶部固定安装有限位块，所述连接杆的外部套接有弹簧，所述弹簧的顶部与限位块的底部固定连接且弹簧的底部与模具的顶部固定连接在一起。
[0005]作为优选，所述内槽的内部底部固定安装有若干个等距排列的且可以对活动板进行支撑反弹的气囊，气囊的内部设置有气压，其中每两组所述气囊之间均固定安装有可以使气囊之间相互连通的连通管垫，连通管垫为矩形内部中空结构。
[0006]作为优选，所述模具的内部开设有若干个侧槽，侧槽为矩形槽状，所述侧槽与圆槽的内部相互连通，所述连接杆的外表面固定安装有两组镜像对称的连接块，所述侧槽的内部设置有辅助弹簧。
[0007]作为优选，所述驱动设备的底部固定安装有安装块，安装块为矩形块状，所述安装块的底部设置有与安装块相配合连接的刮料块，刮料块为矩形块状，所述刮料块的其中一侧壁面固定安装有推杆，所述安装块的内部开设有滑槽，所述刮料块的顶部固定安装有与滑槽相配合的滑块，滑块为T形块状。
[0008]作为优选，所述辅助弹簧的顶部与连接块的底部固定连接且辅助弹簧的底部与侧槽的内部底部固定连接在一起。
[0009]作为优选，所述刮料块通过滑块与滑槽内部滑动连接在一起。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种汽车钣金冲压模具。具备以下有益效果：
[0012](1)、该一种汽车钣金冲压模具，该模具上整体装置可以对外部钣金件进行冲压使用，传统的现有的汽车钣金件在冲压时，钣金件粘连在模具底部，脱料很不方便，而人工手动后续取料时，费时费力，该模具顶部对应模腔的位置在放置有待加工料时，这时驱动设备在带动冲压机构对待加工料进行冲压加工时，冲压机构便会将待加工料冲压部分挤压进入模腔中对模腔内部的顶料杆进行挤压使顶料杆进入收纳至通槽中，这时活动板底部便会与多组气囊上进行挤压，活动板上连接杆套接的弹簧在连接杆进行向下移动时便会对弹簧进行拉动挤压，当待加工料冲压完成后，冲压机构在移出模腔中时，活动板顶部的顶料杆在连接杆上的弹簧自身的弹性和多组气囊自身内部的气压的配合反弹下使顶料杆弹出对模腔内部冲压料顶出，从而达到使待加工料快速出料，省时省力的效果。
[0013](2)、该一种汽车钣金冲压模具，该侧槽的内部设置有与连接杆上连接块相配合连接的辅助弹簧，辅助弹簧自身具有弹性，当连接杆在驱动设备向下移动时便会对连接杆上的限位块进行挤压使连接杆向下移动，这样连接块便会对辅助弹簧进行向下挤压，这时辅助弹簧自身的弹性便可以促进连接杆的向上移动，从而达到提高待加工料的出料效率的效果。
[0014](3)、该一种汽车钣金冲压模具，当驱动设备通过冲压机构对待加工料进行冲压完成后，待加工料自身被加工时的残料便会落在模具顶部上，这时再将刮料块通过滑块与滑槽中滑动卡接，通过推杆对刮料块进行挤压滑动，当驱动设备带动冲压机构向下冲压加工时，便可以通过刮料块对模具顶部落下的残料直接推送刮动清理，从而达到自动清除残料的效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A的放大图；
[0019]图3为本技术图1中B的放大图；
[0020]图4为本技术刮料块局部示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、模具；2、模腔；3、驱动设备；4、冲压机构；5、待加工料；6、内槽；7、活动板；8、通槽；9、顶料杆；10、圆槽；11、连接杆；12、限位块；13、弹簧；14、气囊；15、连通管垫；16、侧槽；17、连接块；18、辅助弹簧；19、安装块；20、刮料块；21、推杆；22、滑槽；23、滑块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：一种汽车钣金冲压模具，如图1
‑
图4所示，包括模具1和开设在模具1内部的模腔2，模具1的顶部设置有与外部驱动设备驱动连接的驱动设备3，模具1的顶部设置有待加工料5，驱动设备3的底部固定安装有可以对待加工料5进行冲压加工的冲压机构4，模具1的内部开设有内槽6，内槽6为矩形内部中空结构，内槽6的内部设置有可以上下活动的活动板7，内槽6的内部顶部开设有与模腔2内部相连通的通槽8，活动板7的顶部固定安装有可以对模腔2内部冲压后的料进行顶料的顶料杆9，顶料杆9为圆形杆状，模具1的内部开设有两组圆槽10，圆槽10与内槽6的内部相互连通，圆槽10的内部设置有可以上下活动的连接杆11，连接杆11的顶部固定安装有限位块12，连接杆11的外部套接有弹簧13，弹簧13的顶部与限位块12的底部固定连接且弹簧13的底部与模具1的顶部固定连接在一起，内槽6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金冲压模具，包括模具(1)和开设在模具(1)内部的模腔(2)，所述模具(1)的顶部设置有驱动设备(3)，所述模具(1)的顶部设置有待加工料(5)，其特征在于：所述驱动设备(3)的底部固定安装有冲压机构(4)，所述模具(1)的内部开设有内槽(6)，所述内槽(6)的内部设置有活动板(7)，所述内槽(6)的内部顶部开设有通槽(8)，所述活动板(7)的顶部固定安装有可以对模腔(2)内部冲压后的料进行顶料的顶料杆(9)，所述模具(1)的内部开设有两组圆槽(10)，所述圆槽(10)的内部设置有连接杆(11)，所述连接杆(11)的顶部固定安装有限位块(12)，所述连接杆(11)的外部套接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的顶部与限位块(12)的底部固定连接且弹簧(13)的底部与模具(1)的顶部固定连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压模具，其特征在于：所述内槽(6)的内部底部固定安装有可以对活动板(7)进行支撑反弹的气囊(14)，其中每两组所述气囊(14)之间均固定安装有可以使气囊(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建华，
申请(专利权)人：青岛华沃汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：