【技术实现步骤摘要】
本技术涉及pis系统，特别是涉及一种可以导出静电的pis屏。
技术介绍
1、目前，轨道交通pis系统行业的发展主要集中在地铁、高铁、动车、普通轨道客车等领域。pis系统被广泛用于站台列车进站倒计时显示、车厢内列车站点信息、视频媒体广告和紧急状态信息的发布。可以导出静电的pis屏是pis系统的一个重要组成部分，可以导出静电的pis屏在使用时，需要通过轨道交通电子设备esd测试，esd测试也称为静电放电测试，是一种用于评估电子设备承受和消散静电放电能力的程序。esd测试通常包括通过接触或空气放电对设备进行高压放电，并测量产生的电流和电压，然后根据该装置在放电后是否继续正常工作来评估该装置。在测试中，现有方法可以使外壳上的静电通过接地螺柱导通出来，但外壳内部模组的静电无法导出，导致模组出现闪屏、黑屏、重启或死机等现象。
技术实现思路
1、本技术为了解决上述现有技术外壳内部模组静电无法导出的技术问题，提出一种可以导出静电的pis屏。
2、本技术采用的技术方案是：
3、本技术提出了一种可以导出静电的pis屏，包括：
4、背壳，所述背壳正面设有显示模组安装位，背面设有多个控制板安装位，且背壳的表面设有穿过连接线的过线开口，以及安装接地螺钉的安装座；
5、显示模组和多块控制板，其中显示模组安装在背壳正面的显示屏安装位内，多块控制板安装在背壳背面的多个控制板安装位内，所述显示模组与多块控制板通过连接线电连接，且所述显示模组的背面设有至少一个连接显示模
6、接地螺钉，连接接地线，并穿过所述背壳上的安装座与所述显示模组上的接地螺柱连接，使所述安装座和所述接地螺柱与所述接地线导通。
7、进一步地，所述接地线一端设有导电圈，所述导电圈套在所述接地螺钉上。
8、进一步地，所述显示模组正面周围设有垂直的折边，所述折边与所述背壳的正面形成凹槽，作为显示模组安装位。
9、进一步地，所述背壳的背面设有两个控制板安装位，所述控制板包括主板和电源板。
10、进一步地，安装所述主板的控制板安装位上设有第一盖板，安装所述电源板的控制板安装位上设有第二盖板。
11、进一步地，所述第一盖板和第二盖板上设有多个通风孔。
12、进一步地，所述第一盖板侧面设有安装开口，所述开口处安装有用于穿过主板接口的主板支架。
13、进一步地，所述背壳的表面还设有检修开口，所述检修开口上安装有检修盖板。
14、与现有技术比较，本技术在显示模组上设置用于安装接地螺钉的安装座，在背壳的背面上设置与安装座对应的接地螺柱，带有接地线的导电螺钉穿过安装座和接地螺柱连接，使背壳上的静电和显示模组上的静电通过接地螺钉从接地螺钉上的接地线导出，解决了现有技术外壳内部模组的静电无法导出，导致模组出现闪屏、黑屏、重启或死机等现象。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种可以导出静电的PIS屏，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的可以导出静电的PIS屏，其特征在于，所述接地线一端设有导电圈，所述导电圈套在所述接地螺钉上。
3.如权利要求1所述的可以导出静电的PIS屏，其特征在于，所述显示模组正面周围设有垂直的折边，所述折边与所述背壳的正面形成凹槽，作为显示模组安装位。
4.如权利要求1所述的可以导出静电的PIS屏，其特征在于，所述背壳的背面设有两个控制板安装位，所述控制板包括主板和电源板。
5.如权利要求4所述的可以导出静电的PIS屏，其特征在于，安装所述主板的控制板安装位上设有第一盖板，安装所述电源板的控制板安装位上设有第二盖板。
6.如权利要求5所述的可以导出静电的PIS屏，其特征在于，所述第一盖板和第二盖板上设有多个通风孔。
7.如权利要求5所述的可以导出静电的PIS屏，其特征在于，所述第一盖板侧面设有安装开口，所述开口处安装有用于穿过主板接口的主板支架。
8.如权利要求1所述的可以导出静电的PIS屏，其特征在于，所述背壳的表面还设有检修开口，
...【技术特征摘要】
1.一种可以导出静电的pis屏，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的可以导出静电的pis屏，其特征在于，所述接地线一端设有导电圈，所述导电圈套在所述接地螺钉上。
3.如权利要求1所述的可以导出静电的pis屏，其特征在于，所述显示模组正面周围设有垂直的折边，所述折边与所述背壳的正面形成凹槽，作为显示模组安装位。
4.如权利要求1所述的可以导出静电的pis屏，其特征在于，所述背壳的背面设有两个控制板安装位，所述控制板包括主板和电源板。
5.如权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁广振，刘保，钱俊，
申请(专利权)人：深圳益实科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。