一种具有稳固作用的飞机维修用吊装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有稳固作用的飞机维修用吊装设备，包括设备底板、设备机架、操控室、吊装臂和吊钩，所述设备机架固定在设备底板的顶端，所述操控室安装在设备机架的一侧，所述设备底板底端的两侧皆安装有车轮，所述设备底板顶端的拐角位置处皆安装有延伸板，且所述延伸板的底端安装有气缸，并且所述气缸的输出端固定有定位盘，所述活动座的一侧设置有吊装臂，所述吊装臂的一端安装有导向轮，所述吊装臂底端的一侧安装有定滑轮，所述承载板的顶端安装有动滑轮，所述吊钩焊接在承载板的底端。本实用新型专利技术不仅提高了设备的稳固性，可有效的防止材料坠落，而且使得吊装钢索的收放卷更加灵活、顺畅。顺畅。顺畅。

【技术实现步骤摘要】
一种具有稳固作用的飞机维修用吊装设备


[0001]本技术涉及吊装设备
，具体为一种具有稳固作用的飞机维修用吊装设备。

技术介绍

[0002]飞机维修是一种系统工作，包括飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作内容，在进行飞机维修时，由于一些材料体积大，质量重，移动困难，因此需要借助吊装设备进行运输。
[0003]现今市场上的此类吊装设备种类繁多，基本可以满足维修人员的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，现有的此类吊装设备的底盘不够稳固，容易导致设备产生位移和晃动，给吊装工作造成了不便，因此有待改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有稳固作用的飞机维修用吊装设备，以解决上述
技术介绍
中提出吊装设备的底盘不够稳固，容易导致设备产生位移和晃动的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有稳固作用的飞机维修用吊装设备，包括设备底板、设备机架、操控室、吊装臂和吊钩，所述设备机架固定在设备底板的顶端，所述操控室安装在设备机架的一侧，所述设备底板底端的两侧皆安装有车轮，所述设备底板顶端的拐角位置处皆安装有延伸板，且所述延伸板的底端安装有气缸，并且所述气缸的输出端固定有定位盘，所述设备机架的顶端转动安装有活动座，且所述活动座的一侧设置有吊装臂，吊装臂与活动座转动连接，所述吊装臂的一端安装有导向轮，所述吊装臂底端的一侧安装有定滑轮，所述定滑轮一侧的吊装臂底端设置有防坠落结构，所述导向轮的下方设置有承载板，且所述承载板的顶端安装有动滑轮，所述吊钩焊接在承载板的底端，所述操控室的顶端固定有收卷架，且所述收卷架的内部转动安装有收卷轮，并且所述收卷轮的表面缠绕有吊装钢索，吊装钢索的一端依次穿过导向轮、动滑轮并与定滑轮固定连接，所述收卷架一侧的外壁上安装有第二电机，且所述第二电机的输出端通过联轴器安装有第二转轴，第二转轴的一端与收卷轮固定连接。
[0006]优选的，所述设备机架一侧的外壁上通过螺栓安装有支撑杆，支撑杆的底端通过螺栓与设备底板连接，对设备起到了加固的作用。
[0007]优选的，所述吊装臂顶端的一侧固定有第一导向座，且所述第一导向座一侧的吊装臂顶端固定有第二导向座，便于将第一导向滑轮和第二导向滑轮安装在吊装臂的顶端。
[0008]优选的，所述防坠落结构的内部依次设置有防护框、转杆、防坠钢索、第一电机和第一转轴，所述定滑轮一侧的吊装臂底端固定有防护框，且防护框的内部转动安装有转杆，并且转杆表面的两侧皆固定有防坠钢索，防坠钢索的底端皆与承载板固定连接。
[0009]优选的，所述防护框一侧的外壁上安装有第一电机，且所述第一电机的输出端通过联轴器安装有第一转轴，第一转轴的输出端与转杆固定连接。
[0010]优选的，所述第一导向座和第二导向座的顶端分别转动安装有第一导向滑轮和第二导向滑轮，便于辅助吊装钢索的滑动。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有稳固作用的飞机维修用吊装设备不仅提高了设备的稳固性，可有效的防止材料坠落，而且使得吊装钢索的收放卷更加灵活、顺畅；
[0012]（1）通过设置有延伸板、气缸、定位盘和支撑杆，启动延伸板底端的气缸使其驱动定位盘下移，使得定位盘与地面接触，定位盘的设置增大了设备与地面之间的摩擦力，支撑杆的设置对设备起到了加固的作用，从而使得设备在使用时不易位移或晃动，提高了设备的稳固性；
[0013]（2）通过设置有防护框、转杆、防坠钢索、第一电机和第一转轴，由于转杆表面的防坠钢索底端与承载板连接，随着承载板的上下移动，第一电机通过第一转轴驱动转杆转动，使得防坠钢索同步进行收放卷，当吊装钢索发生断裂时，防坠钢索起到了辅助连接的作用，从而可有效的防止材料坠落，进而提高了使用时的安全性；
