一种焊装在线冲孔机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种焊装在线冲孔机构，包括夹具本体和冲孔机构装配体，所述冲孔机构装配体可转动的设在夹具本体上，所述冲孔机构装配体包括支撑体、滑块、冲孔凸模以及冲孔凹模；滑块可移动的设在支撑体上，冲孔凸模以及冲孔凹模相对设置在滑块的下部，滑块上设有用于驱动冲孔凸模移动的驱动结构。对比冲压模具的投入使用，占用空间小、噪音小，减少对操作人员的听力伤害及杜绝对焊装车间内部环境的噪音污染；生产效率高，在5s内即可完成一个冲孔动作；冲孔精度高，稳定性较好，保证后续尾灯安装的一致性。装的一致性。装的一致性。

【技术实现步骤摘要】
一种焊装在线冲孔机构


[0001]本技术涉及汽车焊装
，尤其是涉及一种焊装在线冲孔机构。

技术介绍

[0002]随着生活水平的不断提高及科技的高速发展，汽车已成为人类生活必不可少的交通工具。汽车白车身一般由几百个冲压件通过焊接、铆接或螺接等工艺组装而成，而所有的内外饰零部件全部组装在车身上，因此，对车身的尺寸精度要求较高；如尾灯安装对尾灯安装孔的精度要求较高，采用模具冲孔投入及维护成本高，如增加机械手、增加模具等，且占地空间过大，浪费资源。

技术实现思路

[0003]针对现有技术不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种焊装在线冲孔机构，以达到占用空间小，操作简便的目的。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：
[0005]该焊装在线冲孔机构，包括夹具本体和冲孔机构装配体，所述冲孔机构装配体可转动的设在夹具本体上，所述冲孔机构装配体包括支撑体、滑块、冲孔凸模以及冲孔凹模；滑块可移动的设在支撑体上，冲孔凸模以及冲孔凹模相对设置在滑块的下部，滑块上设有用于驱动冲孔凸模移动的驱动结构。
[0006]进一步的或优选的：
[0007]所述夹具本体的端部上设有气缸Ⅰ，所述支撑体的一侧铰接在夹具本体上，气缸Ⅰ的活塞杆顶部与支撑体的另一侧铰接相连。
[0008]所述支撑体上设有用于驱动滑块移动的气缸Ⅱ。
[0009]所述驱动结构为设在滑块一端的气缸Ⅲ。
[0010]所述支撑体上设有空气输送器和废料输送管。
[0011]本技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0012]1、节约成本，节约一副冲孔模具、机械手等相关工装设备的成本；
[0013]2、生产效率高，在5s内即可完成一个冲孔动作；
[0014]3、冲孔精度高，稳定性较好，保证后续尾灯安装的一致性；
[0015]4、投资成本低，适用性强，便于普及应用；
[0016]5、对比冲压模具的投入使用，占用空间小、噪音小，减少对操作人员的听力伤害及杜绝对焊装车间内部环境的噪音污染。
附图说明
[0017]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0018]图1为本技术冲孔状态示意图。
[0019]图2为本技术冲孔机构示意图。
[0020]图3为本技术冲孔机构在夹具本体上示意图。
[0021]图中：
[0022]1.气缸Ⅰ、2.气缸Ⅱ、3.气缸Ⅲ、4.冲孔凸模、5.冲孔凹模、6.滑块、7.空气输送器、8.废料输送管、9.冲孔机构装配体、10.夹具本体、11.操作盒。
具体实施方式
[0023]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0024]如图1至图3所示，该焊装在线冲孔机构，包括夹具本体10和冲孔机构装配体9，冲孔机构装配体9可转动的设在夹具本体10上，冲孔机构装配体包括支撑体、滑块6、冲孔凸模4以及冲孔凹模5；滑块可移动的设在支撑体上，冲孔凸模以及冲孔凹模相对设置在滑块的下部，滑块上设有用于驱动冲孔凸模移动的驱动结构。
[0025]夹具本体的端部上设有气缸Ⅰ1，支撑体的一侧铰接在夹具本体上，气缸Ⅰ的活塞杆顶部与支撑体的另一侧铰接相连；通过气缸Ⅰ驱动冲孔机构装配体翻转至工作位置，不工作时通过气缸Ⅰ回位，避免干涉。
[0026]支撑体上设有用于驱动滑块移动的气缸Ⅱ2，驱动结构为设在滑块一端的气缸Ⅲ3，气缸Ⅱ和气缸Ⅲ靠同一侧设置，结构紧凑。
[0027]支撑体上设有空气输送器和废料输送管，冲孔废料通过空气输送器7及废料输送管8吸出至废料收集盒，从而达到迅速冲孔及废料收集的目的。
[0028]本技术由气缸Ⅱ2、气缸Ⅲ3、冲孔凸模4、冲孔凹模5、滑块6、空气输送器7、废料输送管8组装成的冲孔机构装配体9安装在夹具本体10上，通过员工按下操作盒11上的夹紧按钮后，通过气缸1推动冲孔机构装配体9翻转至冲孔准备位置。员工再按下操作盒11上的前进和冲孔按钮，气缸2推动滑块6，使冲孔凸模4和冲孔凹模5贴近板件，最后气缸3推动冲孔凸模4往前移动至侧围外板的冲孔面并迅速完成冲孔动作，员工再按下操作盒11上的打开和后退按钮，使冲孔凸模4和冲孔凹模5脱离侧围外板，同时冲孔废料通过空气输送器7及废料输送管8吸出至废料收集盒，从而达到迅速冲孔及废料收集的目的。
[0029]本技术节约成本，节约一副冲孔模具、机械手等相关工装设备的成本；生产效率高，在5s内即可完成一个冲孔动作；冲孔精度高，稳定性较好，保证后续尾灯安装的一致性；投资成本低，适用性强，便于普及应用；对比冲压模具的投入使用，占用空间小、噪音小，减少对操作人员的听力伤害及杜绝对焊装车间内部环境的噪音污染。
[0030]上述仅为对本技术较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本技术的实施例方案。
[0031]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焊装在线冲孔机构，包括夹具本体和冲孔机构装配体，其特征在于：所述冲孔机构装配体可转动的设在夹具本体上，所述冲孔机构装配体包括支撑体、滑块、冲孔凸模以及冲孔凹模；滑块可移动的设在支撑体上，冲孔凸模以及冲孔凹模相对设置在滑块的下部，滑块上设有用于驱动冲孔凸模移动的驱动结构。2.如权利要求1所述焊装在线冲孔机构，其特征在于：所述夹具本体的端部上设有气缸Ⅰ，...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹传利，黄荣方，夏华杰，罗光盛，袁光辉，安珂，李金山，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：