一种碱性净化PM2.5的汽车空调过滤器制造技术

本实用新型专利技术属于汽车空调过滤器技术领域，尤其为一种碱性净化PM2.5的汽车空调过滤器，包括净化箱，所述净化箱上表面的一侧固定有风机，所述风机的抽风口通过波纹软管连接有吸气管头，所述风机的出风口固定有进气管，所述进气管的一端贯穿净化箱延伸到其内部并与其顶壁固定连接，所述净化箱上表面的另一侧固定有过滤箱，所述过滤箱的顶部依次插接有第一过滤网板、第二过滤网板和第三过滤网板。本实用新型专利技术通过设置净化箱，在净化箱内加入能够对PM2.5起到吸附和沉淀作用的碱性净化液，使得经风机吸入的空气中的PM2.5被净化箱过滤，通过设置过滤箱，利用第一过滤网板、第二过滤网板和第三过滤网板对空气进行过滤，使得汽车空调吹出的风干净物异味。调吹出的风干净物异味。调吹出的风干净物异味。

【技术实现步骤摘要】
一种碱性净化PM2.5的汽车空调过滤器


[0001]本技术涉及汽车空调过滤器
，具体为一种碱性净化PM2.5的汽车空调过滤器。

技术介绍

[0002]随着社会的发展与进步，人民生活水平的提高，越来越多的人购买汽车，人们对汽车空调过滤器的需求越来越大，汽车空调过滤器能够吸附从汽车外部飘进的、肉眼看不见的细小微粒，去除难闻的异味及煤气味，并能有效保护汽车空调系统。PM2.5指环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物。它能较长时间悬浮于空气中，其在空气中含量浓度越高，就代表空气污染越严重。虽然PM2.5只是地球大气成分中含量很少的组分，但它对空气质量和能见度等有重要的影响。与较粗的大气颗粒物相比，PM2.5粒径小，面积大，活性强，易附带有毒、有害物质(例如，重金属、微生物等)，且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。
[0003]现有的汽车空调过滤器通常只能阻止灰尘和砂石进入到汽车内部，无法阻止PM2.5通过汽车空调过滤器的管道进入到汽车内部，因此提出了一种碱性净化PM2.5的汽车空调过滤器来解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种碱性净化PM2.5的汽车空调过滤器，解决了上述
技术介绍
中提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0008]一种碱性净化PM2.5的汽车空调过滤器，包括净化箱，所述净化箱上表面的一侧固定有风机，所述风机的抽风口通过波纹软管连接有吸气管头，所述风机的出风口固定有进气管，所述进气管的一端贯穿净化箱延伸到其内部并与其顶壁固定连接，所述净化箱上表面的另一侧固定有过滤箱，所述过滤箱的顶部依次插接有第一过滤网板、第二过滤网板和第三过滤网板，所述过滤箱靠近第一过滤网板的一侧壁与净化箱的顶部之间通过连接管相连通，且其靠近第三过滤网板的一端连接有出气波纹管。
[0009]进一步地，所述吸气管头上设有安装板一，所述安装板一上开设有安装孔一。
[0010]进一步地，所述净化箱的底部设有下延腔，所述进气管的一端延伸到下延腔的内部。
[0011]进一步地，所述第一过滤网板、第二过滤网板和第三过滤网板分别为活性炭过滤网、光触媒过滤网和HEPA过滤网。
[0012]进一步地，所述净化箱的最下端固定连接有排水波纹管，所述排水波纹管上设有阀门。
[0013]进一步地，所述净化箱的底部固定有支脚，所述支脚的下端固定有安装板二，所述安装板二上开设有安装孔二。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种碱性净化PM2.5的汽车空调过滤器，具备以下有益效果：
[0016]1、本技术，通过设置净化箱，在净化箱内加入能够对PM2.5起到吸附和沉淀作用的碱性净化液，使得经风机吸入的空气中的PM2.5被净化箱过滤。
[0017]2、本技术，通过设置过滤箱，利用第一过滤网板、第二过滤网板和第三过滤网板对空气中的异味病菌和微尘进行过滤，使得汽车空调吹出的风干净物异味。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术又一立体结构示意图；
[0020]图3为本技术内部结构剖视图。
