一种消音散热效果好的左轴箱盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消音散热效果好的左轴箱盖，属于左轴箱盖技术领域，旨在解决左轴箱降噪效果差的问题，其技术方案要点是：包括盖体，盖体一侧的内部开设有风道，风道的出风口贯穿盖体的两端面，风道位于且盖体外壁的上侧装设有鼓风机构，鼓风机构的排风口与风道的进风口相连接，盖体内壁的上侧装设有消音板和安装板以及位于消音板和安装板之间的吸音棉。本实用新型专利技术在同样增加消音结构的条件下，有效避免了因发动机温度过高而出现损坏。有效避免了因发动机温度过高而出现损坏。有效避免了因发动机温度过高而出现损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种消音散热效果好的左轴箱盖


[0001]本技术属于左轴箱盖的
，尤其是涉及一种消音散热效果好的左轴箱盖。

技术介绍

[0002]目前，摩托车的曲轴箱盖大多是配合发动机使用，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
[0003]现有的公告号为CN204152665U的专利申请公开了摩托车发动机左曲轴箱盖吸音结构，包括曲轴箱盖的一端设有进风口，另一端设有出风口，曲轴箱盖内靠近进风口一端设有用于容置风扇的第一腔室，靠近出风口一端设有用于容置离合器的第二腔室；第一腔室内设有前吸音橡胶垫，前吸音橡胶垫上设有前隔音压板；第二腔室内设有后吸音橡胶垫，后吸音橡胶垫上设有后隔音压板。本技术采用左曲轴箱盖内部布置吸音橡胶垫及隔音压板结构，利用吸音橡胶垫吸音特性及隔音压板多孔吸音特性有效降低左盖内噪音。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：
[0005]1、上述左曲轴箱盖的内壁底部的隔音压板影响了左轴箱盖的散热效果；
[0006]2、上述吸音橡胶垫被油渍弄脏后更换较为麻烦，若不及时更换则会影响消音板的消音效果。

