一种汽车燃油泵法兰盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车燃油泵法兰盘，包括法兰盘本体，所述法兰盘本体为圆形盘状结构，法兰盘本体上设有出油口、蒸汽出口和油泵接插件，油泵通过法兰盘本体固定连接在油箱上，出油口和蒸汽出口均与油泵连通，油泵接插件与整车控制部件连接用于控制油泵。兰盘本体的下端设有垂直安定板，为了提高法兰盘的弯曲刚度，增加吸声功能，同时减少用料节约成本；在法兰盘本体下端与垂直安定板内侧形成的空间内设置有正六边形蜂窝拓扑结构。采用正六边形蜂窝拓扑结构可有效吸收油泵运转时产生的脉动噪声；同时该结构具有极大的弯曲刚度，彻底解决由于装配时法兰盘产生形变导致的密封性差的问题。差的问题。差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车燃油泵法兰盘


[0001]本技术属于汽车燃油系统
，具体涉及一种汽车燃油泵法兰盘。

技术介绍

[0002]燃油泵法兰盘用于将电动燃油泵总成固定在油箱上。目前市场上采用传统的油泵法兰结构，油泵运转时产生的脉动噪声将直接传递到车内，对驾驶舒适性影响巨大，同时也影响整车通过噪声；另外传统的油泵法兰结构刚度小，在装配时易产生形变影响密封性，为了解决刚度小、强度低的问题，市场上通常采用法兰内侧增加横纵交错的加强筋，导致用料增多，成本增加。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便的汽车燃油泵法兰盘。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种汽车燃油泵法兰盘，包括法兰盘本体，所述法兰盘本体为圆形盘状结构，法兰盘本体上设有出油口、蒸汽出口和油泵接插件，油泵通过法兰盘本体固定连接在油箱上，出油口和蒸汽出口均与油泵连通。
[0005]进一步的，所述法兰盘本体的下端设有垂直安定板，垂直安定板为圆环状结构。
[0006]进一步的，所述垂直安定板的外径小于法兰盘本体的直径。
[0007]进一步的，所述法兰盘本体上还设有扇形定位板，扇形定位板位于法兰盘本体的侧部。
[0008]进一步的，所述法兰盘本体下端与垂直安定板内侧形成的空间内设置有正六边形蜂窝拓扑结构。
[0009]进一步的，所述正六边形蜂窝拓扑结构由多个正六边形紧密排列组合而成呈蜂窝状。
[0010]进一步的，所述法兰盘本体安装在油泵上，并通过油泵压板压装在法兰盘本体上方将油泵固定安装在油箱上。
[0011]采用本技术技术方案的优点为：
[0012]本技术一种汽车燃油泵法兰盘下端采用正六边形蜂窝拓扑结构可有效吸收油泵运转时产生的脉动噪声；同时该结构具有极大的弯曲刚度，彻底解决由于装配时法兰盘产生形变导致的密封性差的问题；该结构构造精巧，节约材料，可减低成本。
附图说明
[0013]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明：
[0014]图1为本技术汽车燃油泵法兰盘上部结构示意图；
[0015]图2为本技术汽车燃油泵法兰盘底部结构示意图；
[0016]图3为本技术汽车燃油泵法兰盘仰视示意图；
[0017]图4为本技术汽车燃油泵法兰盘的装配结构示意图。
[0018]上述图中的标记分别为：1、扇形定位板，2、法兰盘本体，3、蒸汽出口，4、出油口，5、油泵接插件，6、垂直安定板，7、正六边形蜂窝拓扑结构，8、油泵压板，9、油箱。
具体实施方式
[0019]在本技术中，需要理解的是，术语“长度”；“宽度”；“上”；“下”；“前”；“后”；“左”；“右”；“竖直”；“水平”；“顶”；“底”“内”；“外”；“顺时针”；“逆时针”；“轴向”；“平面方向”；“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位；以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]如图1至图4所示，一种汽车燃油泵法兰盘，包括法兰盘本体2，所述法兰盘本体2为圆形盘状结构，法兰盘本体2上设有出油口4、蒸汽出口3和油泵接插件5，油泵通过法兰盘本体2固定连接在油箱上，出油口4和蒸汽出口3均与油泵连通，油泵接插件5与整车控制部件连接用于控制油泵。
[0021]为方便法兰盘本体2与油泵的连接，在法兰盘本体2的下端设有垂直安定板6，垂直安定板6为圆环状结构，垂直安定板6的外径小于法兰盘本体2的直径。法兰盘本体2安装在油泵上时，垂直安定板6插接在油泵上的安装槽中。
[0022]为了方便油泵装配时定位准确，法兰盘本体2上还设有扇形定位板1，扇形定位板1位于法兰盘本体2的侧部，法兰盘本体2安装在油泵上，并通过油泵压板8压装在法兰盘本体2上方将油泵固定安装在油箱9上。
[0023]为了提高法兰盘的弯曲刚度，增加吸声功能，同时减少用料节约成本；在法兰盘本体2下端与垂直安定板6内侧形成的空间内设置有正六边形蜂窝拓扑结构7，所述正六边形蜂窝拓扑结构7由多个正六边形紧密排列组合而成呈蜂窝状。
[0024]燃油泵法兰盘本体下端采用正六边形蜂窝拓扑结构，该结构呈六角六面状窝，因多墙面的排列和一系列连续的蜂窝形的网状结构，可以分散承担来自各方的外力，使得蜂窝结构对抵抗弯曲及变形能力增强，可有效抵抗油泵装配时油泵压板对法兰盘的压力，彻底解决由于装配时法兰盘产生形变导致的密封性差的问题。
[0025]油泵运转时，泵芯产生的脉动噪声，噪声传递到蜂窝芯壁板时，声波在多个小蜂窝空间里往返振动，相当于增加了多层隔音板材，声能转换成机械能和热能，从而达到减小油泵脉动噪声的效果。
[0026]以上结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车燃油泵法兰盘，其特征在于：包括法兰盘本体(2)，所述法兰盘本体(2)为圆形盘状结构，法兰盘本体(2)上设有出油口(4)、蒸汽出口(3)和油泵接插件(5)，油泵通过法兰盘本体(2)固定连接在油箱上，出油口(4)和蒸汽出口(3)均与油泵连通。2.如权利要求1所述的一种汽车燃油泵法兰盘，其特征在于：所述法兰盘本体(2)的下端设有垂直安定板(6)，垂直安定板(6)为圆环状结构。3.如权利要求2所述的一种汽车燃油泵法兰盘，其特征在于：所述垂直安定板(6)的外径小于法兰盘本体(2)的直径。4.如权利要求2或3所述的一种汽车燃油泵法兰盘，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪毓，黄峻，曾鹏宇，贾贯举，刘永磊，魏鹏，何君，姚光胜，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：