本实用新型专利技术涉及一种打孔装置，尤其涉及一种汽车电池外壳定位打孔装置。本实用新型专利技术提供一种操作较为便利，且省时省力，和效率较高的汽车电池外壳定位打孔装置。一种汽车电池外壳定位打孔装置，包括有底座、支撑架、气缸、升降架、第一顶块、滑动架、电机、钻头、支撑块、第一转动把、工作台、推动架和弹簧等，所述底座上的其中一侧设有支撑架，所述支撑架上安装有气缸。本实用新型专利技术达到了的效果为：通过转动左侧的第一转动把，左侧的第一转动把螺纹式地转动使其向前推动滑动架，通过反转右侧的第一转动把，右侧的第一转动把螺纹式地反向转动使其向后移动等，无需人工手动持电钻对汽车电池的外壳进行打孔，在一定程度上提高了人们的工作效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电池外壳定位打孔装置
[0001]本技术涉及一种打孔装置，尤其涉及一种汽车电池外壳定位打孔装置。
技术介绍
[0002]壳体打孔的传统方法是使用钻床加工，且在钻床对壳体加工过程中，难免存在壳体无法对需要打孔的位置进行固定，使钻孔的位置不精确，不便于使用，本技术采用高速钢钻头与使其能精确调整方位的机制打孔，不仅提高了打孔效率，又能精确的定位打孔位置。
[0003]在现有的技术基础上，需人工手持测量尺对汽车电池的外壳进行测量定位，然后将钻头对准汽车电池的外壳进行打孔，在对汽车电池外壳进行打孔时，需要人们反复的进行测量与打孔，如此，操作较为繁琐，且容易费时费力，在一定程度上影响了对汽车电池外壳打孔的工作效率。
[0004]因此，有必要在现有技术上，设计一种操作较为便利，且省时省力，和效率较高的汽车电池外壳定位打孔装置。
技术实现思路
[0005](1)要解决的技术问题
[0006]本技术为了克服对汽车外壳定位打孔时，需要反复的进行测量与打孔，且操作繁琐，容易费时费力，在一定程度上影响了对汽车电池外壳打孔的工作效率的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种操作较为便利，且省时省力，和效率较高的汽车电池外壳定位打孔装置。
[0007](2)技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种汽车电池外壳定位打孔装置，包括有底座、支撑架、气缸、升降架、第一顶块、滑动架、电机、钻头、支撑块、第一转动把、工作台、推动架、弹簧和第二顶块，所述底座上的其中一侧设有支撑架，所述支撑架上安装有气缸，所述气缸的伸缩杆上连接有升降架，所述升降架上的其中一侧均设有第一顶块，且所述升降架上滑动式地设有滑动架，所述滑动架上的其中一侧安装有电机，所述电机的输出轴上安装有钻头，且所述升降架上均设有支撑块，两个所述支撑块上均螺纹式地设有第一转动把，两个所述第一转动把位于所述滑动架上的其中一侧，且所述底座上设有工作台，所述工作台上的其中一侧滑动式地均设有两个推动架，两个所述推动架上均套有两个弹簧，四个所述弹簧的两端分别连接在所述工作台与所述推动架上，且两个所述推动架上均设有第二顶块，两个所述第二顶块位于两个所述第一顶块的其中一侧上进行滑动配合。
[0009]在本技术一个较佳实施例中，还包括有第二转动把，所述工作台上的另一侧螺纹式地设有第二转动把。
[0010]在本技术一个较佳实施例中，所述底座上设有防滑垫。
[0011]在本技术一个较佳实施例中，所述升降架上开有与所述滑动架相配合的滑
槽。
[0012]在本技术一个较佳实施例中，所述弹簧的数量为四个。
[0013]在本技术一个较佳实施例中，所述第一转动把上设有防滑凹槽。
[0014](3)有益效果
[0015]本技术达到了的效果为：1、通过转动左侧的第一转动把，左侧的第一转动把螺纹式地转动使其向前推动滑动架，通过反转右侧的第一转动把，右侧的第一转动把螺纹式地反向转动使其向后移动等，无需人工手动持电钻对汽车电池的外壳进行打孔，在一定程度上提高了人们的工作效率。
[0016]2、通过只需转动工作台后面的第二转动把，第二转动把就会向前进行移动，第二转动把向前进行移动的同时，就会推动汽车电池的外壳等，通过在一定程度上给人们提供了便利。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图。
[0018]图2为本技术第一种部分的立体结构示意图。
[0019]图3为本技术第二种部分的立体结构示意图。
[0020]图4为本技术第三种部分的立体结构示意图。
[0021]图5为本技术第四种部分的立体结构示意图。
[0022]附图中的标记为：1
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底座，2
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支撑架，3
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气缸，4
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升降架，5
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第一顶块，6
