一种车用多功能组合开关制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车用多功能组合开关，包括底座、基座，所述基座上设有雨刮装置、灯光装置、回转组件，所述雨刮装置包括雨刮控制手柄、雨刮连接头，所述灯光装置包括灯光控制手柄、转臂、弹片机构，其特征在于，所述基座可拆卸连接有雨刮转向集成线路板，所述雨刮转向集成线路板上设有可与雨刮连接头联动的雨刮控制动触片、与转臂联动的灯光控制动触片，本实用新型专利技术的有益效果为：提供一种车用多功能组合开关，设置雨刮转向集成线路板，无需多处进行铆接，简化组装工序，方便工人装配，提高生产效率，且拆卸方便。且拆卸方便。且拆卸方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车用多功能组合开关


[0001]本技术涉及组合开关
，具体涉及一种车用多功能组合开关。

技术介绍

[0002]目前，常见的汽车用组合开关，有的内部结构已不适应新车型的发展，尤其是灯光开关、刮水开关与本体部件的连接，采用传统铆接固定，不利于安装，劳动强度大，安装工作效率低，且不利于对组合开关进行维修，拆卸不便，容易滑牙；转向机构与螺旋电缆无联动功能，内部结构定位可靠性差，容易造成质量隐患，从而影响开关正常工作。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种车用多功能组合开关，设置雨刮转向集成线路板，无需多处进行铆接，简化组装工序，方便工人装配，提高生产效率，且拆卸方便。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种车用多功能组合开关，包括底座及与底座可拆卸连接的基座，所述基座上设有分别分布于两侧的雨刮装置与灯光装置，所述基座中部设有可与车体方向盘组装联动且与灯光装置间歇性联动的回转组件；所述雨刮装置包括雨刮控制手柄及与雨刮控制手柄联动的雨刮连接头；所述灯光装置包括灯光控制手柄及与灯光控制手柄联动的转臂，所述灯光控制手柄还联动有可联动汽车远光灯的弹片机构；所述回转组件包括铰接于基座中部且可与汽车方向盘联动的回转圈；其特征在于，所述基座可拆卸连接有雨刮转向集成线路板，所述雨刮转向集成线路板上设有雨刮控制动触片、灯光控制动触片；所述雨刮连接头可活动卡接于基座内并分布于基座一侧且两端分别与雨刮控制手柄、雨刮控制动触片联动，所述转臂可活动套设于回转圈外周且两端分别与灯光控制手柄、灯光控制动触片联动，所述回转圈外周设有可沿有效回转方向与转臂联动的回转块，所述基座内安装有与雨刮控制手柄联动的滑块机构。
[0006]采用上述技术方案，设置雨刮转向集成线路板，可将雨刮装置、灯光装置分别与雨刮转向集成线路板进行连接，无需多处进行铆接，只需通过雨刮控制动触片、灯光控制动触片分别与雨刮控制手柄、灯光控制手柄进行联动即可，简化组装工序，方便工人装配，从而提高生产效率，且拆卸方便；进一步的，相比较现有技术，整体零部件数量减少，结构分布合理，内部连接结构稳定，不易损坏。
[0007]上述的一种车用多功能组合开关可进一步设置为：所述雨刮控制动触片包括第一板体及分布于板体两侧的第一连接臂，所述第一板体设有可与雨刮转向集成线路板电连接的第一凸点，所述第一连接臂中部设有第一连接凹槽，所述雨刮连接头端部设有可与第一连接臂间隙配合的安装通孔，所述安装通孔内设有可与第一连接凹槽卡接的卡块，所述雨刮连接头在雨刮控制手柄的驱动下带动雨刮控制动触片绕雨刮连接头与基座铰接处作转动。
[0008]上述的一种车用多功能组合开关可进一步设置为：所述灯光控制动触片相对固连有第一滑块，所述第一滑块上部设有两组对称分布的卡板，所述转臂端部固连有连杆，所述连杆插接于两卡板之间，所述转臂在灯光控制手柄的驱动下通过连杆、卡板带动灯光控制动触片绕回转圈作转动。
[0009]采用上述技术方案，沿有效转动方向拨动灯光控制手柄时，灯光控制手柄驱动转臂绕回位圈转动，进而通过第一滑块带动灯光控制动触片移动至雨刮转向集成线路板可与之电路导通处，即可实现转向灯光的开启，待转向完成后，方向盘带动回位圈进行转动，回位圈通过回转块带动转臂绕相反方向进行转动，关闭转向灯。
[0010]上述的一种车用多功能组合开关可进一步设置为：所述雨刮转向集成线路板插接有警示按钮组件。
[0011]采用上述技术方案，通过设置警示按钮组件，待车辆发生故障停滞路边时，按下警示按钮组件，可驱动汽车警示灯亮起，实现组合开关的多功能。
