一种充电桩自动测试系统技术方案

本发明专利技术涉及汽车充电设备技术领域公开了一种充电桩自动测试系统，该自动测试系统，包括主控模块，充电模块，通信模块和温度检测模块，所述充电模块，通信模块，温度检测模块均连接到主控模块，且主控模块连接有充电模块获取待预测日的负荷预测数据；所述充电模块包括充电插头，电流检测模块，变阻器和显示屏，所述充电插头接通电流检测模块，将负荷预测数据输入；通过充电负荷预测模型对负荷预测数据进行处理，以获取充电负荷预测模型输出的充电设备负荷预测结果。该自动测试系统，更客观更准确地进行电动汽车负荷预测，同时避免人的主观思维对预测结果的影响，解决了现有技术对电动汽车充电设备负荷预测结果准确度不稳定的技术问题，同时安全性高，操作简便，适宜推广应用。适宜推广应用。

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩自动测试系统


[0001]本专利技术涉及汽车充电设备
，具体为一种充电桩自动测试系统。

技术介绍

[0002]目前，随着新能源车技术的逐渐成熟，我国电动汽车数量也一直在持续增长。随着大规模电动汽车的接入，配电网负荷峰谷差进一步扩大，线路变压器过负荷风险加大，直接影响系统运行的可靠性。同时过负荷导致配电压降落和网络损耗增加，对配电网设备容量需求将进一步增大，为了避免出现过负荷从而影响配电网的正常运行，需要运维人员及时根据充电站输出负荷的变化对配电网系统的投入做出相应调整，本专利设计一种充电桩自动测试系统，自动测试修复功能。解决人工操作速度慢，成本高，效率低下等根本问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种充电桩自动测试系统，本专利技术目的是为；具备安全性和调整稳定电压自动检测结合的优点。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种充电桩自动测试系统，自动测试系统，包括主控模块，充电模块，通信模块和温度检测模块，所述充电模块，通信模块，温度检测模块均连接到主控模块，且主控模块连接有充电模块获取待预测日的负荷预测数据；所述充电模块包括充电插头，电流检测模块，变阻器和显示屏，所述充电插头接通电流检测模块，将负荷预测数据输入；通过充电负荷预测模型对负荷预测数据进行处理，以获取充电负荷预测模型输出的充电设备负荷预测结果。该自动测试系统，更客观更准确地进行电动汽车负荷预测，同时避免人的主观思维对预测结果的影响，解决了现有技术对电动汽车充电设备负荷预测结果准确度不稳定的技术问题，同时安全性高，操作简便，适宜推广应用，其特征是；
[0005]1.一种充电桩自动测试系统，其特征在于，所述包括主控模块，充电模块，通信模块和温度检测模块，所述充电模块，通信模块，温度检测模块均连接到主控模块，且主控模块连接有充电模块获取待预测日的负荷预测数据。
[0006]2.根据权利要求1所述的一种充电桩自动测试系统，其特征在于，所述充电模块包括充电插头，电流检测模块，变阻器和显示屏，所述充电插头接通电流检测模块，将负荷预测数据输入；通过充电负荷预测模型对负荷预测数据进行处理，以获取充电负荷预测模型输出的充电设备负荷预测结果。
[0007]2.根据权利要求1所述的一种充电桩自动测试系统，其特征在于该自动测试系统，更客观更准确地进行电动汽车负荷预测，同时避免人的主观思维对预测结果的影响，解决了现有技术对电动汽车充电设备负荷预测结果准确度不稳定的技术问题，同时安全性高，操作简便，适宜推广应用。
[0008]包括以下步骤；
[0009]包括，提供一种充电桩自动测试系统。该自动测试系统，包括主控模块，充电模块，
通信模块和温度检测模块，所述充电模块，通信模块，温度检测模块均连接到主控模块，且主控模块连接有充电模块获取待预测日的负荷预测数据；所述充电模块包括充电插头，电流检测模块，变阻器和显示屏，所述充电插头接通电流检测模块，将负荷预测数据输入；通过充电负荷预测模型对负荷预测数据进行处理，以获取充电负荷预测模型输出的充电设备负荷预测结果。该自动测试系统，更客观更准确地进行电动汽车负荷预测，同时避免人的主观思维对预测结果的影响，解决了现有技术对电动汽车充电设备负荷预测结果准确度不稳定的技术问题，同时安全性高，操作简便，适宜推广应用。
[0010]据所述所述主控模块通过通信模块实现与移动端的信号交互，移动端根据从主控模块获取的信息进行显示，同时将用户根据使用需求输入的额定输出电压发送到主控模块，主控模块根据移动端发送的操作指令做出反应，控制充电模块的通电通过所述充电负荷预测模型对所述负荷预测数据进行处理，以获取所述充电负荷预测模型输出的充电设备负荷预测结果。
[0011]温度检测模块用于检测充电设备实时温度，并将实时温度信息发送到主控模块，当实时温度过高或上升过快时，主控模块控制充电模块断电。所述变阻器作为充电插头的分压电阻，用于调节充电插头输出电压的大小，使充电插头输出电压等于移动端输入的额定输出电压。将所述负荷实测数据输入至所述充电负荷预测模型，对所述充电负荷预测模型进行模型更新，通过上述调整过程，使充电插头输出电压等于移动端输入的额定输出电压。通过所述充电负荷预测模型对所述负荷预测数据进行处理，以获取所述充电负荷预测模型输出的充电设备负荷预测结果。
[0012]通过所述充电负荷预测模型对所述负荷预测数据进行处理，以获取所述充电负荷预测模型输出的充电设备负荷预测结果，更客观更准确地进行电动汽车负荷预测，同时避免人的主观思维对预测结果的影响，解决了现有技术对电动汽车充电设备负荷预测结果准确度不稳定的技术问题。
[0013]最后应说明的是：以上所述仅为本专利技术的优选实例而已，并不用于限制本专利技术，尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电桩自动测试系统，其特征在于，所述包括主控模块，充电模块，通信模块和温度检测模块，所述充电模块，通信模块，温度检测模块均连接到主控模块，且主控模块连接有充电模块获取待预测日的负荷预测数据。2.根据权利要求1所述的一种充电桩自动测试系统，其特征在于，所述充电模块包括充电插头，电流检测模块，变阻器和显示屏，所述充电插头接通电流检测模块，将负荷预测数据输入...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹金方，邱石军，
申请(专利权)人：湖南京能新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：