一种硬壳式机身的工装设备制造技术

本发明专利技术涉及工装设备的领域，尤其是涉及一种硬壳式机身的工装设备，其包括：容纳架，用于容纳硬壳式机身的下机身；多个支撑隔板，多个支撑隔板沿着容纳架的纵向间隔地设在容纳架内，且每个支撑隔板均具有容置豁口，使得每个支撑隔板能通过各自的容置豁口对下机身实施容纳和定位；横梁，设在容纳架的顶部上；隔框定位器，吊装式设在横梁上，且能在硬壳式机身的隔框装入下机身内时对其实施定位。本发明专利技术具有降低对装配人员的要求并提高装配效率的效果。降低对装配人员的要求并提高装配效率的效果。降低对装配人员的要求并提高装配效率的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种硬壳式机身的工装设备


[0001]本专利技术涉及工装设备的
，尤其是涉及一种硬壳式机身的工装设备。

技术介绍

[0002]硬壳式机身常作为无人飞机或无人潜艇的重要组成，至少能安装发动机等机内装置。硬壳式机身主要由上机身、下机身、铆接或焊接于下机身内的隔框组成，该结构具有良好的气动外形。
[0003]现有的工装设备主要包括用于承载下机身并对其实施定位的基架。在机身装配的过程中，装配人员需要先将隔框装入下机身内，再将上机身扣装在下机身，以保证隔框能对上下机身进行有效支撑。在装配隔框时，装配人员需要借助测量工具对隔框在下机身内的位置进行测量和校准，保证隔框较为精准地安装预期位置。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：这种定位方式对装配人员的要求过高，且装配效率低。