[0021]图中：1、净化箱；101、下延腔；2、风机；3、波纹软管；4、吸气管头；401、安装板一；402、安装孔一；5、进气管；6、进气管；7、第一过滤网板；8、第二过滤网板；9、第三过滤网板；10、连接管；11、出气波纹管；12、排水波纹管；13、阀门；14、支脚；15、安装板二；1501、安装孔二。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]如图1、图2和图3所示，本技术一个实施例提出的一种碱性净化PM2.5的汽车空调过滤器，包括净化箱1，净化箱1上表面的一侧固定有风机2，风机2的抽风口通过波纹软管3连接有吸气管头4，风机2的出风口固定有进气管5，进气管5的一端贯穿净化箱1延伸到其内部并与其顶壁固定连接，净化箱1上表面的另一侧固定有过滤箱6，过滤箱6的顶部依次插接有第一过滤网板7、第二过滤网板8和第三过滤网板9，过滤箱6靠近第一过滤网板7的一侧壁与净化箱1的顶部之间通过连接管10相连通，且其靠近第三过滤网板9的一端连接有出气波纹管11，综上可知，通过风机2将外界的空气吸入到净化箱1的内部，通过净化箱1的设置，利用碱性净化液对空气中的PM2.5进行吸附，并利用第一过滤网板7、第二过滤网板8和第三过滤网板9对空气多重过滤，使空气中的病菌和微尘都被过滤，有利于汽车内部人员的身体健康。
[0025]如图1所示，在一些实施例中，吸气管头4上设有安装板一401，安装板一401上开设有安装孔一402，通过设置吸气管头4上的安装板一401和安装孔一402，便于将吸气管头4固定在汽车外壳，从而便于吸取外界空气。
[0026]如图3所示，在一些实施例中，净化箱1的底部设有下延腔101，进气管5的一端延伸
到下延腔101的内部，通过下延腔101的设置，使得在净化箱1的容量较小的情况下，进入到净化箱1内的空气能够较长时间的与碱性净化液接触，从而充分的吸附PM2.5。
[0027]如图1和图3所示，在一些实施例中，第一过滤网板7、第二过滤网板8和第三过滤网板9分别为活性炭过滤网、光触媒过滤网和HEPA过滤网，通过活性炭过滤网的设置，能够吸收甲醛与苯，去除空气中的异味，通过光触媒过滤网的设置，起到净化二氧化硫与一氧化碳的作用，达到有效杀菌的目的，通过HEPA过滤网的设置，能够将可吸入肺部的微小颗粒、毛发及二手烟等强效阻挡，通过这三种过滤网的设置，弥补碱性净化液的不足，也能在碱性净化液已经失效但又不能及时更换的情况下保持过滤器的过滤作用。
[0028]如图1和图2所示，在一些实施例中，净化箱1的最下端固定连接有排水波纹管12，排水波纹管12上设有阀门13，通过排水波纹管12和阀门13的设置，便于更换碱性净化液。
[0029]如图1和图2所示，在一些实施例中，净化箱1的底部固定有支脚14，支脚14的下端固定有安装板二15，安装板二15上开设有安装孔二1501，通过设置安装板二15和安装孔二1501，便于固定净化箱1。
[0030]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种碱性净化PM2.5的汽车空调过滤器，包括净化箱(1)，其特征在于：所述净化箱(1)上表面的一侧固定有风机(2)，所述风机(2)的抽风口通过波纹软管(3)连接有吸气管头(4)，所述风机(2)的出风口固定有进气管(5)，所述进气管(5)的一端贯穿净化箱(1)延伸到其内部并与其顶壁固定连接，所述净化箱(1)上表面的另一侧固定有过滤箱(6)，所述过滤箱(6)的顶部依次插接有第一过滤网板(7)、第二过滤网板(8)和第三过滤网板(9)，所述过滤箱(6)靠近第一过滤网板(7)的一侧壁与净化箱(1)的顶部之间通过连接管(10)相连通，且其靠近第三过滤网板(9)的一端连接有出气波纹管(11)。2.根据权利要求1所述的一种碱性净化PM2.5的汽车空调过滤器，其特征在于：所述吸气管头(4)上设有安装板一(401)，所述安装板一(401)上开设有安装孔一(402)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玲，
申请(专利权)人：四川律奥汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：