动态交通工具能量控制制造技术

本公开涉及动态交通工具能量控制。示例操作包括以下中的一项或多项：由交通工具确定与乘客相关联的特性处于低于阈值的水平；由交通工具执行能量节省动作以降低特性水平；以及响应于所述特性水平上升至高于所述水平但低于所述阈值，由交通工具执行能量使用动作以降低所述特性水平；在执行能量使用动作的同时执行能量节省动作。能量节省动作。能量节省动作。

【技术实现步骤摘要】
动态交通工具能量控制
[0001]相关申请交叉申请
[0002]本申请与共同待审的题为“交通工具能量分配(POWER ALLOCATION TO TRANSPORTS)”的美国非临时专利申请以及题为“基于路线数据对交通工具的无线能量传送(WIRELESS ENERGY TRANSFER TO TRANSPORT BASED ON ROUTE DATA)”的美国临时专利申请相关，全部申请于同日递交且以上每一者的全部内容以引入方式并入本文中。

技术介绍

[0003]车辆或交通工具(例如汽车、摩托车、卡车、飞机、火车等)通常以多种方式向乘客和/或货物提供运输需求。通过各种计算设备(例如在交通工具上和/或不在交通工具上的智能电话或计算机)可以识别和使用交通工具相关的功能。

技术实现思路

[0004]一示例实施例提供了一种方法，包括以下中的一项或多项：由交通工具确定与乘客相关联的特性处于低于阈值的水平；由所述交通工具执行能量节省动作以降低特性水平；以及响应于所述特性水平上升至高于所述水平但低于所述阈值，由所述交通工具执行能量使用动作以降低所述特性水平；其中，在执行所述能量使用动作的同时执行所述能量节省动作。
[0005]另一示例实施例提供了一种交通工具，包括可通信地耦合到处理器的存储器，其中所述处理器执行以下中的一项或多项：确定与乘客相关联的特性处于低于阈值的水平；执行能量节省动作以降低特性水平；以及响应于所述特性水平上升至高于所述水平但低于所述阈值，执行能量使用动作以降低所述特性水平；其中，在执行所述能量使用动作的同时执行所述能量节省动作。
[0006]又一示例实施例提供了一种包含指令的非瞬时性计算机可读存储介质，所述指令在由处理器读取时使得该处理器执行以下中的一项或多项：确定与乘客相关联的特性处于低于阈值的水平；执行能量节省动作以降低特性水平；以及响应于所述特性水平上升至高于所述水平但低于所述阈值，执行能量使用动作以降低所述特性水平；其中，在执行所述能量使用动作的同时执行所述能量节省动作。
附图说明
[0007]图1A示出了根据示例实施例的交通工具操作的示例系统图。
[0008]图1B示出了根据示例实施例的通过执行各种动作来控制交通工具操作的示例。
[0009]图2A示出了根据示例实施例的交通工具操作传感器的另一交通工具网络图。
[0010]图2B示出了根据示例实施例的另一交通工具网络图。
[0011]图2C示出了根据示例实施例的又一个交通工具网络图。
[0012]图2D示出了根据示例实施例的再一个交通工具网络图。
[0013]图2E示出了根据示例实施例的又再一个交通工具网络图。
[0014]图2F示出了根据示例实施例的描绘一个或多个元件电气化的图。
[0015]图2G示出了根据示例实施例的描绘不同元件之间的互连的图。
[0016]图2H示出了根据示例实施例的描绘不同元件之间的互连的再一图。
[0017]图2I示出了根据示例实施例的描绘不同元件之间的互连的又再一图。
[0018]图3A示出了根据示例实施例的流程图。
[0019]图3B示出了根据示例实施例的另一流程图。
[0020]图3C示出了根据示例实施例的又一流程图。
[0021]图4示出了根据示例实施例的机器学习交通工具网络图。
[0022]图5A示出了根据示例实施例的用于管理与车辆相关联的数据库交易的示例车辆配置。
[0023]图5B示出了根据示例实施例的用于管理各种车辆之间的数据库交易的另一示例车辆配置。
[0024]图6A示出了根据示例实施例的区块链架构配置。
[0025]图6B示出了根据示例实施例的另一区块链配置。
[0026]图6C示出了根据示例实施例的用于存储区块链交易数据的区块链配置。
[0027]图6D示出了根据示例实施例的示例数据块。
[0028]图7示出了支持一个或多个示例实施例的示例系统。
具体实施方式
[0029]容易理解的是，如本文各附图中一般描述和图示的本组件可以以多种不同的配置来布置和设计。因此，如附图中所示的方法、装置、非瞬时性计算机可读介质和系统中的至少一个的实施例的以下详细描述，并非旨在限制所要求保护的本申请的范围，而仅仅是代表所选实施例。
