一种轮毂喷涂用悬挂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮毂喷涂用悬挂装置，涉及悬挂装置技术领域。本实用新型专利技术包括装置主体，装置主体的下端固定连接有限位盒，限位盒的内部滑动连接有滑动支架，滑动支架的下端固定连接有轮毂固定机构，装置主体的上端固定连接有传动电机，传动电机的输出端固定连接有缠绳辊，缠绳辊的外侧设置有动力绳，动力绳贯穿装置主体和滑动支架固定连接。本实用新型专利技术通过各个配件的配合能够较为简单的根据使用者的需求调节轮毂的高度，为使用者带来极大的便利，通过设置轮毂固定机构能够较为简单的对轮毂进行固定，且固定时稳定性较强。且固定时稳定性较强。且固定时稳定性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂喷涂用悬挂装置


[0001]本技术属于悬挂装置
，特别是涉及一种轮毂喷涂用悬挂装置。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，轮毂在加工过程中需要对轮毂进行喷涂，在喷涂过程中需要使用悬挂装置对轮毂进行固定，但现有悬挂装置调节轮毂的高度时难度较大，为使用者带来极大的不便，且对轮毂进行固定时难度较大，固定时稳定性较差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种轮毂喷涂用悬挂装置，以解决现有的问题：现有悬挂装置调节轮毂的高度时难度较大，为使用者带来极大的不便。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种轮毂喷涂用悬挂装置，包括装置主体，所述装置主体的下端固定连接有限位盒，所述限位盒的内部滑动连接有滑动支架，所述滑动支架的下端固定连接有轮毂固定机构；
[0006]所述装置主体的上端固定连接有传动电机，所述传动电机的输出端固定连接有缠绳辊，所述缠绳辊的外侧设置有动力绳，所述动力绳贯穿装置主体和滑动支架固定连接。
[0007]进一步地，所述轮毂固定机构包括有置物板，所述置物板的上端固定连接有手动调节固定架，所述置物板的外侧还固定连接有两个自调节固定架，所述手动调节固定架和自调节固定架前端远离置物板的一端均设置有轮毂限位杆。
[0008]进一步地，所述手动调节固定架包括有第一限位管，所述第一限位管固定连接在置物板的上端，所述第一限位管的上端转动连接有螺纹圈，所述第一限位管的内部滑动连接有第一滑动板，所述第一滑动板和螺纹圈螺纹连接。
[0009]进一步地，所述自调节固定架包括有第二限位管，所述第二限位管和置物板固定连接，所述第二限位管的内部滑动连接有第二滑动板，所述第二限位管外侧的上端和第二滑动板外侧的上端均设置有弹簧限位板，所述第二滑动板的外侧还套接有回力弹簧，所述回力弹簧位于两个弹簧限位板之间。
[0010]进一步地，所述自调节固定架和自调节固定架之间与手动调节固定架和轮毂限位杆之间的夹角均为120
°
。
[0011]进一步地，所述装置主体的上端固定连接有加固支架，所述加固支架和缠绳辊转动连接。
[0012]进一步地，所述装置主体的下端还固定连接有四个支撑杆。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过各个配件的配合能够较为简单的根据使用者的需求调节轮毂的高度，为使用者带来极大的便利。
[0015]2、本技术通过设置轮毂固定机构能够较为简单的对轮毂进行固定，且固定时稳定性较强。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一种轮毂喷涂用悬挂装置的结构示意图；
[0018]图2为本技术一种轮毂喷涂用悬挂装置的局部结构示意图；
[0019]图3为本技术一种轮毂喷涂用悬挂装置轮毂固定机构的结构示意图；
[0020]图4为本技术一种轮毂喷涂用悬挂装置手动调节固定架的剖切结构示意图；
[0021]图5为本技术一种轮毂喷涂用悬挂装置自调节固定架的剖切结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、装置主体；2、传动电机；3、缠绳辊；4、加固支架；5、动力绳；6、限位盒；7、滑动支架；8、轮毂固定机构；9、支撑杆；10、手动调节固定架；11、自调节固定架；12、轮毂限位杆；13、置物板；14、第一限位管；15、螺纹圈；16、第一滑动板；17、第二限位管；18、第二滑动板；19、弹簧限位板；20、回力弹簧。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
