本实用新型专利技术提供一种用于列尾检测维修的高温恒温试验箱，涉及列车检测维修装置技术领域，该用于列尾检测维修的高温恒温试验箱包括检测箱，检测箱内部安装有密封箱，密封箱上安装有密封门，密封门上下滑动设置在密封箱上，密封门上靠近密封箱的一侧设置有放置平台，密封箱底部设置有带动放置平台移动的升降装置，检测箱内安装有气泵，密封箱上的进气管道与气泵的出气管相连通，密封箱的出气管道与气泵的进气管道相连通，密封箱的出气管道上安装有用于加热气体的气体加热装置；通过气泵向密封箱内通入加热之后的气体，气泵与密封箱通过管道形成密闭循环空间，气泵可以持续向密封箱内通入热气流，对列车尾部检测装置的气密性以及耐热性进行检测。热性进行检测。热性进行检测。
【技术实现步骤摘要】
一种用于列尾检测维修的高温恒温试验箱
[0001]本技术涉及列车检测维修装置
，具体是一种用于列尾检测维修的高温恒温试验箱。
技术介绍
[0002]列车尾部安全防护装置是提高铁路设备的科技含量、提高列车运行速度以及保证列车运行安全的一种新型产品，列车尾部安全防护装置的外壳多由拉铝材质制造而成。当该外壳受到强烈震动或外力冲击时，拉铝外壳容易产生凹坑而发生塑性变形，从而使得该安全防护装置的整体结构强度减弱。由此，会导致列车尾部安全防护装置内部的核心零部件会发生损坏，或者使得该列车尾部安全防护装置的密闭性不好而导致进水，最终导致列车尾部安全防护装置发生损坏的现象，现有技术缺少对列车尾部安全防护装置进行性能检测的检测试验装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种用于列尾检测维修的高温恒温试验箱，旨在解决现有技术中的检测装置不能对列尾安全防护装置进行性能检测的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：所述用于列尾检测维修的高温恒温试验箱，包括检测箱，所述检测箱内部安装有密封箱，所述密封箱上安装有密封门，所述密封门上下滑动设置在密封箱上，所述密封门上靠近密封箱的一侧设置有放置平台，所述密封箱底部设置有带动放置平台移动的升降装置，所述检测箱内安装有气泵，所述密封箱上的进气管道与气泵的出气管相连通，所述密封箱的出气管道与气泵的进气管道相连通，所述密封箱的出气管道上安装有用于加热气体的气体加热装置。
[0005]为了使得本技术具有带动放置平台进行升降的功能，本技术的进一步的技术方案为，所述升降装置为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定设置在密封箱上。
[0006]为了使得本技术具有对密封箱有更好的密封作用的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述密封门的固定设置在放置平台的底部，所述密封门四周设置有第一磁铁，所述密封箱上设置有与第一磁铁相吸引的第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁外部均包括有密封橡胶层。
[0007]为了使得本技术具有能够检测防水性能的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述检测箱上方安装有加湿器，所述加湿器的输出端与密封箱的进气管道相连通，所述密封箱内设置有湿度检测仪，所述湿度检测仪与加湿器信号连接。
[0008]为了使得本技术具有固定管道的功能，本技术的进一步的技术方案为，所述检测箱上设置有用于固定连接密封箱与气泵的管道的卡箍。
[0009]为了使得本技术具有检测箱方便移动的作用，本技术的进一步的技术方案为，所述检测箱底部设置有万向轮。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]本技术使用时，通过升降装置带动放置平台向下运动进而带打工密封门向下运动，将列车尾部检测装置放置在放置平台上之后，升降装置带动放置平台向上运动进而带动密封门向上运动将密封箱密封，然后启动气体加热装置以及气泵，通过气泵向密封箱内通入加热之后的气体，气泵与密封箱通过管道形成密闭循环空间，气泵可以持续向密封箱内通入热气流，进而对列车尾部检测装置的气密性以及耐热性进行检测。
附图说明
[0012]图1是本技术的具体实施例的结构示意图。
[0013]图2是本技术的具体实施例的密封箱的剖面结构示意图。