[0012]上述的一种车用多功能组合开关可进一步设置为：所述基座上部设有喇叭弹片，所述喇叭弹片端部固连有喇叭柱。
[0013]采用上述技术方案，通过设置喇叭弹片、喇叭柱，实现车辆喇叭控制的功能，进一步促使组合开关的功能具有多样化性能。
[0014]上述的一种车用多功能组合开关可进一步设置为：所述灯光控制手柄与转臂之间设有两端分别与灯光控制手柄、转臂联动的拨块，所述拨块下部相对固连有第二滑块，所述第二滑块下部设有轨道板，所述第二滑块设有滑槽，所述轨道板设有沿自身法线方向分布且与滑槽间隙配合的滑杆，所述滑杆相对于滑槽可沿滑槽轴线方向作往复直线运动，所述轨道板与弹片机构联动。
[0015]采用上述技术方案，通过设置轨道板、滑槽、第二滑块、滑杆四者结构，在左右拨动灯光控制手柄时，弹片机构不会跟随移动，继而防止转向灯工作时，远光灯被打开，有利于转向灯与远光灯的正常工作。
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例的爆炸示意图；
[0019]图3为本技术实施例的灯光控制手柄与弹片机构联动结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例的转臂与第一滑块联动结构示意图；
[0021]图5为本技术实施例的拨块、第二滑块及轨道板三者联动结构示意图；
[0022]图6为本技术实施例的雨刮连接头与雨刮控制动触片爆炸示意图；
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1至6所示的一种车用多功能组合开关，包括底座1及与底座1可拆卸连接的基座2，所述基座2上设有分别分布于两侧的雨刮装置3与灯光装置4，所述基座2中部设有可与车体方向盘组装联动且与灯光装置4间歇性联动的回转组件5；所述雨刮装置3包括雨刮控制手柄31及与雨刮控制手柄31联动的雨刮连接头32；所述灯光装置4包括灯光控制手柄41及与灯光控制手柄41联动的转臂42，所述灯光控制手柄41还联动有可联动汽车远光灯的弹片机构43；所述回转组件5包括铰接于基座2中部且可与汽车方向盘联动的回转圈51；所述基座2可拆卸连接有雨刮转向集成线路板6，所述雨刮转向集成线路板6上设有雨刮控制动触片61、灯光控制动触片62；所述雨刮连接头32可活动卡接于基座2内并分布于基座2一侧且两端分别与雨刮控制手柄31、雨刮控制动触片61联动，所述转臂42可活动套设于回转圈51外周且两端分别与灯光控制手柄41、灯光控制动触片62联动，所述回转圈51外周设有可沿有效回转方向与转臂42联动的回转块52，所述安装于所述基座2内安装有与雨刮控制手柄31联动的滑块机构。所述雨刮转向集成线路板6插接有警示按钮组件7。所述基座2上部设有喇叭弹片8，所述喇叭弹片8端部固连有喇叭柱81。
[0025]所述雨刮控制动触片61包括第一板体611及分布于板体两侧的第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用多功能组合开关，包括底座及与底座可拆卸连接的基座，所述基座上设有分别分布于两侧的雨刮装置与灯光装置，所述基座中部设有可与车体方向盘组装联动且与灯光装置间歇性联动的回转组件；所述雨刮装置包括雨刮控制手柄及与雨刮控制手柄联动的雨刮连接头；所述灯光装置包括灯光控制手柄及与灯光控制手柄联动的转臂，所述灯光控制手柄还联动有可联动汽车远光灯的弹片机构；所述回转组件包括铰接于基座中部且可与汽车方向盘联动的回转圈；其特征在于：所述基座可拆卸连接有雨刮转向集成线路板，所述雨刮转向集成线路板上设有雨刮控制动触片、灯光控制动触片；所述雨刮连接头可活动卡接于基座内并分布于基座一侧且两端分别与雨刮控制手柄、雨刮控制动触片联动，所述转臂可活动套设于回转圈外周且两端分别与灯光控制手柄、灯光控制动触片联动，所述回转圈外周设有可沿有效回转方向与转臂联动的回转块，所述基座内安装有与雨刮控制手柄联动的滑块机构。2.根据权利要求1所述的一种车用多功能组合开关，其特征在于：所述雨刮控制动触片包括第一板体及分布于板体两侧的第一连接臂，所述第一板体设有可与雨刮转向集成线路板电连接的第一凸点，所述第一连接臂中部设有第一连接凹槽，所述雨刮连...

【专利技术属性】
技术研发人员：章圣哈，
申请(专利权)人：温州长和汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：