一种过滤效果较好的液压作动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种过滤效果较好的液压作动系统，包括：储油机构，所述储油机构的右端连接有第一出油管，且第一出油管的下方设置有第二出油管，并且储油机构的下端安装有起到支撑作用的安装座；柱塞泵，其安装在第一出油管的右端，所述柱塞泵的右侧设置有手动泵，且柱塞泵的右端连接有直流防爆电机；空气过滤器，其连接在单向阀的右端，所述空气过滤器的右端设置有电磁换向阀；电磁溢流阀，其连接在第一出油管的下端，所述电磁溢流阀的下端与单向阀的左端通过管道相连接。该液压作动系统，油箱内部油液的过滤效果较好，且便于防止废渣上浮进入油管，解决了现有的液压作动系统难以排出过滤产生的废渣，实用性较低的问题。实用性较低的问题。实用性较低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种过滤效果较好的液压作动系统


[0001]本技术涉及液压控制设备
，具体为一种过滤效果较好的液压作动系统。

技术介绍

[0002]通常所说的液压系统主要指液压传动系统，液压控制设备是液压系统的组成元件，液压油是液压系统中传递能量的工作介质，但是，目前市场上大部分的液压作动系统仍存在一定的缺陷，就比如；
[0003]如中国专利授权公开号为CN207257967U的一种过滤效果较好的液压作动系统，其车体底部设置有一个万向轮和两个方向轮，车体的前侧设置有侧面门，车体的上部设置有上盖门，车体的后侧连接有推拉杆，且车体内部设置控制面板，控制面板与电控系统控制连接，且车体内部设置有液压系统它的结构设计合理，操作更简单，现代化程度高，用电取代人工手摇液压增压开启，省人力物力，大大提高了工作效率。
[0004]但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其油箱内部油液过滤效果较差，且难以排出过滤产生的废渣，同时不便于防止废渣上浮进入油管，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种过滤效果较好的液压作动系统，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种过滤效果较好的液压作动系统，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的液压作动系统油箱内部油液过滤效果较差，且难以排出过滤产生的废渣，同时不便于防止废渣上浮进入油管的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种过滤效果较好的液压作动系统，包括：
[0007]储油机构，所述储油机构的右端连接有第一出油管，且第一出油管的下方设置有第二出油管，并且储油机构的下端安装有起到支撑作用的安装座；
[0008]柱塞泵，其安装在第一出油管的右端，所述柱塞泵的右侧设置有手动泵，且柱塞泵的右端连接有直流防爆电机，并且直流防爆电机的右端连接有单向阀；
[0009]空气过滤器，其连接在单向阀的右端，所述空气过滤器的右端设置有电磁换向阀；
[0010]电磁溢流阀，其连接在第一出油管的下端，所述电磁溢流阀的下端与单向阀的左端通过管道相连接。
[0011]优选的，所述储油机构由油箱、防爆温度变送器、液位计、滤渣盘、固定底板和排渣管构成；
[0012]油箱，其固定安装在安装座的上端面左侧位置；
[0013]防爆温度变送器，其安装在油箱的左端；
[0014]液位计，其设置在防爆温度变送器的下方并连接在油箱的左端；
[0015]滤渣盘，其固定安装在油箱的内部；
[0016]固定底板，其设置在滤渣盘的下方；
[0017]排渣管，其连接在固定底板的下端。
[0018]优选的，所述滤渣盘的内部均匀开设有孔状结构，且该孔状结构的纵截面呈上大下小的梯形结构设置。
[0019]优选的，所述固定底板的纵截面呈半圆形设置，且固定底板的外端固定连接在油箱的内端面。
[0020]优选的，所述第二出油管连接在储油机构右端面并高于滤渣盘的上端面设置。
[0021]优选的，所述手动泵的左端通过管道与第二出油管相连接，且手动泵的上端通过管道与电磁溢流阀的下端相连接。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该液压作动系统，油箱内部油液的过滤效果较好，且便于防止废渣上浮进入油管，解决了现有的液压作动系统难以排出过滤产生的废渣，实用性较低的问题；
