一种预制梁顶板筋绑扎节能型行走台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种预制梁顶板筋绑扎节能型行走台车，涉及工程建设技术领域，包括钢支撑，所述钢支撑的顶部焊接有钢板，且钢板的顶部一侧安装有支撑架，所述支撑架的一端贯穿有摇杆，且摇杆的一端套接有第二齿轮，所述第二齿轮的外壁滑动连接有链条，且链条的内壁下方两侧均设置有第一齿轮，所述第一齿轮的中部贯穿有横轴，且横轴的一侧外壁套接有行走轮。本实用新型专利技术中，通过摇杆与支撑架构成转动结构的第一齿轮作用下，在施工员需要移动钢支撑进行板筋绑扎工作时，可通过人力转动摇杆，带动一侧的第一齿轮、第二齿轮转动，使得与其连接的行走轮进行前后移动操作，有利于减少电力成本，增加行走台车的安全性。增加行走台车的安全性。增加行走台车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种预制梁顶板筋绑扎节能型行走台车


[0001]本技术涉及工程建设
，尤其涉及一种预制梁顶板筋绑扎节能型行走台车。

技术介绍

[0002]在预制梁顶板钢筋绑扎施工过程中，普遍采用了绑扎胎架以及配套使用的绑扎台车，减少了作业人员踩踏钢筋结构及二次污染，确保钢筋绑扎整体质量，常见的顶板钢筋绑扎台车有简易型、电动型，其简易型绑扎台车以承重平台、滑轮组搭配制作而成。
[0003]现有的预制梁顶板筋绑扎行走台车结构单一，在简易型台车构造基础上增加驱动电机即制作成电动型绑扎台车，由于绑扎胎架与行走台车均为钢结构，增加了施工人员触电风险；同时，人员操作失误及设备故障而引发的安全风险大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的预制梁顶板筋绑扎行走台车结构单一，在简易型台车构造基础上增加驱动电机即制作成电动型绑扎台车，由于绑扎胎架与行走台车均为钢结构，增加了施工人员触电风险；同时，人员操作失误及设备故障而引发的安全风险大的缺点，而提出的一种预制梁顶板筋绑扎节能型行走台车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种预制梁顶板筋绑扎节能型行走台车，包括钢支撑，所述钢支撑的顶部焊接有钢板，且钢板的顶部一侧安装有支撑架，所述支撑架的一端贯穿有摇杆，且摇杆的一端套接有第二齿轮，所述第二齿轮的外壁滑动连接有链条，且链条的内壁下方两侧均设置有第一齿轮，所述第一齿轮的中部贯穿有横轴，且横轴的一侧外壁套接有行走轮，所述钢支撑的底部两侧各焊接有一组支腿，且钢支撑的下方设置有定位卡尺，所述钢支撑的一端连接有安全梯，所述钢板的顶部两侧均设置有延杆机构，且延杆机构的内部包括有竖杆，所述竖杆的内部开设有第二插销孔，且竖杆的一侧设置有尼龙绳，所述尼龙绳的一端连接有插销杆，所述竖杆的外壁套接有套筒，所述套筒的外壁开设有第一插销孔，且套筒的顶端焊接有U型板，所述支撑架的顶端设置有升降架，且升降架的顶部安装有回型盒，所述回型盒的内部设置有遮阳机构，且遮阳机构的内部包括有遮阳布，所述遮阳布的两端均连接有横杆，且横杆的内部两端镶嵌有弹簧条，所述弹簧条的一端连接有活动柱，所述回型盒的外壁两侧开设有条形开口。
[0007]优选的，所述第一齿轮通过摇杆与支撑架构成转动结构，且摇杆的外壁结构与第一齿轮的内壁结构相吻合。
[0008]优选的，所述横轴通过焊接与第二齿轮构成一体化结构，且横轴呈十字状分布于行走轮中部。
[0009]优选的，所述活动柱通过弹簧条与横杆构成弹性结构，且活动柱与横杆处于同一条水平线上。
[0010]优选的，所述套筒通过第一插销孔与竖杆构成限定结构，且套筒的内径与竖杆的外径相等。
[0011]优选的，所述回型盒通过升降架与支撑架构成升降结构，且升降架呈垂直状分布于回型盒底部。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过摇杆与支撑架构成转动结构的第一齿轮作用下，在施工员需要移动钢支撑进行板筋绑扎工作时，可通过人力转动摇杆，带动一侧的第一齿轮、第二齿轮转动，使得与其连接的行走轮进行前后移动操作，有利于减少电力成本，增加行走台车的安全性。
[0014]2、本技术中，通过弹簧条与横杆构成弹性结构的活动柱作用下，使得施工员在露天场地进行板筋绑扎工作时，摁压回型盒两侧的活动柱，使得横杆及遮阳布顺利从回型盒内伸展出来，为施工员遮挡直射的太阳光线，避免因太阳光线过于强烈，导致工作时眼睛睁不开，进而影响绑扎工作进度。
[0015]3、本技术中，通过升降架与支撑架构成升降结构的回型盒作用下，使得施工员可根据现场工作人员的工作状态及姿势，进而通过升降架来调节遮阳布的高度，有利于预制梁顶板进绑扎工作的顺利进行。
