一种快装式LCD导乘屏结构制造技术

本申请涉及公共交通技术领域，具体为一种快装式LCD导乘屏结构。本申请，包括底座，所述底座的内部设置有限位装置，所述限位装置包括两个第一螺杆，所述第一螺杆转动安装在底座的内部，所述第一螺杆的两端分别设置有相反的螺纹槽，所述第一螺杆的表面螺纹安装有两个螺纹套，所述螺纹套的外表面固定安装有第二卡板，两个所述第二卡板之间设置有第一卡板，所述第一卡板远离底座的表面固定安装有垫板，所述垫板远离底座的一端设置有显示屏主体，所述垫板的外表面螺纹安装有螺钉，所述螺钉与显示屏主体螺纹连接。解决了现在的更换方式不能快捷对导乘牌进行拆卸，同时安装过快容易使得安装时稳定性降低问题。稳定性降低问题。稳定性降低问题。

【技术实现步骤摘要】
一种快装式LCD导乘屏结构


[0001]本申请涉及公共交通
，尤其涉及一种快装式LCD导乘屏结构。

技术介绍

[0002]在公交车、地铁的车内导乘牌是一种显示本线路途径站点信息，方便乘客出行的产品，而当公交站站点、线路和时间等发生变更时，需要对公交车内的导乘牌进行更换，现在的更换方式不能快捷对导乘牌进行拆卸，同时安装过快容易使得安装时稳定性降低。

技术实现思路

[0003]本申请的目的是为了解决现有技术中存在现在的更换方式不能快捷对导乘牌进行拆卸，同时安装过快容易使得安装时稳定性降低的缺点，而提出的一种快装式LCD导乘屏结构。
[0004]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种快装式LCD导乘屏结构，包括底座，所述底座的内部设置有限位装置，所述限位装置包括两个第一螺杆，所述第一螺杆转动安装在底座的内部，所述第一螺杆的两端分别设置有相反的螺纹槽，所述第一螺杆的表面螺纹安装有两个螺纹套，所述螺纹套的外表面固定安装有第二卡板，两个所述第二卡板之间设置有第一卡板，所述第一卡板远离底座的表面固定安装有垫板，所述垫板远离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快装式LCD导乘屏结构，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内部设置有限位装置（2），所述限位装置（2）包括两个第一螺杆（204），所述第一螺杆（204）转动安装在底座（1）的内部，所述第一螺杆（204）的两端分别设置有相反的螺纹槽，所述第一螺杆（204）的表面螺纹安装有两个螺纹套（205），所述螺纹套（205）的外表面固定安装有第二卡板（209），两个所述第二卡板（209）之间设置有第一卡板（202），所述第一卡板（202）远离底座（1）的表面固定安装有垫板（201），所述垫板（201）远离底座（1）的一端设置有显示屏主体（3），所述垫板（201）的外表面螺纹安装有螺钉，所述螺钉与显示屏主体（3）螺纹连接，所述底座（1）的外表面固定安装有第一电机（206），所述第一电机（206）的输出轴与第一螺杆（204）之间传动安装有皮带（207）。2.根据权利要求1所述的一种快装式LCD导乘屏结构，其特征在于：所述第一电机（206）的输出轴固定安装有第二转盘（208），所述第一螺杆（204）的外表面固定安装有第一转盘（203），所述皮带（207）位于第一转盘（203）和第二转盘（208）的内壁。3.根据权利要求1所述的一种快装式LCD导乘屏结构，其特征在于：所述底座（1）靠近显示屏主体（3）的表面固定安装有固定板（211），所述固定板（211）的外表面螺纹安装有第二螺杆（210），所述第二螺杆（210）靠近第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱俊，谢铭慧，
申请(专利权)人：深圳益实科技有限公司，
类型：新型
国别省市：