【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测，尤其涉及一种直线运动机构驱动力测试装置。
技术介绍
1、汽车驻车电机的直线运动机构，以及其它需要将电机旋转运动转换为直线运动的驱动机构或直线运动机构，往往都需要在其有效的直线行程范围内保持足够的驱动力，其驱动力大小的测试尤为重要。
2、现有的测试大多采用悬挂重物（砝码）或者采用弹簧机构进行驱动力的测试；悬挂重物的方式负载体积较大，连接加载不便，且当需要改变测试力参数时，只能通过增加或减少重物零件的方式实现，无法灵活变更适应测试的需要；弹簧机构根据弹簧的特性，其弹簧加载力f=k×x，k为弹簧的劲度系数，x为压缩或拉伸行程，整个测试过程中，弹簧加载力会随着运动行程的变化而变化，无法维持恒定，并且也存在当需要改变测试力参数时无法灵活设置的问题。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种直线运动机构驱动力测试装置，本装置克服传统直线运动机构驱动力测试的缺陷，利用伺服电机力矩模式的运动特性及滚珠丝杆双向运动特性，搭配直线导向机构及力传感器，形成闭环的推拉力测试负载，且在整个有效行程范围内始终维持负载力按照设定保持恒定，方便测试操作，提高测试精度。
2、为解决上述技术问题，本技术直线运动机构驱动力测试装置包括测试底座、伺服电机、联轴器、滚珠丝杆支座、滚珠丝杆轴、连接后板、滚珠丝杆螺母、导向轴、直线轴承、连接前板、拉压力传感器和转接挂钩，所述滚珠丝杆支座居中设于所述测试底座表面，所述滚珠丝杆轴通过轴承设于所述滚珠丝杆支座，所述伺服电机设于所述测
3、进一步，所述滚珠丝杆轴与滚珠丝杆螺母之间按丝杆付同轴配合安装。
4、进一步，本装置还包括转接座，所述伺服电机通过所述转接座设于所述测试底座的后侧板。
5、由于本技术直线运动机构驱动力测试装置采用了上述技术方案，即本装置的滚珠丝杆支座居中设于测试底座表面，滚珠丝杆轴通过轴承设于滚珠丝杆支座，伺服电机设于测试底座的后侧板并且通过联轴器连接滚珠丝杆轴，连接后板垂直设于测试底座中部，滚珠丝杆螺母固定设于连接后板，滚珠丝杆轴穿过连接后板拧于滚珠丝杆螺母，导向轴后端固定设于连接后板两侧，直线轴承固定设于测试底座的前侧板两侧，导向轴设于直线轴承内并伸出测试底座的前侧板，连接前板固定设于导向轴前端，拉压力传感器和转接挂钩依次居中设于连接前板。本装置克服传统直线运动机构驱动力测试的缺陷，利用伺服电机力矩模式的运动特性及滚珠丝杆双向运动特性，搭配直线导向机构及力传感器，形成闭环的推拉力测试负载，且在整个有效行程范围内始终维持负载力按照设定保持恒定，方便测试操作，提高测试精度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种直线运动机构驱动力测试装置，其特征在于：本装置包括测试底座、伺服电机、联轴器、滚珠丝杆支座、滚珠丝杆轴、连接后板、滚珠丝杆螺母、导向轴、直线轴承、连接前板、拉压力传感器和转接挂钩，所述滚珠丝杆支座居中设于所述测试底座表面，所述滚珠丝杆轴通过轴承设于所述滚珠丝杆支座，所述伺服电机设于所述测试底座的后侧板并且通过所述联轴器连接所述滚珠丝杆轴，所述连接后板垂直设于所述测试底座中部，所述滚珠丝杆螺母固定设于所述连接后板，所述滚珠丝杆轴穿过所述连接后板拧于所述滚珠丝杆螺母，所述导向轴后端固定设于所述连接后板两侧，所述直线轴承固定设于所述测试底座的前侧板两侧，所述导向轴设于所述直线轴承内并伸出所述测试底座的前侧板，所述连接前板固定设于所述导向轴前端，所述拉压力传感器和转接挂钩依次居中设于所述连接前板。
2.根据权利要求1所述的直线运动机构驱动力测试装置，其特征在于：所述滚珠丝杆轴与滚珠丝杆螺母之间按丝杆付同轴配合安装。
3.根据权利要求1或2所述的直线运动机构驱动力测试装置，其特征在于：本装置还包括转接座，所述伺服电机通过所述转接座设于所述测试底座的后侧板。<...
【技术特征摘要】
1.一种直线运动机构驱动力测试装置，其特征在于：本装置包括测试底座、伺服电机、联轴器、滚珠丝杆支座、滚珠丝杆轴、连接后板、滚珠丝杆螺母、导向轴、直线轴承、连接前板、拉压力传感器和转接挂钩，所述滚珠丝杆支座居中设于所述测试底座表面，所述滚珠丝杆轴通过轴承设于所述滚珠丝杆支座，所述伺服电机设于所述测试底座的后侧板并且通过所述联轴器连接所述滚珠丝杆轴，所述连接后板垂直设于所述测试底座中部，所述滚珠丝杆螺母固定设于所述连接后板，所述滚珠丝杆轴穿过所述连接后板拧于所述滚珠丝杆螺母，所述导向轴后端固定设...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾涛，
申请(专利权)人：上海盈智汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。