一种用于汽车内饰的INS覆膜型腔制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车内饰的INS覆膜型腔，包括加工面板、第一INS膜片和第二INS膜片，加工面板的顶部设有凹槽，凹槽的纵向截面呈倒立的等腰梯形，第一INS膜片和第二INS膜片分别位于加工面板的顶部，且第一INS膜片和第二INS膜片的一端分别延伸至凹槽内并与凹槽贴合，且第一INS膜片和第二INS膜片之间形成一工艺槽，所述凹槽内第一INS膜片的端部覆盖在第二INS膜片的端部的顶部；本发明专利技术可以将两个不同纹路的内饰件一体成型，避免了现有技术中，两个不同纹路的内饰件螺纹连接导致汽车内饰异响、面差、间隙不均等问题，同时减少零部件的焊接工序，提升了内饰的精致感。提升了内饰的精致感。提升了内饰的精致感。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车内饰的INS覆膜型腔


[0001]本专利技术属于汽车内饰装配的
，具体涉及一种用于汽车内饰的INS覆膜型腔。

技术介绍

[0002]传统的汽车装饰板如果需要一个产品上实现多个装饰效果的话，只能进行拆件分别成型后进行组装，需要投入较多的工装及人力成本；而且由于饰条的长度粗细会直接影响其形状是否会变形，导致在设计过程中，设计师会非常顾虑自己设计的结构能否进行生产结构，往往会需要分解成多个部件的形式，这样模具的设计和安装等都会使成本大增，外观上也不如一体式多嵌膜美工槽覆膜的结构美观，同时装配得到的产品可能会存在内饰装配异响、面差、间隙不均等问题。
[0003]因此，为解决汽车内饰装配异响、面差、间隙不均等问题，减少零部件焊接工序，同时减少整车重量，提升内饰精致感，有必要设计一种用于汽车内饰的INS覆膜型腔。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种用于汽车内饰的INS覆膜型腔，旨在一体成型汽车的内饰配件，解决汽车内饰装配异响、面差、间隙不均等问题，减少零部件焊接工序，从而提升内饰精致感。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车内饰的INS覆膜型腔，其特征在于，包括加工面板(10)、第一INS膜片(12)和第二INS膜片(13)，所述加工面板(10)的顶部设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的纵向截面呈倒立的等腰梯形，所述第一INS膜片(12)和第二INS膜片(13)分别位于加工面板(10)的顶部，且第一INS膜片(12)和第二INS膜片(13)的一端分别延伸至凹槽(11)内并与凹槽(11)贴合，且所述第一INS膜片(12)和第二INS膜片(13)之间形成一工艺槽(14)，所述凹槽(11)内第一INS膜片(12)的端部覆盖在第二INS膜片(13)的端部的顶部。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰的INS覆膜型腔，其特征在于，所述凹槽(11)由加工面板(10)弯曲而成。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰的INS覆膜型腔，其特征在于，所述工艺槽(14)的倾斜角度为A，高度为H，宽度为D，所述倾斜角度A的范围为6
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘东，邓毅学，张辉，李新，
申请(专利权)人：成都航天模塑股份有限公司，
类型：发明
国别省市：