本实用新型专利技术公开了一种用于汽车转向柱组合开关的档位调节结构，本结构在手柄前端设有通孔，锥型顶销沿长度方向设有沉孔、前端设有球头，手柄前端通孔内圈沿长度方向设有滑槽，锥型顶销外圈沿长度方向设有滑轨，锥型顶销设于手柄前端通孔，滑轨位于滑槽内，弹簧设于手柄前端通孔以及锥型顶销的沉孔，驱动手柄并在弹簧的作用下，锥型顶销通过滑轨和滑槽沿手柄前端通孔滑移，锥型顶销前端的球头抵靠档位块的档位滑槽，并驱动档位块至所需档位。本结构克服传统组合开关档位调节的缺陷，解决顶销与孔配合存在间隙带来的空行程晃动问题，确保组合开关电气触点接触的可靠性，杜绝汽车驾乘的安全隐患。安全隐患。安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
用于汽车转向柱组合开关的档位调节结构
[0001]本技术涉及汽车电器
，尤其涉及一种用于汽车转向柱组合开关的档位调节结构。
技术介绍
[0002]通常，汽车转向柱的组合开关通过手柄杆的推拉及上抬或下压，进行转向、变光和前窗刮水、洗涤的信号的控制，其中顶销装配在手柄前端孔内，弹簧装配在手柄前端孔和顶销孔内，操作手柄带动顶销，顶销在弹簧的作用下，沿手柄孔内滑轨前后移动，顶销前端球头在档位块的滑轨上移动，实现开关的各档定位。
[0003]传统的顶销与手柄前端孔的配合接触面较大，为保证活动自如不卡滞，顶销与孔的配合均采用间隙配合，手柄操作到档位后，会有空行程晃动，直接导致电气触点定位不可靠，降低了组合开关电气接触的可靠性，进而影响汽车各类灯光及信号的正确控制，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车转向柱组合开关的档位调节结构，本结构克服传统组合开关档位调节的缺陷，解决顶销与孔配合存在间隙带来的空行程晃动问题，确保组合开关电气触点接触的可靠性，杜绝汽车驾乘的安全隐患。
[0005]为解决上述技术问题，本技术用于汽车转向柱组合开关的档位调节结构包括手柄、弹簧、锥型顶销和档位块，所述手柄前端设有通孔，所述锥型顶销沿长度方向设有沉孔、前端设有球头，所述手柄前端通孔内圈沿长度方向设有滑槽，所述锥型顶销外圈沿长度方向设有滑轨，所述锥型顶销设于所述手柄前端通孔，所述滑轨位于所述滑槽内，所述弹簧设于所述手柄前端通孔以及锥型顶销的沉孔，驱动所述手柄并在弹簧的作用下，所述锥型顶销通过所述滑轨和滑槽沿手柄前端通孔滑移，所述锥型顶销前端的球头抵靠所述档位块的档位滑槽，并驱动所述档位块至所需档位。
[0006]进一步，所述锥型顶销与所述手柄前端通孔为过渡配合。
[0007]进一步，所述手柄前端通孔内的滑槽和所述锥型顶销外圈的滑轨分别至少设有两根。
[0008]由于本技术用于汽车转向柱组合开关的档位调节结构采用了上述技术方案，即本结构在手柄前端设有通孔，锥型顶销沿长度方向设有沉孔、前端设有球头，手柄前端通孔内圈沿长度方向设有滑槽，锥型顶销外圈沿长度方向设有滑轨，锥型顶销设于手柄前端通孔，滑轨位于滑槽内，弹簧设于手柄前端通孔以及锥型顶销的沉孔，驱动手柄并在弹簧的作用下，锥型顶销通过滑轨和滑槽沿手柄前端通孔滑移，锥型顶销前端的球头抵靠档位块的档位滑槽，并驱动档位块至所需档位。本结构克服传统组合开关档位调节的缺陷，解决顶销与孔配合存在间隙带来的空行程晃动问题，确保组合开关电气触点接触的可靠性，杜绝汽车驾乘的安全隐患。
附图说明
[0009]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明：
[0010]图1为本技术用于汽车转向柱组合开关的档位调节结构示意图；
[0011]图2为本结构中手柄示意图；
[0012]图3为本结构中锥型顶销示意图。
具体实施方式
[0013]实施例如图1、图2和图3所示，本技术用于汽车转向柱组合开关的档位调节结构包括手柄1、弹簧2、锥型顶销3和档位块4，所述手柄1前端设有通孔11，所述锥型顶销3沿长度方向设有沉孔31、前端设有球头32，所述手柄前端通孔11内圈沿长度方向设有滑槽12，所述锥型顶销3外圈沿长度方向设有滑轨33，所述锥型顶销3设于所述手柄前端通孔11，所述滑轨33位于所述滑槽12内，所述弹簧2设于所述手柄前端通孔11以及锥型顶销3的沉孔31，驱动所述手柄1并在弹簧2的作用下，所述锥型顶销3通过所述滑轨33和滑槽12沿手柄前端通孔11滑移，所述锥型顶销3前端的球头32抵靠所述档位块4的档位滑槽，并驱动所述档位块4至所需档位。
[0014]优选的，所述锥型顶销3与所述手柄前端通孔11为过渡配合,即锥型顶销与孔的公差带互相交迭，可减小晃动间隙。
[0015]优选的，所述手柄前端通孔11内的滑槽12和所述锥型顶销3外圈的滑轨33分别至少设有两根，避免锥型顶销在手柄前端通孔内滑移时卡死，确保锥型顶销的可靠滑动。
[0016]本结构手柄前端通孔与锥型顶销之间通过滑槽以及滑轨连接，当拨动手柄时，锥型顶销通过弹簧的驱动在手柄前端通孔内经滑槽以及滑轨前后移动，同时通过锥型顶销前端的球头驱动档位块至所需档位，实现组合开关的档位调节。锥型顶销通过滑槽以及滑轨移动，配合锥型顶销与手柄前端通孔的过渡配合，解决传统顶销与孔配合存在间隙所带来的空行程晃动的问题，确保开关电气接触的可靠性。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车转向柱组合开关的档位调节结构，包括手柄、弹簧、锥型顶销和档位块，所述手柄前端设有通孔，所述锥型顶销沿长度方向设有沉孔、前端设有球头，其特征在于：所述手柄前端通孔内圈沿长度方向设有滑槽，所述锥型顶销外圈沿长度方向设有滑轨，所述锥型顶销设于所述手柄前端通孔，所述滑轨位于所述滑槽内，所述弹簧设于所述手柄前端通孔以及锥型顶销的沉孔，驱动所述手柄并在弹簧的作用下，所述锥型顶销通...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨国斌，
申请(专利权)人：上海盈智汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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