技术实现思路

[0007]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种消音散热效果好的左轴箱盖，以解决上述技术问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种消音散热效果好的左轴箱盖，包括：盖体，盖体一侧的内部开设有风道，风道的出风口贯穿盖体的两端面，且盖体外壁的上侧装设有鼓风机构，鼓风机构的排风口与风道的进风口相连接；
[0009]盖体内壁的上侧装设有消音板和安装板以及位于消音板和安装板之间的吸音棉；
[0010]消音板的下侧装设有卡接结构，安装板的上侧开设有与卡接结构相适配的槽口。
[0011]通过采用上述技术方案，在需要更换吸音棉时，直接使用工具转动螺栓，即可将安装板从盖体的一侧拆卸，从而取出吸音棉。另外，通过鼓风机构可以将风通过风道传输至盖体的外壁处并对发动机进行降温，因此在同样增加消音结构的条件下，有效避免了因发动机温度过高而出现损坏。
[0012]本技术进一步设置为：消音板的上表面由左至右设置有多个梯形凸起，梯形凸起长度方向上的两侧壁贯穿正反面开设有多个消音孔，消音孔的截面为倒置锥台结构。
[0013]通过采用上述技术方案，声波可以沿梯形凸起开设的消音孔进入消音板和安装板之间设置的吸音棉内，以此提高降噪效果；另外，由于消音孔为倒置锥台结构，即增大了开口面积，在声波沿斜面上升过程中，声波容易沿消音孔进入吸音棉中，从而进一步提高降噪
效果。
[0014]本技术进一步设置为：消音板和安装板内壁的相对面均设置有与吸音棉相适配的胶合层。
[0015]通过采用上述技术方案，胶合层可以使吸音棉在消音板和安装板之间更加稳固，避免了因发动机出现振动而出现分散的情况。
[0016]本技术进一步设置为：卡接结构包括：两装设于消音板的下表面的卡接块，卡接块滑动配合在安装板开设的槽口内，卡接块内开设有槽道，槽道内转动配合有杆体，杆体贯穿消音板的一端连接有第二盘体、另一端连接有第一盘体，且槽道的底部滑动配合有两卡块，卡块与第一盘体螺纹配合，且槽口的两侧均设置有与卡块相适配的卡槽。
[0017]通过采用上述技术方案，在不使用工具的情况，只需转动第二盘体，使第二盘体驱动两卡块从卡槽内滑出，即可完成对消音板和安装板的拆卸，且操作简单，有效的提高了更换吸音棉的速度。
[0018]本技术进一步设置为：杆体为伸缩杆结构，且消音板的上面开设有与第二盘体相适配的定位槽，且第二盘体滑动配合在定位槽。
[0019]通过采用上述技术方案，杆体可以带动第二盘体进入定位槽内，避免了第二盘体因发动机震感而出现转动的情况，从而使消音板和安装板之间的连接更加稳定。
[0020]本技术进一步设置为：盖体的一侧设置有定位块，定位块内装设有与风道的出风口相适配的密封塞，密封塞的直径与风道出风口的直径相同。
[0021]通过采用上述技术方案，在冬天的时候，可通过密封塞将风道的出风口进行密封，避免冬天的冷气灌入风道内而导致发动机温度出现过低的情况。
[0022]本技术进一步设置为：凹槽内壁的一侧装设有卡扣，密封塞的上侧设置有板体，板体的一侧开设有与卡扣相适配的滑孔，板体与卡扣相互卡接。
[0023]通过采用上述技术方案，利用板体与卡扣的相互卡接，可使密封塞与定位块的连接更加稳定，从而避免了发动机将震感传输到左轴箱盖内而导致密封塞出现滑动。
[0024]综上，本技术的有益技术效果为：
[0025]通过卡接结构来实现消音板和安装板的安装，可方便对吸音棉的更换；
[0026]通过设置的第一盘体，第一盘体与卡块的配合可以快速的将消音板和安装板进行拆卸，使人员在没有工具的情况下可以快速更换吸音棉，降低了人员对吸音棉更换的要求，从而提高了装置的实用性；
[0027]通过设置的密封塞，密封塞可以将风道出风口进行密封，有效的避免了在冬天因直流风而导致发动机的温度较低，从而提高了左轴箱盖的使用效果。
附图说明
[0028]图1是本技术的左轴箱盖立体结构示意图；
[0029]图2是本技术的左轴箱盖剖面结构示意图；
[0030]图3是本技术的消音板与安装板组合结构示意图；
[0031]图4是本技术凸显吸音棉安装结构的局部爆炸示意图；
[0032]图5是本技术的第一盘体和杆体连接结构示意图；
[0033]图6为图2中A处的放大示意图；
[0034]图7为图2中B处的放大示意图。
[0035]图中，1、盖体；2、风道；3、定位块；101、消音板101；102、安装板；103、消音孔；104、吸音棉；105、卡接块；106、槽道；107、杆体；108、第二盘体；109、第一盘体；110、卡块；111、定位槽；112、筒体；113、连接杆；201、密封塞；202、凹槽；203、卡扣；204、板体；205、出风管。
具体实施方式
[0036]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0037]参照图1
‑
7所示，为本技术公开的一种消音散热效果好的左轴箱盖，包括盖体1，盖体1一侧的内部开设有风道2，风道2的截面为倒置T字型槽结构，且风道2的进风口与出风口相连通，盖体1外壁的上侧装设有鼓风机构。具体的，鼓风机构可为风机或鼓风机，鼓风机构的排风口与风道2进风口相连接，
[0038]根据图2所示，具体的，鼓风机构的排风口固定连接有出风管205，风道2的出风口贯穿盖体1的两端面，风道2的出风口为直槽结构，且直槽可以为一个或多个。
[0039]盖体1内壁的上侧装设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消音散热效果好的左轴箱盖，其特征在于，包括盖体（1），所述盖体（1）一侧的内部开设有风道（2），风道（2）的出风口贯穿盖体（1）的两端面，风道（2）位于且所述盖体（1）外壁的上侧装设有鼓风机构，所述鼓风机构的排风口与所述风道（2）的进风口相连接；盖体（1）内壁的上侧装设有消音板（101）和安装板（102）以及位于所述消音板（101）和安装板（102）之间的吸音棉（104）；所述消音板（101）的下侧装设有卡接结构，所述安装板（102）的上侧开设有与所述卡接结构相适配的槽口。2.根据权利要求1所述的一种消音散热效果好的左轴箱盖，其特征在于：所述消音板（101）的上表面由左至右设置有多个梯形凸起，所述梯形凸起长度方向上的两侧壁贯穿正反面开设有多个消音孔（103），所述消音孔（103）的截面为倒置锥台结构。3.根据权利要求1所述的一种消音散热效果好的左轴箱盖，其特征在于：所述消音板（101）和所述安装板（102）内壁的相对面均设置有与所述吸音棉（104）相适配的胶合层。4.根据权利要求1所述的一种消音散热效果好的左轴箱盖，其特征在于：卡接结构包括：两装设于所述消音板（101）的下表面的卡接块（105），卡接块（105）滑动配合在安装板（102）开设的槽口内，所述卡接块（105）内开设有槽道（106），所述槽道（106）内转动配合有杆体（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：康立立，
申请(专利权)人：厦门育玺五金有限公司，
类型：新型
国别省市：