车辆限速测试仪制造技术

本实用新型专利技术属于车辆限速检测技术领域，具体公开了车辆限速测试仪，包括机架、固设在所述机架顶端的测试平台以及拼接在所述机架一侧的斜坡架，测试平台上设置前轮固定机构、后轮固定机构以及鞍座固定机构，分别用来固定车子的前轮、后轮和中间位置处，且前轮固定机构、后轮固定机构以及鞍座固定机构均为可调式结构，能够满足不同型号尺寸的车辆固定需要，适用范围广，结合高度可调的车辆测速机构，采用变频电机带动，输出轴与车辆驱动轴连接，通过变频电机的带动下，在不考虑其它外界因素的条件下，模拟电动自行车、电动助力车在日常行驶中的实际情况，测量电动自行车、电动助力车在行驶行驶过程中的电流、电压、车速。车速。车速。

【技术实现步骤摘要】
车辆限速测试仪


[0001]本技术涉及车辆限速检测
，具体是车辆限速测试仪。

技术介绍

[0002]电动自行车、电动助力车均采用电池作为动力源，不同的电动车的平均骑行电流不同，电池的持续放电时间就不同，电动车的续行里程就不同，因为电机在额定功率工作时的效率是最高，所以，是否在不考虑其它外界因素的条件下保持电动车的最快速度匀加速时，电动车的骑行里程最远。
[0003]为了模拟电动自行车、电动助力车在日常行驶中的实际情况，测量电动自行车、电动助力车在行驶行驶过程中的电流、电压、车速，本领域技术人员提出了一种车辆限速测试仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供车辆限速测试仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]车辆限速测试仪，包括机架、固设在所述机架顶端的测试平台以及拼接在所述机架一侧的斜坡架，所述测试平台的顶端远离所述斜坡架的一侧固设有前轮固定机构，另一侧固设有车辆测速机构，中间位置处靠近边缘的一侧固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车辆限速测试仪，包括机架(1)、固设在所述机架(1)顶端的测试平台(11)以及拼接在所述机架(1)一侧的斜坡架(12)，其特征在于，所述测试平台(11)的顶端远离所述斜坡架(12)的一侧固设有前轮固定机构(2)，另一侧固设有车辆测速机构(5)，中间位置处靠近边缘的一侧固设有后轮固定机构(3)，所述后轮固定机构(3)的顶端固设有鞍座固定机构(4)；其中，所述前轮固定机构(2)包括两个前轮支撑架(22)以及设置在所述前轮支撑架(22)之间的前轮滚轮(21)，所述前轮支撑架(22)固设在所述测试平台(11)的顶部，所述前轮滚轮(21)设置在所述测试平台(11)的内侧，位于两个所述前轮支撑架(22)中间，所述前轮支撑架(22)的内侧螺接固定有滑轨(23)，所述滑轨(23)上滑动连接有滑块(24)，所述滑块(24)的内侧螺接固定有前轮固定杆(25)；所述后轮固定机构(3)包括螺接固定在所述测试平台(11)顶端两个后轮支撑架(32)以及位于两个所述后轮支撑架(32)之间的后轮滚轮(31)，所述后轮滚轮(31)设置在所述测试平台(11)的内侧，所述后轮支撑架(32)的内侧螺接固定有后轮固定杆(33)；所述车辆测速机构(5)包括滑动连接在所述测试平台(11)上的安装框架(51)，所述安装框架(51)的内侧卡合固定有电机升降座(52)，所述电机升降座(52)的顶端螺接固定有与外部电源电性连接的变频电机(53)，所述变频电机(53)的输出端传动连接有摇蹬盘(54)，所述安装框架(51)的一端内侧固设有用于带动所述电机升降座(52)上下升降的电机高度调节组件(55)；所述鞍座固定机构(4)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张铭增，李树森，桑嘉坡，李明元，王月超，郑培东，李治强，
申请(专利权)人：德莱恩天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：