[0014]图中：1、检测箱；2、密封箱；3、密封门；4、升降装置；5、放置平台；6、气泵；7、气体加热装置；8、第一磁铁；9、第二磁铁；10、加湿器；11、湿度检测仪；12、卡箍；13、万向轮。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0016]如图1
‑
2所示，一种用于列尾检测维修的高温恒温试验箱，包括检测箱1，所述检测箱1内部安装有密闭箱2，所述密封箱2上安装有密封门3，所述密封门3上下滑动设置在密封箱2上，所述密封门3上靠近密封箱2的一侧设置有放置平台5，所述密封箱2底部设置有带动放置平台5移动的升降装置4，所述检测箱1内安装有气泵6，所述密封箱2上的进气管道与气泵6的出气管相连通，所述密封箱2的出气管道与气泵6的进气管道相连通，所述密封箱2的出气管道上安装有用于加热气体的气体加热装置7。
[0017]在本具体实施例中，对列车尾部检测装置进行性能检测的时候，通过升降装置4带动放置平台5向下运动进而带打工密封门3向下运动，将列车尾部检测装置放置在放置平台5上之后，升降装置4带动放置平台5向上运动进而带动密封门3向上运动将密封箱2密封，然后启动气体加热装置7以及气泵6，通过气泵6向密封箱2内通入加热之后的气体，气泵6与密封箱2通过管道形成密闭循环空间，气泵6可以持续向密封箱2内通入热气流，进而对列车尾部检测装置的气密性以及耐热性进行检测。
[0018]具体的，所述升降装置4为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定设置在密封箱2上；通过电动伸缩杆带动放置平台5进行升降进而带动密封门3的打开或者关闭。
[0019]进一步的，所述密封门3的固定设置在放置平台5的底部，所述密封门3四周设置有第一磁铁8，所述密封箱2上设置有与第一磁铁8相吸引的第二磁铁9，所述第一磁铁8与第二磁铁9外部均包括有密封橡胶层；通过第一磁铁8以及第二磁铁9的相互吸引带动橡胶层相互贴合从而保证密封箱2的密封性。
[0020]优选的，所述检测箱1上方安装有加湿器10，所述加湿器10的输出端与密封箱2的进气管道相连通，所述密封箱2内设置有湿度检测仪11，所述湿度检测仪11与加湿器10信号连接；通过在检测箱1的进料口加设加湿器10可以向加热气流中通过湿气进而可以检测列车尾部检测装置的防水性，通过湿度检测仪11控制加入湿气量。
[0021]优选的，所述检测箱1上设置有用于固定连接密封箱2与气泵6的管道的卡箍12；通过将卡箍12将连接气泵6与密封箱2的管道进行固定。
[0022]优选的，所述检测箱1底部设置有万向轮13；方便对检测箱1的移动。
[0023]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0025]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于列尾检测维修的高温恒温试验箱，其特征在于，包括检测箱(1)，所述检测箱(1)内部安装有密封箱(2)，所述密封箱(2)上安装有密封门(3)，所述密封门(3)上下滑动设置在密封箱(2)上，所述密封门(3)上靠近密封箱(2)的一侧设置有放置平台(5)，所述密封箱(2)底部设置有带动放置平台(5)移动的升降装置(4)，所述检测箱(1)内安装有气泵(6)，所述密封箱(2)上的进气管道与气泵(6)的出气管相连通，所述密封箱(2)的出气管道与气泵(6)的进气管道相连通，所述密封箱(2)的出气管道上安装有用于加热气体的气体加热装置(7)。2.根据权利要求1所述的用于列尾检测维修的高温恒温试验箱，其特征在于，所述升降装置(4)为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定设置在密封箱(2)上。3.根据权利要求1所述的用于列尾检测维修的高温恒温试验箱，其特征在于，所述密封门(3)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡建，龚建军，陈磊，商维军，
申请(专利权)人：新乡广通电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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