一种后桥壳主减孔综合检具制造技术

本实用新型专利技术属于零件检测设备技术领域，具体涉及一种后桥壳主减孔综合检具。本实用新型专利技术，包括检测平台、高度测量器，检测平台两侧设置有等高的V型支架，检测平台上还设置有角度规及高度测量标架，所述高度测量标架包括标架基座、伸缩杆、凸块、第一滑块及T型标杆，所述标架基座内设置有竖直向下的圆孔，所述伸缩杆与圆孔滑动连接，所述伸缩杆远离标架基座的一端固定连接有凸块，凸块上固定连接有第一滑块。本实用新型专利技术提供一种后桥壳主减孔综合检具，其目的在于，能更加快捷地对后桥壳主减孔进行检测。测。测。

【技术实现步骤摘要】
一种后桥壳主减孔综合检具


[0001]本技术属于零件检测设备
，具体涉及一种后桥壳主减孔综合检具。

技术介绍

[0002]汽车后桥壳是汽车的重要组成部分，它与主减速器、差速器和车轮传动装置组成驱动桥。驱动桥处于动力传动系的末端，其机动功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外驱动桥桥壳是汽车上重要的承载件和传力件。驱动桥的桥壳不仅支承汽车重量，将载荷传递给车轮，而且还承受由驱动车轮传递过来的牵引力、制动力、侧向力、垂向力的反力以及反力矩，并经悬架传给车架或车身。
[0003]现有的后桥壳主减孔相交度检测十分繁琐，浪费大量时间。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种后桥壳主减孔综合检具，其目的在于，更加快捷地对后桥壳主减孔进行检测。
[0005]本技术采用的技术方案如下：
[0006]一种后桥壳主减孔综合检具，包括检测平台、高度测量器，所述高度测量器包括百分比度数表及测量器基架，所述测量器基架底部设置有第二滑块，所述检测平台上设置有第二滑槽，第二滑块与第二滑槽滑动连接，所述高度测量器位于检测平台上，检测平台两侧设置有等高的V型支架，检测平台上还设置有角度规及高度测量标架，所述角度规底部设置有第三滑块，所述检测平台上设置有第三滑槽，第三滑块与第三滑槽滑动连接，所述高度测量标架包括标架基座、伸缩杆、凸块、第一滑块及T型标杆，所述标架基座内设置有竖直向下的圆孔，所述伸缩杆与圆孔滑动连接，所述伸缩杆远离标架基座的一端固定连接有凸块，凸块上固定连接有第一滑块，所述T型标杆底部设置有水平的第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接。
[0007]采用上述技术方案，通过设置检测平台、高度测量器，所述高度测量器包括百分比度数表及测量器基架，所述测量器基架底部设置有第二滑块，所述检测平台上设置有第二滑槽，第二滑块与第二滑槽滑动连接，所述高度测量器位于检测平台上，检测平台两侧设置有等高的V型支架，检测平台上还设置有角度规及高度测量标架，所述角度规底部设置有第三滑块，所述检测平台上设置有第三滑槽，第三滑块与第三滑槽滑动连接，所述高度测量标架包括标架基座、伸缩杆、凸块、第一滑块及T型标杆，所述标架基座内设置有竖直向下的圆孔，所述伸缩杆与圆孔滑动连接，所述伸缩杆远离标架基座的一端固定连接有凸块，凸块上固定连接有第一滑块，所述T型标杆底部设置有水平的第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，在将检测平台调整水平后，将待检测的后桥壳总成架在两个V型支架上，再使用直角规对后桥壳总成的主减孔的端面进行角正，使端面垂直于地面，之后使用高度测量标架，调节 T型标杆的两端均接触到主减孔内的面上，利用高度测量器测量出T型标杆上表面到地面的距离，观察高度测量器上的百分比度数表，得到数据a，之后翻转后桥壳总成180
°
，
将后桥壳原左端置放于右侧V型支架，原后桥壳右端置放于左侧V型支架，而主减孔端面方向保持不变，再次重复上述步骤，测得主减孔另一方向到地面的距离，观察高度测量器上的百分比度数表，得到数据b，数据a与数据b之间的差值即为后桥壳总成相交度，正值为向上偏移，负值为向下偏移。
[0008]优选的，在测量器基架底部设置有第二滑块，所述检测平台上设置有第二滑槽，第二滑块与第二滑槽滑动连接。采用上述优选的技术方案，通过在测量器基架底部设置有第二滑块，所述检测平台上设置有第二滑槽，第二滑块与第二滑槽滑动连接，可以将高度测量器固定在检测平台上，使用时利用滑块滑动对后桥壳进行检测，且不用在使用时调节高度测量器的方向，提高了高度测量器的稳定性，避免了手动使用高度测量器带来的误差。
[0009]优选的，在角度规底部设置有第三滑块，所述检测平台上设置有第三滑槽，第三滑块与第三滑槽滑动连接。采用上述优选的技术方案，通过在角度规底部设置有第三滑块，所述检测平台上设置有第三滑槽，第三滑块与第三滑槽滑动连接，可以将角度规固定在检测平台上，使用时利用滑块滑动对后桥壳进行检测，且不用在使用时调节角度规的方向，提高了角度规的稳定性，避免手动使用角度规带来的误差。
