基于需求的能量共享制造技术

示例操作包括以下各项中的一项或多项：由充电站确定运输工具充满电所需的第一能量量，由充电站确定运输工具在以后时间将提供回充电站的第二能量量，以及由充电站将运输工具充电至等于第一能量量和第二能量量之间的差值的充电水平。的充电水平。的充电水平。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】基于需求的能量共享
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请涉及标题为“PRIORITY
‑
BASED ENERGY TRANSFER”的共同未决的美国非临时专利申请，两份申请均在同一天提交并且均通过引用整体并入本文。

技术介绍

[0003]诸如汽车、摩托车、卡车、飞机、火车等的车辆或运输工具通常以各种方式提供对乘员和/或货物的运输需求。与运输工具相关的功能可以由诸如位于运输工具上和/或运输工具外的智能电话或计算机之类的各种计算设备来识别和利用。

技术实现思路

[0004]一个示例实施例提供了一种方法，该方法包括以下各项中的一项或多项：由充电站确定运输工具充满电所需的第一能量量；由充电站确定运输工具将在以后时间提供回充电站的第二能量量；以及由充电站将运输工具充电至等于第一能量量和第二能量量之间的差值的充电水平。
[0005]另一个示例实施例提供了一种包括处理器和存储器的系统，其中处理器被配置为执行以下各项中的一项或多项：确定运输工具充满电所需的第一能量量；确定运输工具将在以后时间提供回充电站的第二能量量；以及将运输工具充电至等于第一能量量和第二能量量之间的差值的充电水平。
[0006]另一个示例实施例提供了一种包括指令的非暂态计算机可读介质，所述指令在被处理器读取时，使处理器执行以下各项中的一项或多项：确定运输工具充满电所需的第一能量量；确定运输工具将在以后时间提供回充电站的第二能量量；以及将运输工具充电至等于第一能量量和第二能量量之间的差值的充电水平。
附图说明
[0007]图1图示了根据示例实施例的运输工具网络图。
[0008]图2A图示了根据示例实施例的又一个运输工具网络图。
[0009]图2B图示了根据示例实施例的另一个运输工具网络图。
[0010]图2C图示了根据示例实施例的包括区块链的体系架构配置。
[0011]图3A图示了根据示例实施例的流程图。
[0012]图3B图示了根据示例实施例的另一个流程图。
[0013]图4图示了根据示例实施例的机器学习运输工具网络图。
[0014]图5A图示了根据示例实施例的用于管理与车辆相关联的数据库交易的示例车辆配置。
[0015]图5B图示了根据示例实施例的用于管理在各种车辆之间进行的数据库交易的另一个示例车辆配置
[0016]图6A图示了根据示例实施例的区块链体系架构配置。
[0017]图6B图示了根据示例实施例的另一种区块链配置。
[0018]图6C图示了根据示例实施例的用于存储区块链交易数据的区块链配置。
[0019]图6D图示了根据示例实施例的示例数据区块。
[0020]图7图示了支持示例实施例中的一个或多个的示例系统。
具体实施方式
[0021]将容易理解，如本文各图中一般描述和图示的本组件可以以各种各样不同的配置来布置和设计。因此，如附图中所示的方法、装置、非暂态计算机可读介质和系统中的至少一个的实施例的以下详细描述并非旨在限制所要求保护的本申请的范围，而仅仅是代表所选择的实施例。
[0022]如贯穿本说明书描述的本特征、结构或特性可以在一个或多个实施例中以任何合适的方式组合。例如，贯穿本说明书使用短语“示例实施例”、“一些实施例”或其它类似语言是指结合该实施例描述的特定特征、结构或特性可以被包括在至少一个实施例中的事实。因此，贯穿本说明书出现的短语“示例实施例”、“在一些实施例中”、“在其它实施例中”或其它类似语言不一定都指代相同的一组实施例，并且所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式在一个或多个实施例中组合。在各图中，即使所绘出的连接是单向或双向箭头，元件之间的任何连接也可以允许单向和/或双向通信。在当前解决方案中，运输工具可以包括汽车、卡车、步行区域电池电动车辆(BEV)、电子面板车(e
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Palette)、燃料电池公共汽车、摩托车、踏板车、自行车、轮船、休闲车、飞机以及可以用于将人和/或货物从一个地点运输到另一个地点的任何物体中的一个或多个。
[0023]此外，虽然在实施例的描述中可能已经使用了术语“消息”，但是也可以使用其它类型的网络数据，诸如分组、帧、数据报等。此外，虽然在示例实施例中可能描绘了某些类型的消息和信令，但是它们不限于某种类型的消息和信令。
