一种雷达安装支架和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种雷达安装支架和车辆，该雷达安装支架用于装配在车身上，包括：支架本体(1)，用于安装在所述车身上；且所述支架本体(1)形成有用于容纳所述雷达的容纳腔(2)；所述支架本体(1)上一体成型有用于将所述雷达卡装在所述支架本体(1)的容纳腔(2)上的卡接装置(3)。本实用新型专利技术实施例提供的雷达安装支架，通过一个支架即可将雷达安装在车身上，并且通过卡接装置将雷达卡接到支架上，可以减少安装孔和螺栓的使用，提高了安装效率。提高了安装效率。提高了安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种雷达安装支架和车辆


[0001]本技术涉及汽车
，特别是涉及一种雷达安装支架和车辆。

技术介绍

[0002]随着辅助驾驶的普及，很多车型开始标配毫米波雷达，但现有毫米波雷达多为国际大厂占据主导地位，在毫米波雷达布置安装的过程中，必须使用特定的结构进行安装。
[0003]目前毫米波雷达布置安装的过程中存在以下问题：
[0004](1)需要单独塑料支架，成本高，零件较为复杂，不利于零部件管理；
[0005](2)安装需要多个安装点，安装效率低。

技术实现思路

[0006](一)技术目的
[0007]本技术的目的是提供一种雷达安装支架和车辆，该雷达安装支架的结构简单，可以快速的安装到车辆上，安装效率高。
[0008](二)技术方案
[0009]为解决上述至少一个问题，一方面，本技术提供了一种雷达安装支架，用于装配在车身上，该雷达支架包括：支架本体，用于安装在所述车身上；且所述支架本体形成有用于容纳所述雷达的容纳腔；所述支架本体上一体成型有用于将所述雷达卡装在所述支架本体的容纳腔上的卡接装置。
[0010]可选的，卡接装置的个数为多个，多个所述卡接装置围绕所述容纳腔的开口间隔布置于所述支架本体上。
[0011]可选的，所述容纳腔的内周一体成型有固定框架，所述固定框架远离所述容纳腔的腔底的一侧上一体成型有所述卡接装置。
[0012]可选的，所述卡接装置包括定位部，所述定位部用于插设在所述雷达的定位孔内，以对所述雷达定位。
[0013]可选的，所述定位部包括至少两个定位子单元，相邻两个定位子单元之间间隔设置，安装所述雷达时，所述定位子单元均插设在所述雷达的定位孔内。
[0014]可选的，所述卡接装置还包括至少两个用于与所述雷达的安装部卡接的卡接部，所述卡接部分设于所述定位部的外周。
[0015]可选的，所述卡接部的一端设置在所述支架本体上，另一端上形成有朝向所述定位部延伸的卡爪。
[0016]可选的，所述卡接装置包括一个定位部和两个卡接部，两个所述卡接部对称分设于所述定位部的两侧。
[0017]可选的，所述定位部为定位柱，所述卡接部为卡板。
[0018]根据本专利技术的第二方面，提供了一种车辆，包括第一方面的雷达安装支架。
[0019](三)有益效果
[0020]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0021]本技术实施例提供的雷达安装支架，通过一个支架即可将雷达安装在车身上，并且通过卡接装置将雷达卡接到支架上，可以减少安装孔和螺栓的使用，提高了安装的效率。
附图说明
[0022]图1是本技术一实施方式提供的一种雷达的结构示意图；
[0023]图2是本技术一实施方式提供的一种雷达安装示意图；
[0024]图3是图2的局部放大图；
[0025]图4是本技术一实施方式提供的一种雷达安装示意图；
[0026]附图标记：
[0027]1：支架本体；2：容纳腔；3：卡接装置；31：卡接部；32：定位部；321：定位子单元；33：卡爪；4：固定框架；5：屏蔽罩；A：雷达，A1：安装部；A2定位孔。
具体实施方式
[0028]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0029]在附图中示出了根据本专利技术实施例的结构示意图。这些图并非是按比例绘制的，其中为了清楚的目的，放大了某些细节，并且可能省略了某些细节。图中所示出的各种区域、层的形状以及它们之间的相对大小、位置关系仅是示例性的，实际中可能由于制造公差或技术限制而有所偏差，并且本领域技术人员根据实际所需可以另外设计具有不同形状、大小、相对位置的区域/层。