[0010]优选的，在检测平台上设置有第一支撑柱及第二支撑柱，所述第一支撑柱共有两个，分别位于检测平台的两侧，两个第一支撑柱通过第一连接杆与检测平台铰接，两个第一支撑柱底部固定连接有第一支撑板；所述第二支撑柱共两个，分别位于检测平台上与第一支撑柱同面的两侧上，两个第二支撑柱通过第二连接杆与检测平台铰接，两个第二支撑柱远离第二连接杆的一端均螺纹连接有升降柱，升降柱远离第二支撑柱的一端固定连接有同步的电机，两个自锁电机底部固定连接有第二支撑板；所述检测平台侧面上设置有水平度检测表。采用上述优选的技术方案，通过在检测平台上设置有第一支撑柱及第二支撑柱，所述第一支撑柱共有两个，分别位于检测平台的两侧，两个第一支撑柱通过第一连接杆与检测平台铰接，两个第一支撑柱底部固定连接有第一支撑板；所述第二支撑柱共两个，分别位于检测平台上与第一支撑柱同面的两侧上，两个第二支撑柱通过第二连接杆与检测平台铰接，两个第二支撑柱远离第二连接杆的一端均螺纹连接有升降柱，升降柱远离第二支撑柱的一端固定连接有同步的电机，两个电机底部固定连接有第二支撑板；所述检测平台侧面上设置有水平度检测表，可以通过观察水平度检测表判断当前检测平台是否处于水平状态，当检测平台未处于水平状态时，可通过驱动两个同步电机使连接杆上升或下降，从而将检测平台调整至水平状态。
[0011]优选的，水平度检测表包括表盘、指针、转杆、刻度线，所述表盘固定设置于检测平台上，所述指针通过转杆转动连接在表盘中央，所述刻度线通过转杆中心并与检测平台所在平台呈90
°
。采用上述优选的技术方案，平度检测表包括表盘、指针、转杆、刻度线，所述表盘固定设置于检测平台上，所述指针通过转杆转动连接在表盘中央，所述刻度线通过转杆中心并与检测平台所在平面呈90
°
，可以利用自由下垂的指针与刻度线的角度差判断当前检测平台是否处于水平状态，外侧设置有表盘可保护指针不受外界干扰，提高其准确性。
[0012]优选的，将电机设置为自锁电机。采用上述优选的技术方案，通过将电机设置为自锁电机，可在电机停止后提高检测平台的稳定性，减少连接杆滑动带来的误差。
[0013]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0014]1.通过设置检测平台、高度测量器、所述高度测量器包括百分比度数表及检测量
基架，所述高度测量器位于检测平台上，检测平台两侧设置有等高的V型支架，检测平台上还设置有角度规及高度测量标架，所述高度测量标架包括标架基座、伸缩杆、凸块、第一滑块及T 型标杆，所述标架基座内设置有竖直向下的圆孔，所述伸缩杆与圆孔滑动连接，所述伸缩杆远离标架基座的一端固定连接有凸块，凸块上固定连接有第一滑块，所述T型标杆底部设置有水平的第一滑槽，所述第一滑块与第一滑槽滑动连接，在将检测平台调整水平后，将待检测的后桥壳总成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后桥壳主减孔综合检具，包括检测平台(1)、高度测量器(4)，所述高度测量器(4)包括百分比度数表(41)及测量器基架(42)，其特征在于，所述测量器基架(42)底部设置有第二滑块(43)，所述检测平台(1)上设置有第二滑槽，第二滑块(43)与第二滑槽滑动连接，所述高度测量器(4)位于检测平台(1)上，检测平台(1)两侧设置有等高的V型支架(2)，检测平台(1)上还设置有角度规(5)及高度测量标架(3)，所述角度规(5)底部设置有第三滑块，所述检测平台(1)上设置有第三滑槽，第三滑块与第三滑槽滑动连接，所述高度测量标架(3)包括标架基座(31)、伸缩杆(32)、凸块(33)、第一滑块(35)及T型标杆(34)，所述标架基座(31)内设置有竖直向下的圆孔，所述伸缩杆(32)与圆孔滑动连接，所述伸缩杆(32)远离标架基座(31)的一端固定连接有凸块(33)，凸块(33)上固定连接有第一滑块(35)，所述T型标杆(34)底部设置有水平的第一滑槽，所述第一滑块(35)与第一滑槽滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种后桥壳主减孔综合检具，其特征在于，所述检测平台(1)上设置有第一支撑柱(11)及第二支撑柱(14)，所述第一支撑柱(11)共有...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡升华，
申请(专利权)人：成都考斯特车桥制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：