【技术实现步骤摘要】
本技术涉及热铆，尤其涉及一种用于汽车时钟弹簧霍尔支架的热铆焊接装置。
技术介绍
1、热铆是现代产品制造工艺中的一个重要环节，起到铆接、整形的作用。霍尔支架安装于时钟弹簧壳体内，其主要作用是反馈汽车方向盘旋转角度，顺时针或逆时针转动方向盘并配合时钟弹簧机构达到精确反馈转向角度。为实现精确反馈转向角度，时钟弹簧需对霍尔支架的固定点进行热铆工序，起到固定及整形等作用。传统热铆作业由人工对霍尔支架进行安装，大多通过加热棒先加热，然后铆接，以实现对对霍尔支架固定、整形。但人工热铆存在诸多缺陷，其受人为、导热材料因素等影响较大，容易存在铆接不牢固或漏铆的可能，导致不合格产品的流出，严重影响产品质量，且热铆作业效率低、不可控，增加生产成本及操作人员的劳动强度。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车时钟弹簧霍尔支架的热铆焊接装置，本装置克服传统时钟弹簧霍尔支架热铆作业的缺陷，实现热铆工序的可控操作，提高产品热铆作业的稳定性和生产效率，确保产品质量，节省成本，减轻劳动强度。
2、为解决上述技术问题，本技术用于汽车时钟弹簧霍尔支架的热铆焊接装置包括底座、热铆机架、夹持台、平移气缸、升降气缸、热铆头、热铆控制器和气缸控制器，所述热铆机架垂直设于所述底座，所述夹持台设于所述底座并且位于所述热铆机架底端，所述平移气缸设于所述夹持台底面并驱动夹持台按设定路径平移，所述升降气缸设于所述热铆机架顶端，所述热铆头活动设于所述热铆机架正面，所述热铆头经电缆连接设于所述底座一侧的热铆
3、进一步，本装置还包括铆头过渡块和铆头锁紧块，所述铆头过渡块垂直连接所述升降气缸的活塞杆，所述铆头锁紧块设于所述铆头过渡块表面，所述热铆头安装在所述铆头过渡块与铆头锁紧块之间。
4、进一步，所述气缸控制器是plc逻辑控制器。
5、由于本技术用于汽车时钟弹簧霍尔支架的热铆焊接装置采用了上述技术方案，即本装置的热铆机架垂直设于底座，夹持台设于底座并且位于热铆机架底端，平移气缸设于夹持台底面并驱动夹持台按设定路径平移，升降气缸设于热铆机架顶端，热铆头活动设于热铆机架正面，热铆头经电缆连接设于底座一侧的热铆控制器，升降气缸驱动热铆头沿热铆机架正面升降，热铆头移动至热铆机架下部时正对夹持台，气缸控制器设于热铆机架一侧并且分别与平移气缸、升降气缸和热铆控制器电连接。本装置克服传统时钟弹簧霍尔支架热铆作业的缺陷，实现热铆工序的可控操作，提高产品热铆作业的稳定性和生产效率，确保产品质量，节省成本，减轻劳动强度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于汽车时钟弹簧霍尔支架的热铆焊接装置，其特征在于：本装置包括底座、热铆机架、夹持台、平移气缸、升降气缸、热铆头、热铆控制器和气缸控制器，所述热铆机架垂直设于所述底座，所述夹持台设于所述底座并且位于所述热铆机架底端，所述平移气缸设于所述夹持台底面并驱动夹持台按设定路径平移，所述升降气缸设于所述热铆机架顶端，所述热铆头活动设于所述热铆机架正面，所述热铆头经电缆连接设于所述底座一侧的热铆控制器，所述升降气缸驱动所述热铆头沿所述热铆机架正面升降，所述热铆头移动至所述热铆机架下部时正对所述夹持台，所述气缸控制器设于所述热铆机架一侧并且分别与平移气缸、升降气缸和热铆控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车时钟弹簧霍尔支架的热铆焊接装置，其特征在于：本装置还包括铆头过渡块和铆头锁紧块，所述铆头过渡块垂直连接所述升降气缸的活塞杆，所述铆头锁紧块设于所述铆头过渡块表面，所述热铆头安装在所述铆头过渡块与铆头锁紧块之间。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车时钟弹簧霍尔支架的热铆焊接装置，其特征在于：所述气缸控制器是PLC逻辑控制器。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车时钟弹簧霍尔支架的热铆焊接装置，其特征在于：本装置包括底座、热铆机架、夹持台、平移气缸、升降气缸、热铆头、热铆控制器和气缸控制器，所述热铆机架垂直设于所述底座，所述夹持台设于所述底座并且位于所述热铆机架底端，所述平移气缸设于所述夹持台底面并驱动夹持台按设定路径平移，所述升降气缸设于所述热铆机架顶端，所述热铆头活动设于所述热铆机架正面，所述热铆头经电缆连接设于所述底座一侧的热铆控制器，所述升降气缸驱动所述热铆头沿所述热铆机架正面升降，所述热铆头移动至所述热铆机架下部...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁少华，
申请(专利权)人：上海盈智汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。