水冷式摩托车、动力总成及离合器盖板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种水冷式摩托车、动力总成及离合器盖板，将盖本体采用焊接等不可拆卸的方式或螺接等可拆卸方式设置在曲轴箱远离水冷系统的一侧，使得曲轴远离水冷系统的一端与盖本体上的调节口对应设置，再利用封堵件对调节口进行封堵。当需要进行气门间隙调整等维修保养任务而需要转动曲轴以使得发动机的活塞处于上止点位置时，只需将封堵件与盖本体分离而打开调节口，即可简单、方便的对曲轴进行转动，不需对整个水冷系统进行拆除，节省工时。节省工时。节省工时。

【技术实现步骤摘要】
水冷式摩托车、动力总成及离合器盖板


[0001]本技术涉及交通运输
，特别是涉及一种水冷式摩托车、动力总成及离合器盖板。

技术介绍

[0002]水冷式摩托车在进行维修保养，例如需要对气门间隙进行调整时，需要转动曲轴以使得发动机的活塞处于上止点位置。由于发动机的一侧布置有水冷系统(散热器及其管系)，使得曲轴的端部被完全遮挡。因此，对曲轴进行转动时，需要将整个水冷系统进行拆除，拆装难度较大，耗费工时。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对拆装难度大，耗费工时的问题，提供一种水冷式摩托车、动力总成及离合器盖板。
[0004]其技术方案如下：
[0005]一方面，提供了一种离合器盖板，设置于曲轴远离水冷系统的一侧，包括盖本体及封堵件，所述盖本体设有对应所述曲轴设置的调节口，所述封堵件用于对所述调节口进行封堵，且所述封堵件与所述盖本体可拆卸连接。
[0006]上述实施例的离合器盖板，将盖本体采用焊接等不可拆卸的方式或螺接等可拆卸方式设置在曲轴箱远离水冷系统的一侧，使得曲轴远离水冷系统的一端与盖本体上的调节口对应设置，再利用封堵件对调节口进行封堵。当需要进行气门间隙调整等维修保养任务而需要转动曲轴以使得发动机的活塞处于上止点位置时，只需将封堵件与盖本体分离而打开调节口，即可简单、方便的对曲轴进行转动，不需对整个水冷系统进行拆除，节省工时。
[0007]下面进一步对技术方案进行说明：
[0008]在其中一个实施例中，所述封堵件能够朝向远离所述盖本体方向变形并具有朝向靠近所述盖本体方向收缩的趋势。
[0009]在其中一个实施例中，所述盖本体的外表面设有环绕所述调节口设置的凸台，所述封堵件包括位于所述调节口外部的封闭端，所述封闭端设有与所述凸台插接配合的插槽。
[0010]在其中一个实施例中，所述封闭端包括第一弹性凸缘，所述凸台远离所述调节口的一侧设有抵触部，所述抵触部与所述插槽的内侧壁抵触配合，使所述第一弹性凸缘朝向远离所述凸台方向变形并具有朝向靠近所述凸台方向收缩的趋势。
[0011]在其中一个实施例中，所述封堵件包括与所述调节口插接配合的插接端，所述插接端的外侧壁设有与所述盖本体的内表面卡接配合的卡接部。
[0012]在其中一个实施例中，所述调节口具有相互连通的第一孔和第二孔，所述第一孔的直径大于所述第二孔的直径，所述第二孔的内侧壁设有内螺纹，所述封堵件包括与所述第一孔相匹配的盖体及与所述第二孔相匹配的连接体，所述连接体的外侧壁设有与所述内
螺纹螺纹连接的外螺纹。
[0013]在其中一个实施例中，所述第一孔的底壁设有安装槽，所述离合器盖板还包括密封件，所述密封件设置于所述安装槽内，所述密封件与所述盖体密封配合。
[0014]在其中一个实施例中，所述盖体包括第二弹性凸缘，所述密封件与所述连接体相邻设置，所述密封件以预设高度凸出所述安装槽设置，使所述第二弹性凸缘朝向凸出所述第一孔方向变形并具有朝向靠近所述第一孔的底壁方向收缩的趋势。
[0015]另一方面，提供了一种动力总成，包括曲轴箱及所述的离合器盖板，所述离合器盖板与所述曲轴箱远离水冷系统的一侧连接。
[0016]上述实施例的动力总成，当需要进行气门间隙调整等维修保养任务而需要转动曲轴以使得发动机的活塞处于上止点位置时，只需将封堵件与盖本体分离而打开调节口，即可简单、方便的对曲轴进行转动，不需对整个水冷系统进行拆除，节省工时。
[0017]再一方面，提供了一种水冷式摩托车，包括所述的动力总成。
