电动自行车电池可拆装底盖制造技术

本实用新型专利技术公开了电动自行车电池可拆装底盖，包括第一盖板和第二盖板，第一盖板和第二盖板相互拼接，且第一盖板和第二盖板之间的两侧均设置有锁紧机构，锁紧机构包括多组卡接组件，每组卡接组件由卡块和卡扣组成，卡块固定连接于第二盖板外壁的边侧，卡扣固定连接于第一盖板外壁的边侧，卡块的外壁开设有倒钩切面，卡扣的端部开设有矩形通孔，且卡块通过倒钩切面与卡扣的矩形通孔活动卡接。本实用新型专利技术利用第一盖板和第二盖板两侧的边侧加装卡扣和卡块，使得第一盖板和第二盖板拼接时，通过卡块与卡扣之间的卡接来实现第一盖板和第二盖板之间的限位固定，提高了电池底盖拆装的便捷性。捷性。捷性。

【技术实现步骤摘要】
电动自行车电池可拆装底盖


[0001]本技术涉及电池底盖领域，特别涉及电动自行车电池可拆装底盖。

技术介绍

[0002]电动助力自行车是电动自行车的一种，是指以电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，能够用实现手动骑行和自动骑行双重功能。
[0003]目前电动自行车上的电池外部都会加装一个底盖，不仅对电池起到一个保护作用，同时便于电池在电动自行车车架上的安装，但现今电池外部使用的底盖大多都是通过螺钉固定的方式进行拼接固定的，这使得操作者在进行底盖拆装时需要使用对应的螺丝刀等工具进行拆卸，增加拆装难度，不便于使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供电动自行车电池可拆装底盖，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电动自行车电池可拆装底盖，包括第一盖板和第二盖板，所述第一盖板和第二盖板相互拼接，且所述第一盖板和第二盖板之间的两侧均设置有锁紧机构；
[0006]所述锁紧机构包括多组卡接组件，每组所述卡接组件由卡块和卡扣组成，所述卡块固定连接于第二盖板外壁的边侧，所述卡扣固定连接于第一盖板外壁的边侧，所述卡块的外壁开设有倒钩切面，所述卡扣的端部开设有矩形通孔，且所述卡块通过倒钩切面与卡扣的矩形通孔活动卡接。
[0007]优选的，所述倒钩切面的拐角处开设有弧形倒角，且所述倒钩切面的厚度小于矩形通孔的宽度。
[0008]优选的，所述第二盖板外壁的背面的底部间隔固定连接有多个定位块，所述第一盖板正面的底部开设有多个定位槽，多个所述定位块分别与对应的定位槽活动穿插连接。
[0009]优选的，所述第一盖板的外壁且与第二盖板的连接位置处固定连接有弹性密封条，且所述弹性密封条为弹性橡胶。
[0010]优选的，所述第一盖板和第二盖板内腔底端的边角处均固定连接有固定套，四个所述固定套的顶端固定连接有弹性橡胶垫。
[0011]优选的，所述第一盖板和第二盖板的内壁的顶部均设置有磨砂层。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013](1)本技术利用第一盖板和第二盖板两侧的边侧加装卡扣和卡块，使得第一盖板和第二盖板拼接时，通过卡块与卡扣之间的卡接来实现第一盖板和第二盖板之间的限位固定，同时拆卸时只需向内侧挤压卡块即可快速实现两者之间的解锁分离，从而快速进行第一盖板和第二盖板之间的拆卸，进而提高了电池底盖拆装的便捷性；
[0014](2)本技术利用第一盖板和第二盖板之间定位块与定位槽之间卡接定位，能够提高第一盖板与第二盖板之间拼接固定后的稳定性，避免第一盖板和第二盖板之间出现松散，从而提高了第一盖板与第二盖板之间拼接固定的稳固性。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图。
[0016]图2为本技术第二盖板立体结构示意图。
[0017]图3为本技术第一盖板立体结构示意图。
[0018]图4为本技术卡块和卡扣立体结构示意图。
[0019]图5为本技术图1的A处局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、第一盖板；2、第二盖板；3、卡块；4、卡扣；5、矩形通孔；6、倒钩切面；7、弧形倒角；8、弹性密封条；9、定位块；10、定位槽；11、磨砂层；12、固定套；13、弹性橡胶垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