5所示，本技术为一种轮毂喷涂用悬挂装置，包括装置主体1，装置主体1的下端固定连接有限位盒6，限位盒6的内部滑动连接有滑动支架7，滑动支架7的下端固定连接有轮毂固定机构8；
[0026]在此，轮毂固定机构8包括有置物板13，置物板13的上端固定连接有手动调节固定架10，置物板13的外侧还固定连接有两个自调节固定架11，手动调节固定架10和自调节固定架11前端远离置物板13的一端均设置有轮毂限位杆12，自调节固定架11和自调节固定架11之间与手动调节固定架10和轮毂限位杆12之间的夹角均为120
°
；
[0027]其中，手动调节固定架10包括有第一限位管14，第一限位管14固定连接在置物板13的上端，第一限位管14的上端转动连接有螺纹圈15，第一限位管14的内部滑动连接有第一滑动板16，第一滑动板16和螺纹圈15螺纹连接；
[0028]其中，自调节固定架11包括有第二限位管17，第二限位管17和置物板13固定连接，第二限位管17的内部滑动连接有第二滑动板18，第二限位管17外侧的上端和第二滑动板18外侧的上端均设置有弹簧限位板19，第二滑动板18的外侧还套接有回力弹簧20，回力弹簧20位于两个弹簧限位板19之间；
[0029]装置主体1的上端固定连接有传动电机2，传动电机2的输出端固定连接有缠绳辊
3，缠绳辊3的外侧设置有动力绳5，动力绳5贯穿装置主体1和滑动支架7固定连接；
[0030]在此，为了使缠绳辊3更加的稳定，装置主体1的上端固定连接有加固支架4，加固支架4和缠绳辊3转动连接；
[0031]同样的，为了使装置主体1固定的更加稳定，装置主体1的下端还固定连接有四个支撑杆9。
[0032]本实施例的一个具体应用为：在使用前根据轮毂的尺寸调节手动调节固定架10的长度，其调节过程为旋转螺纹圈15，因为螺纹圈15和第一滑动板16螺纹连接，且第一滑动板16和第一限位管14滑动连接，螺纹圈15转动时会调节第一滑动板16伸出置物板13的长度，第一滑动板16伸出置物板13的长度调节时会带动与其相适应的轮毂限位杆12进行调节，调节轮毂限位杆12和置物板13之间的间距；
[0033]然后按压其余两个轮毂限位杆12，使轮毂限位杆12朝靠近置物板13的方向进行移动，轮毂限位杆12移动会带动第二滑动板18一起进行移动，第二滑动板18移动时会通过弹簧限位板19对回力弹簧20进行挤压，使回力弹簧20受力变形，进行蓄能；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂喷涂用悬挂装置，包括装置主体（1），其特征在于，所述装置主体（1）的下端固定连接有限位盒（6），所述限位盒（6）的内部滑动连接有滑动支架（7），所述滑动支架（7）的下端固定连接有轮毂固定机构（8）；所述装置主体（1）的上端固定连接有传动电机（2），所述传动电机（2）的输出端固定连接有缠绳辊（3），所述缠绳辊（3）的外侧设置有动力绳（5），所述动力绳（5）贯穿装置主体（1）和滑动支架（7）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种轮毂喷涂用悬挂装置，其特征在于，所述轮毂固定机构（8）包括有置物板（13），所述置物板（13）的上端固定连接有手动调节固定架（10），所述置物板（13）的外侧还固定连接有两个自调节固定架（11），所述手动调节固定架（10）和自调节固定架（11）前端远离置物板（13）的一端均设置有轮毂限位杆（12）。3.根据权利要求2所述的一种轮毂喷涂用悬挂装置，其特征在于，所述手动调节固定架（10）包括有第一限位管（14），所述第一限位管（14）固定连接在置物板（13）的上端，所述第一限位管（14）的上端转动连接有螺纹圈（15），所述第一限位管（14）...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢紫红，吴锡伟，蔡玲平，
申请(专利权)人：重庆市重缘汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：