[0018]上述实施例的水冷式摩托车，当需要进行气门间隙调整等维修保养任务而需要转动曲轴以使得发动机的活塞处于上止点位置时，只需将封堵件与盖本体分离而打开调节口，即可简单、方便的对曲轴进行转动，不需对整个水冷系统进行拆除，节省工时。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为一个实施例的动力总成的结构示意图；
[0022]图2为图1的动力总成的离合器盖板的结构示意图；
[0023]图3为图2的离合器盖板的盖本体与封堵件分离后的结构示意图；
[0024]图4为图2的离合器盖板的盖本体与封堵件配合后的结构示意图；
[0025]图5为图4的离合器盖板的盖本体A
‑
A一个实施例的剖视图；
[0026]图6为图4的离合器盖板的盖本体A
‑
A另一个实施例的剖视图；
[0027]图7为图4的离合器盖板的盖本体A
‑
A再一个实施例的剖视图。
[0028]附图标记说明：
[0029]100、离合器盖板；110、盖本体；111、调节口；1111、第一孔；1112、第二孔；1113、安装槽；112、抵触部；113、凸台；114、外表面；115、内表面；200、封堵件；210、封闭端；211、插槽；212、第一弹性凸缘；2121、外侧；2122、中间部位；220、插接端；221、卡接部；230、盖体；231、第二弹性凸缘；240、连接体；300、水冷系统；400、曲轴箱；500、曲轴；600、密封件。
具体实施方式
[0030]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分
理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0031]如图1所示，在一个实施例中，提供了一种动力总成，包括曲轴箱400及离合器盖板100，离合器盖板100与曲轴箱400远离水冷系统300的一侧连接。如此，通过将离合器盖板100与曲轴箱400采用焊接、螺接等方式进行连接，从而能够对曲轴500远离水冷系统300的一端进行封装。
[0032]如图2至图4所示，在一个实施例中，提供了一种离合器盖板100，设置于曲轴500远离水冷系统300的一侧。具体地，离合器盖板100包括盖本体110及封堵件200。其中，盖本体110设有对应曲轴500设置的调节口111，封堵件200用于对调节口111进行封堵，并且，封堵件200与盖本体110可拆卸连接。
[0033]上述实施例的离合器盖板100，将盖本体110采用焊接等不可拆卸的方式或螺接等可拆卸方式设置在曲轴箱400远离水冷系统300的一侧，使得曲轴500远离本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合器盖板，设置于曲轴远离水冷系统的一侧，其特征在于，包括盖本体及封堵件，所述盖本体设有对应所述曲轴设置的调节口，所述封堵件用于对所述调节口进行封堵，且所述封堵件与所述盖本体可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的离合器盖板，其特征在于，所述盖本体设有用于与所述封堵件抵触配合的抵触部，使所述封堵件具有朝向靠近所述盖本体方向运动的趋势。3.根据权利要求2所述的离合器盖板，其特征在于，所述盖本体的外表面设有环绕所述调节口设置的凸台，所述封堵件包括位于所述调节口外部的封闭端，所述封闭端设有与所述凸台插接配合的插槽。4.根据权利要求3所述的离合器盖板，其特征在于，所述封闭端包括第一弹性凸缘，所述凸台远离所述调节口的一侧设有所述抵触部，所述抵触部与所述插槽的内侧壁抵触配合，使所述第一弹性凸缘朝向远离所述凸台方向变形并具有朝向靠近所述凸台方向收缩的趋势。5.根据权利要求3所述的离合器盖板，其特征在于，所述封堵件包括与所述调节口插接配合的插接端，所述插接端的外侧壁设有与所述盖本体的内表面卡接配合的卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍雄杰，林健明，李建统，卢海海，
申请(专利权)人：江门市大长江集团有限公司，
类型：新型
国别省市：