一种基于RFID身份识别的智能车载终端制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于RFID身份识别的智能车载终端，包括控制盒，所述控制盒的两端下壁均固定连接有U型板，两个所述U型板的侧壁共同通过合页铰接有固定板，所述固定板的侧壁固定连接有显示屏，两个所述U型板上共同设有保护机构，所述控制盒内设有用于调节显示屏的调节机构。本实用新型专利技术可以将显示屏遮盖，防止灰尘粘附在显示屏的表面，使用时向下拉拉条即可，使用方便快捷，而且对显示屏进行了保护，提高了显示屏的使用寿命。提高了显示屏的使用寿命。提高了显示屏的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种基于RFID身份识别的智能车载终端


[0001]本技术涉及车载终端
，尤其涉及一种基于RFID身份识别的智能车载终端。

技术介绍

[0002]现有的汽车上基本上都安装有车载有车载终端，车载终端能够及时把握道路变化情况并帮助司机设计出最佳、最快、最经济的行驶路线，并且显示在显示屏上供司机选择挑选，目前的车载终端上的显示屏存在以下几点不足：
[0003]1、车载终端的显示屏在不进行使用时，上面就会粘附有灰尘，等到司机使用时就会需要擦拭，擦拭灰尘时，灰尘可能在显示屏上摩擦出划痕，时间久了，划痕越来越多就会导致司机看不清楚显示信息，就需要更换显示屏，比较浪费金钱；
[0004]2、现有的车载终端的显示屏不能调节角度，因为司机的坐姿与观看角度不同，所以不适合所有的司机人群，有的人观看时就会比较不舒服，影响驾驶体验。
[0005]所以需要设计一种基于RFID身份识别的智能车载终端来解决以上问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于RFID身份识别的智能车载终端。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0008]一种基于RFID身份识别的智能车载终端，包括控制盒，所述控制盒的两端下壁均固定连接有U型板，两个所述U型板的侧壁共同通过合页铰接有固定板，所述固定板的侧壁固定连接有显示屏，两个所述U型板上共同设有保护机构，所述控制盒内设有用于调节显示屏的调节机构。
[0009]优选地，所述保护机构包括设置在两个U型板相对侧壁的滑轨，两个所述滑轨的内壁共同滑动连接有拉条，所述拉条的下壁固定连接有遮板。
[0010]优选地，所述调节机构包括转动连接在控制盒内侧壁的螺纹杆，所述螺纹杆侧壁螺纹连接有推杆，所述推杆的一端贯穿控制盒底部，所述固定板的侧壁设有移动槽，所述移动槽的内壁滑动连接有移动块，所述移动块的侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆的一端转动连接在推杆的侧壁，所述螺纹杆的一端侧壁设有伸缩槽，所述伸缩槽的内壁转动连接有转杆，所述转杆的一端贯穿控制盒的侧壁。
[0011]优选地，所述控制盒的内底部固定连接有竖直板，所述竖直板的侧壁设有滑槽，所述转杆的侧壁转动连接有竖直杆，所述竖直杆靠近下端的侧壁转动连接有铁丝环，所述铁丝环的一端位于滑槽内，所述竖直杆的侧壁通过弹簧与竖直板的侧壁弹性连接。
[0012]优选地，所述遮板的两端分别位于两个滑轨内，所述拉条由铁制成，所述控制盒的侧壁嵌有磁铁，所述遮板由硅胶材料制成。
[0013]优选地，所述伸缩槽与转杆的横截面均呈矩形结构，所述滑槽的横截面呈Y型结
构，所述转杆位于控制盒外的一端固定连接有旋钮，所述控制盒的侧壁设有与旋钮相配合的旋钮槽。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]1、本技术设有保护机构，当司机不使用显示屏时，可以将拉条向上拉，遮板就会将显示屏遮盖，防止灰尘粘附在显示屏的表面，使用时向下拉拉条即可，使用方便快捷，而且对显示屏进行了保护，提高了显示屏的使用寿命；
[0016]2、本技术设有调节机构，司机可以转动转杆，螺纹杆带动推杆移动，从而推杆推动显示屏的上端偏转，调节到司机观看角度最佳并且最舒服的角度即可，提高了司机驾驶的体验感；
[0017]3、本技术设设有竖直板与滑槽，不需要调节角度时，按动旋钮，竖直杆将铁丝环推到滑槽中卡住，这样旋钮就被固定在旋钮槽中，旋钮就不会凸起影响美观了，提高了装置的实用性。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种基于RFID身份识别的智能车载终端的结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种基于RFID身份识别的智能车载终端的A