5所示的电动自行车电池可拆装底盖，包括第一盖板1和第二盖板2，第一盖板1和第二盖板2相互拼接，且第一盖板1和第二盖板2之间的两侧均设置有锁紧机构；
[0023]锁紧机构包括多组卡接组件，多组卡接组件呈上下间隔分布，增加第一盖板1和第二盖板2之间卡接固定的稳定性，每组卡接组件由卡块3和卡扣4组成，卡块3固定连接于第二盖板2外壁的边侧，卡扣4固定连接于第一盖板1外壁的边侧，卡块3和卡扣4均采用弹性塑料制成，具有一定的弹性形变能力，卡块3的外壁开设有倒钩切面6，使得卡块3外壁呈锐角三角形，以便于卡块3和卡扣4相向移动时，卡块3的外壁能够顺着卡扣4的内侧插入，卡扣4的端部开设有矩形通孔5，且卡块3通过倒钩切面6与卡扣4的矩形通孔5活动卡接，利用卡块3和卡扣4相向移动产生一个相互挤压作用，再配合卡块3的弹性形变能力，使得卡块3的倒钩切面6突起处插入到卡扣4的矩形通孔5内，实现两者之间的卡接固定，从而快速实现第一盖板1和第二盖板2之间的定位固定，倒钩切面6的拐角处开设有弧形倒角7，以便于卡块3的倒钩切面6位置卡入到卡扣4的矩形通孔5内，且倒钩切面6的厚度小于矩形通孔5的宽度对卡块3的凸起处起到一个防护，避免外部部件与卡扣4外壁剐蹭时，挤压卡块3凸起部位，影响两者之间的固定；
[0024]第二盖板2外壁的背面的底部间隔固定连接有多个定位块9，第一盖板1正面的底部开设有多个定位槽10，多个定位块9分别与对应的定位槽10活动穿插连接，对第一盖板1和第二盖板2之间进行一个定位以及限位的作用，增加两者之间锁紧后固定的稳固性；
[0025]第一盖板1的外壁且与第二盖板2的连接位置处固定连接有弹性密封条8，且弹性密封条8为弹性橡胶，增加第一盖板1和第二盖板2之间拼接的密封性，同时增加对电池卡接的强度，第一盖板1和第二盖板2的内壁的顶部均设置有磨砂层11，增加第一盖板1和第二盖
板2与电池外壁之间的摩擦阻力，增加对与电池之间的固定效果；
[0026]第一盖板1和第二盖板2内腔底端的边角处均固定连接有固定套12，四个固定套12的顶端固定连接有弹性橡胶垫13，对电池起到一个缓冲保护的目的，提高电池安装的安全性。
[0027]本技术工作原理：操作者将电池放入第一盖板1和第二盖板2之间的内腔，然后相向推动第一盖板1和第二盖板2，使卡块3和卡扣4随着第一盖板1和第二盖板2相向移动而逐渐接近，利用卡块3上的倒钩切面6，使得卡块3能够在与卡扣4接触时，被卡扣4的内壁挤压产生弹性形变，当卡块3的倒钩切面6位置移动到卡扣4的矩形通孔5位置时，卡块3利用弹性形变力复位，使得卡块3的倒钩切面6位置卡入到卡扣4的矩形通孔5内腔，达到一个卡接固定，此时第一盖板1和第二盖板2相互贴合并挤压电池外壁，从而实现第一盖板1与第二盖板2在电池外部的安装固定，拆卸时，只需向内侧挤压卡块3的倒钩切面6位置，使得卡块3发生弹性形变，卡块3的倒钩切面6位置从卡扣4的矩形通孔5移出，对第一盖板1和第二盖板2之间的固定解锁，即可快速进行第一盖板1和第二盖板2之间的解锁拆卸。
[0028]在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动自行车电池可拆装底盖，包括第一盖板(1)和第二盖板(2)，其特征在于，所述第一盖板(1)和第二盖板(2)相互拼接，且所述第一盖板(1)和第二盖板(2)之间的两侧均设置有锁紧机构；所述锁紧机构包括多组卡接组件，每组所述卡接组件由卡块(3)和卡扣(4)组成，所述卡块(3)固定连接于第二盖板(2)外壁的边侧，所述卡扣(4)固定连接于第一盖板(1)外壁的边侧，所述卡块(3)的外壁开设有倒钩切面(6)，所述卡扣(4)的端部开设有矩形通孔(5)，且所述卡块(3)通过倒钩切面(6)与卡扣(4)的矩形通孔(5)活动卡接。2.根据权利要求1所述的电动自行车电池可拆装底盖，其特征在于，所述倒钩切面(6)的拐角处开设有弧形倒角(7)，且所述倒钩切面(6)的厚度小于矩形通孔(5)的宽度。3.根据权利要求1所述的电动自行车电池可拆...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖茂华，游先文，
申请(专利权)人：昆山互协精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：