附图说明
[0016]图1为本技术中整体正面结构示意图；
[0017]图2为本技术中侧面结构示意图；
[0018]图3为本技术中回型盒内部结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、钢支撑；2、钢板；3、支腿；4、行走轮；5、第一齿轮；6、横轴；7、链条；8、第二齿轮；9、支撑架；10、摇杆；11、定位卡尺；12、安全梯；13、延杆机构；1301、套筒；1302、第一插销孔；1303、竖杆；1304、第二插销孔；1305、尼龙绳；1306、插销杆；14、U型板；15、回型盒；16、升降架；17、遮阳机构；1701、遮阳布；1702、横杆；1703、弹簧条；1704、活动柱；1705、条形开口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照图1
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3，一种预制梁顶板筋绑扎节能型行走台车，包括钢支撑1，钢支撑1的顶部焊接有钢板2，且钢板2的顶部一侧安装有支撑架9，支撑架9的一端贯穿有摇杆10，便于施工员手动控制台车行走，安全性高，且摇杆10的一端套接有第二齿轮8，第二齿轮8的外壁滑动连接有链条7，且链条7的内壁下方两侧均设置有第一齿轮5，第一齿轮5通过摇杆10与支撑架9构成转动结构，且摇杆10的外壁结构与第一齿轮5的内壁结构相吻合，在施工员需要移动台车进行板筋绑扎工作时，可通过人力转动摇杆10，带动一侧的第一齿轮5、第二齿轮8转动，使得与其连接的行走轮4进行前后移动操作，有利于减少电力成本，增加行走台车的
安全性，第一齿轮5的中部贯穿有横轴6，且横轴6的一侧外壁套接有行走轮4，横轴6通过焊接与第二齿轮8构成一体化结构，且横轴6呈十字状分布于行走轮4中部，通过行走轮4处第二齿轮8与链条7形成三角形转动走形体系，有利于施工员手动控制台车行走，避免使用带电设备时，因操作失误发生安全事故，钢支撑1的底部两侧各焊接有一组支腿3，且钢支撑1的下方设置有定位卡尺11，便于快速定位剪力筋、预埋筋的位置，提升施工效率，钢支撑1的一端连接有安全梯12，有利于提升施工员在较高处进行绑扎工作的顺利进行，钢板2的顶部两侧均设置有延杆机构13，且延杆机构13的内部包括有竖杆1303，竖杆1303的内部开设有第二插销孔1304，且竖杆1303的一侧设置有尼龙绳1305，尼龙绳1305的一端连接有插销杆1306，竖杆1303的外壁套接有套筒1301，套筒1301通过第一插销孔1302与竖杆1303构成限定结构，且套筒1301的内径与竖杆1303的外径相等，便于施工员根据在场施工人员的高度及施工方式，来调整遮阳机构17的高度，若在较高处进行绑扎工作时，则通过拔出插销杆1306，将套筒1301向上移动再进行固定操作，若在较低处工作，则反之，有利于适用各类工作场地，套筒1301的外壁开设有第一插销孔1302本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制梁顶板筋绑扎节能型行走台车，包括钢支撑（1），其特征在于：所述钢支撑（1）的顶部焊接有钢板（2），且钢板（2）的顶部一侧安装有支撑架（9），所述支撑架（9）的一端贯穿有摇杆（10），且摇杆（10）的一端套接有第二齿轮（8），所述第二齿轮（8）的外壁滑动连接有链条（7），且链条（7）的内壁下方两侧均设置有第一齿轮（5），所述第一齿轮（5）的中部贯穿有横轴（6），且横轴（6）的一侧外壁套接有行走轮（4），所述钢支撑（1）的底部两侧各焊接有一组支腿（3），且钢支撑（1）的下方设置有定位卡尺（11），所述钢支撑（1）的一端连接有安全梯（12），所述钢板（2）的顶部两侧均设置有延杆机构（13），且延杆机构（13）的内部包括有竖杆（1303），所述竖杆（1303）的内部开设有第二插销孔（1304），且竖杆（1303）的一侧设置有尼龙绳（1305），所述尼龙绳（1305）的一端连接有插销杆（1306），所述竖杆（1303）的外壁套接有套筒（1301），所述套筒（1301）的外壁开设有第一插销孔（1302），且套筒（1301）的顶端焊接有U型板（14），所述支撑架（9）的顶端设置有升降架（16），且升降架（16）的顶部安装有回型盒（15），所述回型盒（15）的内部设置有遮阳机构（17），且遮阳机构（17）的内部包括有遮阳布（1701），所述遮阳布（1701...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋欢欢，李培庆，席文军，郑贝贝，丁立，王宗保，
申请(专利权)人：中交一公局第四工程有限公司，
类型：新型
国别省市：