一种用于新能源汽车的直流接触器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于新能源汽车的直流接触器，包括装置主体和保护机构，所述装置主体的中部两侧安装有用于支撑防护的支撑机构，用于耐高温的所述保护机构设置于装置主体的表面中部。该用于新能源汽车的直流接触器，与现有的装置相比，通过高温保护套，其为碳化物、氮化物、硅化物、磷化物和硫化物其中一种材料制成，可以对装置外部进行防护，避免使用时外部的高温对装置造成影响损坏，通过伸缩边，可以使得高温保护套具有一定的可变形性，减少折断损坏的可能，通过透气孔，可以将装置内部工作时产生的热量进行排出，避免热量堆积，通过固定块和按扣，可以方便将高温保护套进行拆装，从而可以在使用后对其进行取下更换。换。换。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的直流接触器


[0001]本技术涉及新能源汽车用直流接触器
，具体为一种用于新能源汽车的直流接触器。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，然而新能源汽车需要配合直流接触器进行使用。
[0003]现有的新能源汽车用直流接触器，存在使用时，装置自身不能进行防护，从而容易受到外部高温的影响的问题，为此，我们提出一种用于新能源汽车的直流接触器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于新能源汽车的直流接触器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的直流接触器，包括装置主体和保护机构，所述装置主体的中部两侧安装有用于支撑防护的支撑机构，用于耐高温的所述保护机构设置于装置主体的表面中部，所述保护机构的表面中部安装有用于连接固定的安装机构，所述装置主体的上方两侧设置有用于接线的连接机构，所述保护机构保护高温保护套、伸缩边和透气孔，所述高温保护套的外部设置有伸缩边，且高温保护套的中部开设有透气孔，所述安装机构包括固定块和按扣，所述固定块的中部安装有按扣，且按扣的设置数目为两个。
[0006]优选的，所述装置主体包括接触器筒、顶盖和固定螺丝，所述接触器筒的上方安装有顶盖，且顶盖的下方中部固定有固定螺丝。
[0007]优选的，所述装置主体还包括固定耳和第一安装孔，所述固定耳安装在接触器筒的后部两侧，且固定耳的中部开设有第一安装孔。
[0008]优选的，所述装置主体还包括底板和第二安装孔，所述底板设置在接触器筒的底部，且底板的表面两侧贯穿有第二安装孔。
[0009]优选的，所述支撑机构包括支撑杆和第一螺帽，所述支撑杆下方中部安装有第一螺帽，且支撑杆的设置数目为三个。
[0010]优选的，所述连接机构包括接线柱、第二螺帽、弹簧片和压片，所述接线柱的上方中部安装有第二螺帽，且第二螺帽的下方连接有弹簧片，所述弹簧片的下方设置有压片。
[0011]优选的，所述连接机构还包括防护套和卡合环，所述防护套设置在接线柱的外部，且防护套的内部下方连接有卡合环。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种用于新能源汽车的直流接触器，具备以下有益效果：该新能源汽车用直流接触器，可以使装置适用与不同环境下的安装，且可以接
线时紧固以及可以进行接线防护，同时可以避免使用时外部的高温对装置造成影响损坏。
[0013]1.本技术通过固定螺丝，可以将顶盖与接触器筒之间进行拆装，从而可以打开对内部进行清理维护，通过固定耳和第一安装孔，可以将装置整体进行后部的安装，通过底板和第二安装孔，可以将装置整体向下竖直安装，通过两种的安装方式，可以使装置适用与不同环境下的安装，以此可以提高装置的使用率；
[0014]2.本技术通过高温保护套，其为碳化物、氮化物、硅化物、磷化物和硫化物其中一种材料制成，可以对装置外部进行防护，避免使用时外部的高温对装置造成影响损坏，通过伸缩边，可以使得高温保护套具有一定的可变形性，减少折断损坏的可能，通过透气孔，可以将装置内部工作时产生的热量进行排出，避免热量堆积，通过固定块和按扣，可以方便将高温保护套进行拆装，从而可以在使用后对其进行取下更换；
[0015]3.本技术通过支撑杆，可以对装置进行支撑，在装置遇到压力时，可以提高承受能力，避免发生压损，通过弹簧片和压片，可以在接线固定时，提高对线体的压合力，从而可以防止线体发生脱落，通过防护套，其为绝缘材料制成，且外部下方开设有接线口，可以在接线后对接线柱进行盖合密封，避免渗水发生漏电，通过卡合环，可以方便将防护套进行拆装。
附图说明
[0016]图1为本技术整体内部结构示意图；