‑
A向截面图；
[0020]图3为图2的B处放大图；
[0021]图4为图3的C处放大图；
[0022]图5为图3的D处放大图。
[0023]图中：1U型板、2控制盒、3显示屏、4拉条、5遮板、6滑轨、 7固定板、8螺纹杆、9推杆、10转杆、11伸缩槽、12竖直杆、13 铁丝环、14竖直板、15滑槽、16移动槽、17移动块、18连接杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
‑
5，一种基于RFID身份识别的智能车载终端，包括控制盒2，控制盒2的两端下壁均固定连接有U型板1，控制盒2的侧壁嵌有磁铁，用来吸附拉条4，并将其固定住，两个U型板1的侧壁共同通过合页铰接有固定板7，固定板7的侧壁固定连接有显示屏3，两个U型板1上共同设有保护机构，控制盒2内设有用于调节显示屏 3的调节机构。
[0026]保护机构包括设置在两个U型板1相对侧壁的滑轨6，两个滑轨 6的内壁共同滑动连接有拉条4，拉条4由铁制成，可以被磁铁吸附，拉条4的下壁固定连接有遮板5，遮板5的两端分别位于两个滑轨6 内，遮板5由硅胶材料制成，由于硅胶材料比较软，可以在滑轨6内随意移动。
[0027]调节机构包括转动连接在控制盒2内侧壁的螺纹杆8，螺纹杆8 侧壁螺纹连接有推杆9，推杆9的一端贯穿控制盒2底部，固定板7 的侧壁设有移动槽16，移动槽16的内壁滑动连接有移动块17，移动块17的侧壁固定连接有连接杆18，连接杆18的一端转动连接在推杆9的侧壁，螺纹杆8的一端侧壁设有伸缩槽11，伸缩槽11的内壁转动连接有转杆10，转杆10位
于控制盒2外的一端固定连接有旋钮，控制盒2的侧壁设有与旋钮相配合的旋钮槽，伸缩槽11与转杆10的横截面均呈矩形结构，这样转杆10转动可以带动螺纹杆8转动，也可以伸缩到伸缩槽11内，转杆10的一端贯穿控制盒2的侧壁，控制盒2的内底部固定连接有竖直板14，竖直板14的侧壁设有滑槽15，滑槽15的横截面呈Y型结构，铁丝环13移动到滑槽15的凹陷部位时，可以将旋钮固定在旋钮槽内，再次按压就可以将旋钮弹出，转杆 10的侧壁转动连接有竖直杆12，竖直杆12靠近下端的侧壁转动连接有铁丝环13，铁丝环13的一端位于滑槽15内，竖直杆12的侧壁通过弹簧与竖直板14的侧壁弹性连接。
[0028]本技术中，当司机不驾驶汽车时，司机可以向上拉动拉条4，拉条4就会带动遮板5从显示屏3背后的滑轨6内移动到显示屏3的正面，然后磁铁对拉条4产生吸引力，然后将拉条4吸附住，防止拉条4向下移动，这样就可以将将显示屏3遮盖，防止灰尘粘附在显示屏3的表面，使用时向下拉拉条4即可，使用方便快捷，而且对显示屏3进行了保护，提高了显示屏3的使用寿命。
[0029]当司机觉得观看显示屏3的角度不佳时，可以转动旋钮，旋钮带动转杆10转动，从而带动螺纹杆8转动，进而带动推杆9移动，推杆9移动就会带动移动块17移动，移动块17就会挤压固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于RFID身份识别的智能车载终端，包括控制盒(2)，其特征在于，所述控制盒(2)的两端下壁均固定连接有U型板(1)，两个所述U型板(1)的侧壁共同通过合页铰接有固定板(7)，所述固定板(7)的侧壁固定连接有显示屏(3)，两个所述U型板(1)上共同设有保护机构，所述控制盒(2)内设有用于调节显示屏(3)的调节机构。2.根据权利要求1所述的一种基于RFID身份识别的智能车载终端，其特征在于，所述保护机构包括设置在两个U型板(1)相对侧壁的滑轨(6)，两个所述滑轨(6)的内壁共同滑动连接有拉条(4)，所述拉条(4)的下壁固定连接有遮板(5)。3.根据权利要求2所述的一种基于RFID身份识别的智能车载终端，其特征在于，所述调节机构包括转动连接在控制盒(2)内侧壁的螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)侧壁螺纹连接有推杆(9)，所述推杆(9)的一端贯穿控制盒(2)底部，所述固定板(7)的侧壁设有移动槽(16)，所述移动槽(16)的内壁滑动连接有移动块(17)，所述移动块(17)的侧壁固定连接有连接杆(18)，所述连接杆(18)的一端转动连接在推杆(9)的侧壁，所述螺纹杆(8)的一端侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋海健，谢柳依，
申请(专利权)人：上海颖派汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：