技术实现思路

[0005]为了降低对装配人员的要求，提高装配效率和装配质量，本专利技术提供一种硬壳式机身的工装设备。
[0006]本专利技术提供的一种硬壳式机身的工装设备采用如下的技术方案：一种硬壳式机身的工装设备，包括：容纳架，用于容纳硬壳式机身的下机身；多个支撑隔板，多个支撑隔板沿着容纳架的纵向间隔地设在容纳架内，且每个支撑隔板均具有容置豁口，使得每个支撑隔板能通过各自的容置豁口对下机身实施容纳和定位；横梁，设在容纳架的顶部上；隔框定位器，吊装式设在横梁上，且能在硬壳式机身的隔框装入下机身内时对其实施定位；其中，隔框定位器包括吊装式设在横梁上且能与隔框的一侧贴合的主定位悬架、能从隔框的另一侧穿过隔框的预设通孔并拧入主定位悬架的定位螺栓；隔框定位器还包括副定位悬架，副定位悬架的一端吊装式设在横梁上，而另一端具有与隔框的一侧相抵靠的定位平面。
[0007]通过采用上述技术方案，该工装设备能通过容纳架和支撑隔板对硬壳式机身的下机身进行容纳和定位，然后通过横梁及隔框定位器对隔框在下机身内的位置进行精准定位，这种定位方法不但不需要装配人员用测量工具对隔框的位置进行测量和校准，而且可以有效保证隔框能够较为精准地安装在预期位置上，提高硬壳式机身的装配效率和装配质量，并降低装配操作对装配人员的要求。当定位螺栓穿过隔框的预设通孔拧紧在定位悬架内时，主定位悬架和定位螺栓能将隔框固定在下机身内并实现对其的精准定位。此外，这种定位方式非常可靠、稳定，保证装配人员可以更容易地将隔框铆接或焊接于下机身内。吊装式设在横梁上的副定位悬架可以进一步提高了隔框的定位精度。
[0008]优选的，工装设备还包括设在支撑隔板上且能调整下机身在容置豁口中位置的若干个可调顶杆，若干个可调顶杆被分为三组，且分别抵靠下机身的底部和两个侧部。
[0009]通过采用上述技术方案，可调顶杆被分为三组，能微调下机身的方位，降低了下机身的尺寸、形状误差对工装设备的定位和装配造成的影响。
[0010]优选的，可调顶杆包括固定设在支撑隔板上的底座，贯穿底座且与其进行螺纹配合的螺栓，以及设在螺栓的小头端上且用于抵靠下机身的顶头。
[0011]通过采用上述技术方案，拧动螺栓，螺栓可以在底座中转动，并带着顶头进行向前或向后的运动，由此可以达到微调下机身方位的目的。
[0012]优选的，顶头可转动地设在螺栓的小头端上，且由树脂材料制成。
[0013]通过采用上述技术方案，当拧动螺栓并使顶头抵靠下机身上时，螺栓能相对于顶头旋转，这种方式可以减轻或避免顶头在下机身上产生的转动，并降低顶头对下机身表面、尤其是蒙皮表面产生伤害的可能性。此外，由树脂材料制成的顶头因材质较软，所以可以更进一步地降低顶头对下机身表面产生伤害的可能性。
[0014]优选的，工装设备还包括端部定位器，端部定位器包括第一定位板、第二定位板及定位柱，第一定位板与第二定位板垂直固定连接，第一定位板与容纳架的内侧部相连，定位柱可拆卸地设于第二定位板上，且能匹配地插入下机身的端部通孔内。
[0015]通过采用上述技术方案，端部定位器主要由第一定位板、第二定位板及定位柱组成，其不但可以协助隔框定位器对隔框在下机身内的位置进行更精准的定位，而且具有结构简单、紧凑且易于使用等优势。
[0016]优选的，容纳架还包括长方形的底框、垂直地设在底框的左侧边上的左框、垂直地设在底框的右侧边上的右框、垂直地设在底框的前侧边上的前框及垂直地设在底框的后侧边上的后框，其中支撑隔板的底部、左边和右边分别与底框、左框和右框固定连接，横梁横跨左框和右框的顶部并与之固定，左框和右框由工字梁焊接而成。
[0017]通过采用上述技术方案，容纳架长方形的底框和与之垂直的左框、右框、前框和后框使整个容纳架更为稳定，并且左框、右框采用工字梁支撑，这保证了容纳架的抗弯能力增强，且更加稳固，同时提升了容纳架的机械强度，有效地保证了隔框定位器能够对隔框进行精准的定位。
[0018]优选的，工装设备还包括用于承载容纳架且准许其转动的托架，以及设在托架上且能够驱动容纳架在托架上进行转动的驱动机构。
[0019]通过采用上述技术方案，借助于驱动机构能够调整容纳架在托架上的所处角度，以便装配人员实施装配操作。
[0020]优选的，驱动机构包括设在托架上并用于带动容纳架做旋转运动的减速机，以及与减速机连接且用于驱动减速机的操控部件，操控部件为摇柄或手轮。
[0021]通过采用上述技术方案，只需摇动摇柄或手轮就可以调整容纳架在托架上的所处角度，减速机的引入可以降低操作人员的用力。
[0022]综上所述，本专利技术包括以下至少一种有益技术效果：1.上述工装设备可以有效地提高硬壳式机身的装配效率和装配质量，降低对装配人员的要求；2.通过主定位悬架的设置，能保证隔框能够较为精准地安装在预期位置上，有效地提高了装配效率；3.通过可调顶杆的设置，可以有效降低下机身的尺寸、形状误差对工装设备的定
位和装配造成的影响。
附图说明
[0023]图1是本专利技术实施例的硬壳式机身的工装设备的使用状态图；图2是图1中A部分的放大图；图3为图1所示工装设备的横向剖视图；图4为图1所示工装设备的局部放大图；图5为图1中B部分的放大图；图6为图3中C部分的放大图。
[0024]附图标记说明：1、容纳架；11、左框；12、右框；13、前框；14、后框；15、底框；2、下机身；3、支撑隔板；4、横梁；5、隔框定位器；51、主定位悬架；511、定位螺栓；52、副定位悬架；6、隔框；7、可调顶杆；71、底座；72、螺栓；73、顶头；8、端部定位器；81、第一定位板；82、第二定位板；83、定位柱；9、托架；91、驱动机构；92、操控部件。
具体实施方式
[0025]以下结合图1至图6对本专利技术作进一步详细说明。
[0026]本专利技术实施例公开一种硬壳式机身的工装设备。参照图1，一种硬壳式机身的工装设备包括容纳架1、支撑隔板3、横梁4和隔框定位器5。容纳架1的顶部敞开，并能容纳硬壳式机身的下机身2。支撑隔板3的数量为多个，多个支撑隔板3沿着容纳架1的纵向（即前后方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种硬壳式机身的工装设备，其特征在于，包括：容纳架（1），用于容纳所述硬壳式机身的下机身（2）；多个支撑隔板（3），多个所述支撑隔板（3）沿着所述容纳架（1）的纵向间隔地设在所述容纳架（1）内，且每个所述支撑隔板（3）均具有容置豁口，使得每个所述支撑隔板（3）能通过各自的所述容置豁口对所述下机身（2）实施容纳和定位；横梁（4），设在所述容纳架（1）的顶部上；隔框定位器（5），吊装式设在所述横梁（4）上，且能在所述硬壳式机身的隔框（6）装入所述下机身（2）内时对其实施定位；其中，所述隔框定位器（5）包括吊装式设在所述横梁（4）上且能与所述隔框（6）的一侧贴合的主定位悬架（51）、能从所述隔框（6）的另一侧穿过所述隔框（6）的预设通孔并拧入所述主定位悬架（51）的定位螺栓（511）；所述隔框定位器（5）还包括副定位悬架（52），所述副定位悬架（52）的一端吊装式设在所述横梁（4）上，而另一端具有与所述隔框（6）的一侧相抵靠的定位平面。2.根据权利要求1所述的工装设备，其特征在于：还包括设在所述支撑隔板（3）上且能调整所述下机身（2）在所述容置豁口中位置的若干个可调顶杆（7），若干个所述可调顶杆（7）被分为三组，且分别抵靠所述下机身（2）的底部和两个侧部。3.根据权利要求2所述的工装设备，其特征在于：所述可调顶杆（7）包括固定设在所述支撑隔板（3）上的底座（71），贯穿所述底座（71）且与其进行螺纹配合的螺栓（72），以及设在所述螺栓（72）的小头端上且用于抵靠所述下机身（2）的顶头（73）。4.根据权利要求3所述的工装设备，其特征在于：所述顶头（73）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶庆明，梁伟超，李大巍，曹恒祜，赵文杰，
申请(专利权)人：天津飞悦航空科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：