[0017]图2为本技术整体外部结构示意图；
[0018]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、装置主体；101、接触器筒；102、顶盖；103、固定螺丝；104、固定耳；105、第一安装孔；106、底板；107、第二安装孔；2、支撑机构；201、支撑杆；202、第一螺帽；3、保护机构；301、高温保护套；302、伸缩边；303、透气孔；4、安装机构；401、固定块；402、按扣；5、连接机构；501、接线柱；502、第二螺帽；503、弹簧片；504、压片；505、防护套；506、卡合环。
具体实施方式
[0020]如图1所示，一种用于新能源汽车的直流接触器，包括装置主体1和保护机构3，装置主体1的中部两侧安装有用于支撑防护的支撑机构2，用于耐高温的保护机构3设置于装置主体1的表面中部，接触器筒101、顶盖102和固定螺丝103，接触器筒101的上方安装有顶盖102，且顶盖102的下方中部固定有固定螺丝103，通过固定螺丝103，可以将顶盖102与接触器筒101之间进行拆装，从而可以打开对内部进行清理维护，固定耳104和第一安装孔105，固定耳104安装在接触器筒101的后部两侧，且固定耳104的中部开设有第一安装孔105，底板106和第二安装孔107，底板106设置在接触器筒101的底部，且底板106的表面两侧贯穿有第二安装孔107，通过固定耳104和第一安装孔105，可以将装置整体进行后部的安装，通过底板106和第二安装孔107，可以将装置整体向下竖直安装，通过两种的安装方式，可以使装置适用与不同环境下的安装，以此可以提高装置的使用率，支撑杆201和第一螺帽202，支撑杆201下方中部安装有第一螺帽202，且支撑杆201的设置数目为三个，通过支撑杆201，可以对装置进行支撑，在装置遇到压力时，可以提高承受能力，避免发生压损；
[0021]如图1
‑
3所示，保护机构3的表面中部安装有用于连接固定的安装机构4，装置主体
1的上方两侧设置有用于接线的连接机构5，保护机构3保护高温保护套301、伸缩边302和透气孔303，高温保护套301的外部设置有伸缩边302，且高温保护套301的中部开设有透气孔303，安装机构4包括固定块401和按扣402，固定块401的中部安装有按扣402，且按扣402的设置数目为两个，通过高温保护套301，其为碳化物、氮化物、硅化物、磷化物和硫化物其中一种材料制成，可以对装置外部进行防护，避免使用时外部的高温对装置造成影响损坏，通过伸缩边302，可以使得高温保护套301具有一定的可变形性，减少折断损坏的可能，通过透气孔303，可以将装置内部工作时产生的热量进行排出，避免热量堆积，通过固定块401和按扣402，可以方便将高温保护套301进行拆装，从而可以在使用后对其进行取下更换，接线柱501、第二螺帽502、弹簧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的直流接触器，包括装置主体(1)和保护机构(3)，其特征在于，所述装置主体(1)的中部两侧安装有用于支撑防护的支撑机构(2)，用于耐高温的所述保护机构(3)设置于装置主体(1)的表面中部，所述保护机构(3)的表面中部安装有用于连接固定的安装机构(4)，所述装置主体(1)的上方两侧设置有用于接线的连接机构(5)，所述保护机构(3)保护高温保护套(301)、伸缩边(302)和透气孔(303)，所述高温保护套(301)的外部设置有伸缩边(302)，且高温保护套(301)的中部开设有透气孔(303)，所述安装机构(4)包括固定块(401)和按扣(402)，所述固定块(401)的中部安装有按扣(402)，且按扣(402)的设置数目为两个。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的直流接触器，其特征在于，所述装置主体(1)包括接触器筒(101)、顶盖(102)和固定螺丝(103)，所述接触器筒(101)的上方安装有顶盖(102)，且顶盖(102)的下方中部固定有固定螺丝(103)。3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的直流接触器，其特征在于，所述装置主体(1)还包括固定耳(104)和第一安装孔(105)，所述固定耳(104)安装在接触器筒(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪旭，邓俊帆，
申请(专利权)人：深圳市开元新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：