[0024]示例实施例提供了方法、系统、组件、非暂态计算机可读介质、设备和/或网络，其提供以下各项中的至少一个：运输工具(在本文中也称为车辆或汽车)、数据收集系统、数据监视系统、核实系统、授权系统和车辆数据分发系统。可以处理以通信消息(诸如无线数据网络通信和/或有线通信消息)形式接收到的车辆状态状况数据，以识别车辆/运输工具状态状况，并提供关于运输工具的状况和/或变化的反馈。在一个示例中，用户简档可以应用于特定的运输工具/车辆以授权当前车辆事件、服务在服务站点处的停靠点，授权后续的车辆租赁服务，以及启用车辆到车辆的通信。
[0025]在通信基础设施内，分散式数据库是分布式存储系统，其包括彼此通信的多个节点。区块链是分散式数据库的示例，其包括能够维护不信任的各方之间的记录的仅附加(append
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only)的不可变数据结构(即，分布式分类账)。不信任各方在本文中被称为对等方、节点或对等节点。每个对等方都维护数据库记录的副本，并且在分布式对等方之间未达成共识的情况下，任何单个对等方都不能修改数据库记录。例如，对等方可以执行共识协议来验证区块链存储条目、将存储条目分组为区块，以及经由这些区块构建散列链。为了一致性，该处理通过按需对存储条目进行排序来形成分类账。在公共或非许可的区块链中，任何一方都可以在没有特定身份的情况下参与。公共区块链可以涉及加密货币并基于诸如工作量证明(PoW)之类的各种协议使用共识。相反，许可的区块链数据库可以保护一组共享共同
目标但彼此之间不完全信任或不能完全信任的实体(诸如交换资金、商品、信息等的企业)之间的交互。本解决方案可以在许可的和/或非许可的区块链设置中工作。
[0026]智能合约是受信任的分布式应用，其利用共享或分布式分类账(可能是以区块链的形式)的防篡改属性以及成员节点之间的被称为背书或背书策略的基础协议。一般而言，区块链条目在提交到区块链之前被“背书”，而未被背书的条目则被忽略。典型的背书策略允许智能合约可执行代码以背书所需的一组对等节点的形式为条目指定背书者。当客户端将条目发送给背书策略中指定的对等方时，该条目被执行以验证该条目。在验证之后，该条目进入排序阶段，在该阶段中，使用共识协议来产生被分组为区块的背书条目的有序序列。
[0027]节点是区块链系统的通信实体。在不同类型的多个节点可以在同一物理服务器上运行的意义上，“节点”可以执行逻辑功能。节点在信任域中被分组并与以各种方式控制它们的逻辑实体相关联。节点可以包括不同类型，诸如客户端或提交客户端节点，其将条目调用提交给背书者(例如，对等方)，并将条目建议广播到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种方法，包括：由充电站确定运输工具充满电所需的第一能量量；由所述充电站确定所述运输工具在以后时间将提供回所述充电站的第二能量量；以及由所述充电站将所述运输工具充电至等于所述第一能量量和所述第二能量量之间的差值的充电水平。2.如权利要求1所述的方法，还包括在以后时间将所述运输工具充电至等于所述第二能量量与第三能量量之间的差值的充电水平，所述第三能量量是基于所述第二能量量与所述第一能量量的按比例份额计算出的。3.如权利要求1所述的方法，还包括基于当所述运输工具返回以提供回所述第二能量量时所述运输工具到所述充电站的预计往返行程来计算节省的能量量。4.如权利要求3所述的方法，还包括将所述节省的能量量连同所述充电水平一起提供给所述运输工具，其中所述节省的能量量用作对让出所述第二能量量的激励。5.如权利要求1所述的方法，还包括基于机器学习数据来确定第二能量量，所述机器学习数据是基于由所述运输工具返回的能量的历史数据来计算的。6.如权利要求1所述的方法，还包括接收对从所述运输工具转移所述第二能量量的确认，其中所述确认包括由所述运输工具和所述充电站表示的对等方之间的区块链共识。7.如权利要求6所述的方法，还包括执行智能合约以基于所述区块链共识在区块链上记录与能量转移相关的交易。8.一种系统，包括：充电站的处理器；其上存储机器可读指令的存储器，所述机器可读指令在由所述处理器执行时，使所述处理器：确定运输工具充满电所需的第一能量量；确定所述运输工具在以后时间将提供回所述充电站的第二能量量；以及将所述运输工具充电至等于所述第一能量量和所述第二能量量之间的差值的充电水平。9.如权利要求8所述的系统，其中所述指令还使所述处理器在以后时间将所述运输工具充电至等于所述第二能量量与第三能量量之间的差值的充电水平，所述第三能量量是基于所述第二能量量与所述第一能量量的按比例份额计算出的。10.如权利要求8所述的系统，其中所述指令还使所述处理器基于当所述运输工具返回以提供回所述第二能量量时所述运输工具到所述充电站的预计往返行程来计算节省的能量量。11.如权利要求10所述的系统，其中所述指令还使处理器将所述节省的能量量连同所述充电水平一起提供给所...

【专利技术属性】
技术研发人员：N，
申请(专利权)人：丰田自动车北美公司，
类型：发明
国别省市：