[0030]显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]此外，下面所描述的本专利技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0033]以下将参照附图更详细地描述本专利技术。在各个附图中，相同的元件采用类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。
[0034]在下文中描述了本专利技术的许多特定的细节，例如器件的结构、材料、尺寸、处理工艺和技术，以便更清楚地理解本专利技术。但正如本领域的技术人员能够理解的那样，可以不按照这些特定的细节来实现本专利技术。除非在下文中特别指出，雷达支架中的各个部分可以由本领域的技术人员公知的材料构成。
[0035]此外，在详细论述本技术的方案之前，先介绍一下与本申请相关的技术。
[0036]毫米波雷达，是工作在毫米波波段(millimeter wave)探测的雷达。通常毫米波是
指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于微波和厘米波之间，因此毫米波雷达兼有微波雷达和光电雷达的一些优点。
[0037]同厘米波导引头相比，毫米波导引头具有体积小、质量轻和空间分辨率高的特点。与红外、激光、电视等光学导引头相比，毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候(大雨天除外)全天时的特点。另外，毫米波导引头的抗干扰、反隐身能力也优于其他微波导引头。毫米波雷达能分辨识别很小的目标，而且能同时识别多个目标；具有成像能力，体积小、机动性和隐蔽性好，越来越多的车辆上都采用毫米波雷达进行探测。
[0038]一些技术中，常常先将毫米波雷达安装在塑料支架上，车身支架上设置有金属螺母，塑料支架上螺孔，通过螺栓穿过塑料支架上的螺孔与车身支架的金属螺母，使安装有毫米波雷达的塑料支架安装到车身固定支架上。
[0039]这种技术方案中，存在很多的支架，每个支架都要多个安装点，导致需要安装多次才能将雷达装在车身上，一方面存在安装效率低的问题，另一方面，支架数量很多，零件较多，不利于零件管理。
[0040]图1是本技术一实施方式提供的一种雷达的结构示意图。
[0041]图1所示的雷达例如为毫米波雷达，如图1所示，该雷达A包括多个安装部A1，多个安装部A1设置在雷达A的四周，每个安装部A1用来和雷达安装支架组装。安装部A1上还设置有定位孔A2，该定位孔A2用来和雷达安装支架在安装的时候实现定位的作用。
[0042]图2是本技术一实施方式提供的一种雷达安装示意图。
[0043]如图2所示，该雷达安装支架例如为毫米波雷达安装支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种雷达安装支架，用于装配在车身上，其特征在于，包括：支架本体(1)，用于安装在所述车身上；所述支架本体(1)形成有用于容纳雷达的容纳腔(2)；且所述支架本体(1)上一体成型有用于将所述雷达卡装在所述支架本体(1)的容纳腔(2)上的卡接装置(3)；所述卡接装置(3)包括定位部(32)，所述定位部(32)用于插设在所述雷达的定位孔内，以对所述雷达定位；所述定位部(32)包括至少两个定位子单元(321)，相邻两个定位子单元之间间隔设置，安装所述雷达时，所述定位子单元均插设在所述雷达的定位孔内。2.根据权利要求1所述的雷达安装支架，其特征在于，所述卡接装置(3)的个数为多个，多个所述卡接装置(3)围绕所述容纳腔(2)的开口间隔布置于所述支架本体(1)上。3.根据权利要求1或2所述的雷达安装支架，其特征在于，所述容纳腔(2)的内周一体成型有固定框架(4)，所述固定框架(4)远...

【专利技术属性】
技术研发人员：万文波，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：