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滑动架，7
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电机，8
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钻头，9
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支撑块，10
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第一转动把，11
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工作台，12
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推动架，13
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弹簧，14
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第二顶块，15
‑
第二转动把。
具体实施方式
[0023]尽管可关于特定应用或行业来描述本技术，但是本领域的技术人员将会认识到本技术的更广阔的适用性。本领域的普通技术人员将会认识到诸如：在上面、在下面、向上、向下等之类的术语是用于描述附图，而非表示对由所附权利要求限定的本技术范围的限制。诸如：第一或第二之类的任何数字标号仅为例示性的，而并非旨在以任何方式限制本技术的范围。
[0024]实施例1
[0025]一种汽车电池外壳定位打孔装置，如图1
‑
5所示，包括有底座1、支撑架2、气缸3、升降架4、第一顶块5、滑动架6、电机7、钻头8、支撑块9、第一转动把10、工作台11、推动架12、弹簧13和第二顶块14，底座1的底部设有防滑垫，不易打滑，底座1顶部的后侧设有支撑架2，支撑架2顶部安装有气缸3，气缸3的伸缩杆上连接有升降架4，升降架4下侧的左右两侧均设有第一顶块5，且升降架4内部的下侧滑动式地设有滑动架6，升降架4内侧的上部开有与滑动架6相配合的滑槽，更好的进行配合，滑动架6的下侧的中部安装有电机7，电机7的输出轴上安装有钻头8，且升降架4后侧上部的左右两侧均设有支撑块9，两个支撑块9后侧均螺纹式地设有第一转动把10，第一转动把10上设有防滑凹槽，更好的进行转动，两个第一转动把10位于滑动架6中部后侧的左右两端上，且底座1顶部之间设有工作台11，工作台11的左右两侧的上部滑动式地均设有推动架12，两个推动架12前后两侧均套有两个弹簧13，弹簧13的
数量为四个，更好的起到复位作用，四个弹簧13的两端分别连接在工作台11与推动架12上，且两个推动架12的左右两侧的前后两端均设有第二顶块14，四个第二顶块14位于两个第一顶块5的左右两侧进行滑动配合。
[0026]当人们需要给汽车电池外壳定位打孔时，就可把需要打孔的汽车电池外壳放置在工作台11的顶部上，然后可转动左右两边的第一转动把10，使其与滑动架6脱离，此时就可调节滑动架6的左右方位，滑动架6左右滑动的同时，将带着电机7一起进行左右移动，电机7进行左右移动的同时，也会带着钻头8一起进行左右移动，调节好一定的方位之后，便可同时启动气缸3和电机7，气缸3的伸缩杆就会推动升降架4向下进行移动，升降架4向下进行移动的同时，将带动着两个第一顶块5一起向下进行移动，两个第一顶块5下降的同时，使两个第一顶块5将不在推动两个第二顶块14，随后通过四个弹簧13的复位作用下，使两个推动架12往里移动，从而将放置在工作台11顶部的汽车电池的外壳进行左右夹紧，使其形成固定效果，然后升降架4继续向下进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车电池外壳定位打孔装置，其特征在于：包括有底座(1)、支撑架(2)、气缸(3)、升降架(4)、第一顶块(5)、滑动架(6)、电机(7)、钻头(8)、支撑块(9)、第一转动把(10)、工作台(11)、推动架(12)、弹簧(13)和第二顶块(14)，所述底座(1)上的其中一侧设有支撑架(2)，所述支撑架(2)上安装有气缸(3)，所述气缸(3)的伸缩杆上连接有升降架(4)，所述升降架(4)上的其中一侧均设有第一顶块(5)，且所述升降架(4)上滑动式地设有滑动架(6)，所述滑动架(6)上的其中一侧安装有电机(7)，所述电机(7)的输出轴上安装有钻头(8)，且所述升降架(4)上均设有支撑块(9)，两个所述支撑块(9)上均螺纹式地设有第一转动把(10)，两个所述第一转动把(10)位于所述滑动架(6)上的其中一侧，且所述底座(1)上设有工作台(11)，所述工作台(11)上的其中一侧滑动式地均设有两个推动架(12)，两个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡钊林，肖承鑫，
申请(专利权)人：信丰永冠塑电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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