[0014]（3）通过设置有第一导向座、第一导向滑轮、第二导向座和第二导向滑轮，由于吊装臂的顶端分别通过第一导向座和第二导向座安装有第一导向滑轮和第二导向滑轮，吊装钢索从第一导向滑轮和第二导向滑轮的表面经过时，第一导向滑轮和第二导向滑轮辅助吊装钢索的滑动，从而使得吊装钢索的收放卷更加灵活、顺畅。
附图说明
[0015]图1为本技术一种具有稳固作用的飞机维修用吊装设备的正视外观结构示意图；
[0016]图2为本技术一种具有稳固作用的飞机维修用吊装设备的局部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术一种具有稳固作用的飞机维修用吊装设备的收卷架侧视放大结构示意图；
[0018]图4为本技术一种具有稳固作用的飞机维修用吊装设备的防护结构侧视放大结构示意图。
[0019]图中：1、设备底板；2、设备机架；3、操控室；4、车轮；5、延伸板；6、收卷架；7、活动座；8、吊装臂；9、定滑轮；10、导向轮；11、吊装钢索；12、防坠落结构；1201、防护框；1202、转杆；1203、防坠钢索；1204、第一电机；1205、第一转轴；13、动滑轮；14、承载板；15、吊钩；16、支撑杆；17、气缸；18、定位盘；19、第一导向座；20、第一导向滑轮；21、第二导向座；22、第二导向滑轮；23、收卷轮；24、第二电机；25、第二转轴。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种具有稳固作用的飞机维修用吊装设备，包括设备底板1、设备机架2、操控室3、吊装臂8和吊钩15，设备机架2固定在设备底
板1的顶端，操控室3安装在设备机架2的一侧；
[0022]设备机架2一侧的外壁上通过螺栓安装有支撑杆16，支撑杆16的底端通过螺栓与设备底板1连接，对设备起到了加固的作用；
[0023]设备底板1底端的两侧皆安装有车轮4；
[0024]设备底板1顶端的拐角位置处皆安装有延伸板5，且延伸板5的底端安装有气缸17，并且气缸17的输出端固定有定位盘18；
[0025]设备机架2的顶端转动安装有活动座7，且活动座7的一侧设置有吊装臂8，吊装臂8与活动座7转动连接；
[0026]吊装臂8顶端的一侧固定有第一导向座19，且第一导向座19一侧的吊装臂8顶端固定有第二导向座21，便于将第一导向滑轮20和第二导向滑轮22安装在吊装臂8的顶端；
[0027]第一导向座19和第二导向座21的顶端分别转动安装有第一导向滑轮20和第二导向滑轮22，便于辅助吊装钢索11的滑动；
[0028]吊装臂8的一端安装有导向轮10，吊装臂8底端的一侧安装有定滑轮9，定滑轮9一侧的吊装臂8底端设置有防坠落结构12；
[0029]防坠落结构12的内部依次设置有防护框1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有稳固作用的飞机维修用吊装设备，其特征在于，包括设备底板（1）、设备机架（2）、操控室（3）、吊装臂（8）和吊钩（15），所述设备机架（2）固定在设备底板（1）的顶端，所述操控室（3）安装在设备机架（2）的一侧，所述设备底板（1）底端的两侧皆安装有车轮（4），所述设备底板（1）顶端的拐角位置处皆安装有延伸板（5），且所述延伸板（5）的底端安装有气缸（17），并且所述气缸（17）的输出端固定有定位盘（18），所述设备机架（2）的顶端转动安装有活动座（7），且所述活动座（7）的一侧设置有吊装臂（8），吊装臂（8）与活动座（7）转动连接，所述吊装臂（8）的一端安装有导向轮（10），所述吊装臂（8）底端的一侧安装有定滑轮（9），所述定滑轮（9）一侧的吊装臂（8）底端设置有防坠落结构（12），所述导向轮（10）的下方设置有承载板（14），且所述承载板（14）的顶端安装有动滑轮（13），所述吊钩（15）焊接在承载板（14）的底端，所述操控室（3）的顶端固定有收卷架（6），且所述收卷架（6）的内部转动安装有收卷轮（23），并且所述收卷轮（23）的表面缠绕有吊装钢索（11），吊装钢索（11）的一端依次穿过导向轮（10）、动滑轮（13）并与定滑轮（9）固定连接，所述收卷架（6）一侧的外壁上安装有第二电机（24），且所述第二电机（24）的输出端通过联轴器安装有第二转轴（25），第二转轴（25）的一端与收卷轮（23）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛钊，唐远，
申请(专利权)人：四川欧航科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：