[0023]1、设有滤渣盘、油箱和第二出油管，通过油箱内部设置有滤渣盘，且固定底板设置在滤渣盘的下方，滤渣盘的内部均匀开设有孔状结构，且第二出油管连接在储油机构右端面并高于滤渣盘的上端面设置，储油机构内部油液经过滤渣盘沉降在固定底板内部，清液通过第二出油管和第一出油管流出，油箱内部油液的过滤效果较好，操作更加便捷；
[0024]2、设有滤渣盘、固定底板和油箱，通过滤渣盘内部的孔状结构的纵截面呈上大下小的梯形结构设置，同时固定底板的纵截面呈半圆形设置，油液中的残渣经过滤渣盘下沉后沉降在固定底板的底部，且不易通过滤渣盘内部的孔状结构再次浮起，便于防止废渣上浮进入油管，使实用性更佳；
[0025]3、设有油箱、排渣管和固定底板，通过滤渣盘过滤后的残渣沉降在固定底板的底部，开启排渣管内部的开关阀能够控制固定底板下端的残渣排出，解决了现有的液压作动系统难以排出过滤产生的废渣，实用性较低的问题。
附图说明
[0026]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0027]图2为本技术第二出油管与手动泵连接正视剖面结构示意图；
[0028]图3为本技术储油机构与第一出油管连接正视剖面结构示意图；
[0029]图4为本技术滤渣盘的整体结构示意图。
[0030]图中：1、储油机构；101、油箱；102、防爆温度变送器；103、液位计；104、滤渣盘；105、固定底板；106、排渣管；2、第一出油管；3、第二出油管；4、手动泵；5、柱塞泵；6、直流防爆电机；7、单向阀；8、空气过滤器；9、电磁换向阀；10、电磁溢流阀；11、安装座。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种过滤效果较好的液压作动系
统，包括：储油机构1的右端连接有第一出油管2，且第一出油管2的下方设置有第二出油管3，并且储油机构1的下端安装有起到支撑作用的安装座11，通过第一出油管2和第二出油管3起到液压传动的作用，第一出油管2的右端安装有柱塞泵5，且柱塞泵5的右侧设置有手动泵4，并且柱塞泵5的右端连接有直流防爆电机6，通过手动泵4和柱塞泵5分别起到手动和电动调节液压的作用；
[0033]直流防爆电机6的右端连接有单向阀7，且单向阀7的右端连接有空气过滤器8，并且空气过滤器8的右端设置有电磁换向阀9，第一出油管2的下端连接有电磁溢流阀10，且电磁溢流阀10的下端与单向阀7的左端通过管道相连接，通过空气过滤器8起到再次过滤油液的作用，防爆温度变送器102和液位计103均采用中国专利授权公开号为CN207257967U的一种过滤效果较好的液压作动系统中的相同型号产品。
[0034]在使用该液压作动系统时，首先结合图1与图3中所示，通过油箱101对油液起到储存的作用，由于防爆温度变送器102安装在油箱101的左端，且液位计103设置在防爆温度变送器102的下方并连接在油箱101的左端，同时滤渣盘104固定安装在油箱101的内部，且固定底板105设置在滤渣盘104的下方，并且排渣管106连接在固定底板105的下端，具体的如图3和图4中所示，由于滤渣盘104的内部均匀开设有孔状结构，且第二出油管3连接在储油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种过滤效果较好的液压作动系统，其特征在于：包括：储油机构，所述储油机构的右端连接有第一出油管，且第一出油管的下方设置有第二出油管，并且储油机构的下端安装有起到支撑作用的安装座；柱塞泵，其安装在第一出油管的右端，所述柱塞泵的右侧设置有手动泵，且柱塞泵的右端连接有直流防爆电机，并且直流防爆电机的右端连接有单向阀；空气过滤器，其连接在单向阀的右端，所述空气过滤器的右端设置有电磁换向阀；电磁溢流阀，其连接在第一出油管的下端，所述电磁溢流阀的下端与单向阀的左端通过管道相连接。2.根据权利要求1所述的一种过滤效果较好的液压作动系统，其特征在于：所述储油机构由油箱、防爆温度变送器、液位计、滤渣盘、固定底板和排渣管构成；油箱，其固定安装在安装座的上端面左侧位置；防爆温度变送器，其安装在油箱的左端；液位计，其设置在防爆温度...

【专利技术属性】
技术研发人员：王媛媛，
申请(专利权)人：辽宁港泰航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：