[0030]交通工具与某些实体(例如远程服务器和本地计算设备(如智能电话、个人计算机、嵌入交通工具的计算机等))之间的通信可以由一个或多个“组件”接收和处理，该组件可以是硬件、固件、软件或其组合。组件可以是这些实体或计算设备、或其他计算设备中的任何一个的部分。在一个示例中，与区块链交易相关的共识决策可以由与交通工具相关联的计算设备或组件以及位于交通工具外部或远处的一个或多个组件来执行。共识决策或协议是网络中的一个或多个节点或对等体之间就数值、状态、结果、输入、输出、条件等达成一致的过程。
[0031]如贯穿本说明书描述的本特征、结构或特性可以在一个或多个实施例中以任何合适的方式组合。例如，贯穿本说明书使用短语“示例实施例”、“一些实施例”或其他类似表达是指结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以被包括在至少一个实施例中的事实。因此，贯穿本说明书出现的短语“示例实施例”、“在一些实施例中”、“在其他实施例中”或其他类似表达不一定都指代相同的一组实施例，并且所描述的特征、结构、特性可以以任何合适的方式组合在一个或多个实施例中。图中元件之间的任何连接都可以是单向和/或双向通信，即使图中所示的连接是单向或双向箭头。当前解决方案中，交通工具可以包括汽车、卡车、人行道电动车(BEV)、e
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Palette、燃料电池巴士、摩托车、踏板车、自行车、船、休闲车、飞机和可用于将人和/或货物从一个位置运输到另一位置的任何物体中的一种或多种。
[0032]另外，虽然术语“消息”可能已经在实施例的描述中使用，但是其他类型的网络数据(例如报文、帧、数据报等)也可以使用。此外，虽然在示例实施例中可能描述了某些类型的消息和信令，但它们并不限于某个类型的消息和信令。
[0033]示例实施例提供了方法、系统、组件、非瞬时性计算机可读介质、设备和/或网络，其提供以下中的至少一种：交通工具(本文中也称为车辆或汽车)、数据收集系统、数据监控系统、验证系统、授权系统和车辆数据分发系统。可以处理以无线数据网络通信和/或有线通信消息等通信消息形式接收的车辆状态情况数据，以识别车辆/交通工具状态情况，并提供与交通工具状态和/或变化相关的反馈。在一个示例中，用户简档可以应用于特定交通工具/车辆以授权当前车辆事件、服务站的服务点，以授权后续车辆租赁服务以及启用车辆到车辆通信。
[0034]在通信基础设施内，去中心化的数据库是分布式存储系统，其包括相互通信的多个节点。区块链是去中心化数据库的示例，包括仅追加的不可变数据结构(即分布式账本)，其能够在不可信方之间维护记录。不可信方在本文中被称为对等体、节点或对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方法，包括：由交通工具确定与乘客相关联的特性处于低于阈值的水平；由所述交通工具执行能量节省动作，以降低所述特性水平；以及响应于所述特性水平上升至高于所述水平但低于所述阈值，由所述交通工具执行能量使用动作，以降低所述特性水平；其中，在执行所述能量使用动作的同时执行所述能量节省动作。2.根据权利要求1所述的方法，包括：确定所述交通工具内的乘客的数量；以及基于所述乘客的数量，响应于所述能量节省动作和所述能量使用动作中的一项或多项，选择一个或多个交通工具操作来执行。3.根据权利要求1所述的方法，包括：确定所述交通工具内一个或多个乘客的一个或多个位置；确定在所述一个或多个位置处有哪些可用的交通工具操作；以及响应于所述能量节省动作和所述能量使用动作中的一项或多项，选择在所述一个或多个位置处可用的一个或多个交通工具操作来执行。4.根据权利要求1所述的方法，包括：响应于所述能量节省动作，降低所述交通工具的初始能量使用水平；以及响应于所述能量使用动作，提高所述交通工具的降低后的能量使用水平，以创建所述交通工具的修改后能量使用水平。5.根据权利要求1所述的方法，包括：在执行所述能量节省动作和所述能量使用动作之前，识别所述交通工具的初始能量使用水平；以及在执行所述能量节省动作和所述能量使用动作期间，将所述交通工具的所述初始能量使用水平修改为小于所述交通工具的所述初始能量使用水平。6.根据权利要求1所述的方法，包括：由所述交通工具从至少一个组件接收所述能量节省动作的验证，其中所述验证包括由所述交通工具和所述至少一个组件组成的对等组之间的区块链共识。7.根据权利要求6所述的方法，包括：由所述交通工具执行智能合约，以基于所述区块链共识在区块链上记录所述验证和所述至少一个组件。8.一种交通工具，包括：处理器，所述处理器被配置为：确定与乘客相关联的特性处于低于阈值的水平；执行能量节省动作，以降低所述特性水平；以及响应于所述特性水...

【专利技术属性】
技术研发人员：N，
申请(专利权)人：丰田自动车北美公司，
类型：发明
国别省市：