后桥壳管装配开口衬圈的定位夹具制造技术

本发明专利技术涉及一种后桥壳管装配开口衬圈的定位夹具，解决了现有手工操作开口衬圈与后桥壳管的装配位置不一致，无法满足产品装配技术要求、劳动强度大等问题。该后桥壳管装配开口衬圈的定位夹具技术要点是：包括由底板，组装在底板上的固定限位板、活动限位板以及带有限位台的两个导柱构成限位装置，由组装在底板上的螺母座和螺杆构成夹紧调整机构，利用螺杆尾部的手柄调整活动限位板沿着导柱往复移动，夹紧和松开定位在固定限位板和活动限位板对接口之间的开口衬圈。其结构设计合理，开口衬圈装配位置稳定一致，定位准确，降低操作者劳动强度，在提升桥壳管环形焊缝焊接速度和焊接强度的同时，进一步提高整桥质量和行车安全。进一步提高整桥质量和行车安全。进一步提高整桥质量和行车安全。

【技术实现步骤摘要】
后桥壳管装配开口衬圈的定位夹具


[0001]本专利技术涉及一种汽车后驱动桥用轻型桥壳的装配工具，特别是一种专用于自适应组装式后桥桥壳的后桥壳管装配开口衬圈的定位夹具，属于汽车后桥壳加工制造


技术介绍

[0002]三段组装式汽车后驱动桥用轻型车桥桥壳包含桥壳管、桥壳上本体、桥壳下本体、衬圈等部件，其中桥壳管和桥壳上下本体采用焊接方式连接，衬圈作为焊接永久衬垫安装在桥壳管和桥壳中段环焊缝处。衬圈一般可分为两种，一种是圆环式不开口衬圈，该衬圈通过压力机等专用压装设备将衬圈压装在汽车后桥壳管内，通过工装限位保证压入深度。另一种是本申请人设计的自适应组装式后桥桥壳（详见附图5），其中衬圈（如图3所示）采用的是圆环式开口衬圈。自适应组装式后桥桥壳包括桥壳管、开口衬圈、桥壳上本体和桥壳下本体。其中开口衬圈开设6
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8mm缺口，自由状态时的外径公称尺寸大于桥壳管内径公称尺寸，开口衬圈装配于桥壳管内的一段利用自身外涨力紧紧贴合在桥壳管内壁。目前开口衬圈的安装是通过人手，将衬圈开口握紧闭合后，放入汽车后桥壳管内。由于是手工放置，所以开口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后桥壳管装配开口衬圈的定位夹具，包括用于开口衬圈的限位装置及夹紧调整机构，其特征在于：所述限位装置由底板，组装在底板上的固定限位板、活动限位板以及带有限位台的两个导柱构成，夹紧调整机构由组装在底板上的螺母座和螺杆构成，固定限位板和活动限位板相对的一侧设置有与开口衬圈外周相吻合的圆弧形对接口，各导柱的一端分别固装在固定限位板的两侧，各导柱的另一端分别插入活动限位板的导向孔，将活动限位板与固定限位板连接在一起，通过导柱的限位台控制活动限位板对接口与固定限位板对接口之间的夹紧限定距离；夹紧调整机构由组装在底板上的螺母座和螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：高震，
申请(专利权)人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：