【技术实现步骤摘要】
一种动力模组及机器人
[0001]本技术涉及机器人
,尤其涉及一种动力模组及机器人。
技术介绍
[0002]机器人关节动力机构是机器人的核心部件,机器人关节动力机构的性能直接影响到机器人的运动性能。
[0003]目前,机器人关节动力机构往往扭矩较小,需要额外布置减速器,造成整体尺寸大、重量重,不利于整机控制;部分将减速器内置于关节动力机构,但是在紧凑度方面仍存在较大提升空间。以上,导致现有机器人关节动力机构的重量占整机重量大,而重量大直接导致机器人控制性能下降;另外,关节动力机构需要开设螺丝孔位,以便后续与机器人其它部位进行连接,而螺丝孔位的布置则会占用关节动力机构的径向与轴向空间,最终导致关节动力机构的体积更大。
[0004]所以,亟需一种动力模组及机器人,以解决上述问题。
技术实现思路
[0005]基于以上所述,本技术的目的在于提供一种动力模组及机器人,重量轻,结构紧凑,尺寸小。
[0006]为达上述目的,本技术采用以下技术方案:
[0007]一种动力模组,包括: >[0008]罩壳,本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力模组,其特征在于,包括:罩壳(1),其侧边设置有第一安装孔(121);基体固定壳(2),置于所述罩壳(1)内,所述基体固定壳(2)包括环形安装部(21)和设置于所述环形安装部(21)的内竖壁(22),所述环形安装部(21)的周向侧壁上设置有第二安装孔(211),所述第二安装孔(211)为螺纹孔,安装螺钉穿过所述第一安装孔(121)与所述第二安装孔(211)螺纹连接,以连接所述罩壳(1)和所述基体固定壳(2);电机单元(3),所述罩壳(1)和所述基体固定壳(2)围设有驱动腔(13),所述电机单元(3)与所述罩壳(1)固定连接,且设置于所述驱动腔(13)内;减速单元(4),所述内竖壁(22)围设有减速腔(212),所述减速单元(4)设置于所述减速腔(212)内,所述减速单元(4)与所述电机单元(3)传动连接。2.根据权利要求1所述的动力模组,其特征在于,所述罩壳(1)包括顶壳(11)和设置于所述顶壳(11)周向的外竖壁(12),所述第一安装孔(121)设置于所述外竖壁(12)上,所述电机单元(3)与所述外竖壁(12)的内侧固定连接。3.根据权利要求2所述的动力模组,其特征在于,所述第一安装孔(121)沿所述外竖壁(12)的周向设置有多个,所述第二安装孔(211)沿所述环形安装部(21)的周向侧壁均匀设置有多个,所述第一安装孔(121)与所述第二安装孔(211)一一对应设置。4.根据权利要求2所述的动力模组,其特征在于,所述电机单元(3)包括定子组件(31)和相对于所述定子组件(31)转动的转子组件(32),...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄炫煜,甘泉,谌振宇,
申请(专利权)人:北京哈崎机器人科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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