电池卡及使用相同电池卡装配的电子装置制造方法及图纸

本发明专利技术揭示一种电池电力供应系统，其包括电池卡、内含电池卡槽之电池卡装配，及用以重复充电电池卡之充电器。该标准化电池卡系依轻薄安全及便于使用之特征设计，使其易于且得于各电子器材间互换。此外，于该电池卡外有一轨道机构使电池卡适于电子装置内插入与取出，且于该电池卡内有一内建之电量指示电路以一二极管指示器调整电压。该电池卡装配可为单一或多重电池卡设计。于使用单一电池卡情形中，电池卡装配电连接至一电子装置内之电力缓冲器，俾便使用者于一定时间内更换电池卡而无须关闭该电子装置。于使用多重电池卡情形中，电池卡装配仅自其中之一电池卡连接电力至电子装置。直至第一电池卡完全放电后，该电池卡组体自动切换至另一电池卡而不干扰电子装置之操作。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
电池卡及使用相同电池卡装配的电子装置本申请是申请号为99810868.5，国际申请日为1999年7月23日，专利技术名称为“电池卡及使用相同电池卡装配的电子装置”的专利技术专利申请的分案申请。专利
本专利技术系与一种电池组及使用该电池组之一种电子装置有关，尤指一种电池卡及使用该电池卡装配之一种电子装置。专利技术背景现今包括可携带式资讯电子器材之所有可携带式电子装置，系使用内部电池组作为电力来源。电池组包括串联且/或并联配置之数枚电池，以产生该器材操作所需之能量及电压。基于其相对之高贮能密度，可携带式资讯器材的电池组中之电池单元主要分为二类：镍氢电池(NiMH)及锂离子电池(Li-ion)。传统电池外型系呈圆柱形且/或角形构造。第一图显示一传统圆柱形电池单元之截面图。如第一图所示，以一隔离膜15分隔正极层12与附着媒介11及负极层14与附着媒介13，再被卷绕于一圆柱筒16中，以产生最通用之圆柱形电池单元。第二图显示一传统方形电池单元之截面图。如第二图所示，以一隔离膜25分隔正极层22与附着媒介21及负极层24与附着媒介23，再被卷绕于一方形筒26中，以产生特殊应用之方形电池单元。一般而言，电池组整体结构需取决于电池单元之外形。由多数电池单元装配而成之传统电池组显得庞大、笨重且昂贵。第三图即显示一使用于笔记型电脑之标准电池组。该电池组3包含许多圆柱形锂离子电池单元31，且嵌有一电路板32以于充放电时指示能量与显示电压/电流。此外，电池组3有一5接脚之输出插座33连接于笔记型电脑。其中的两个接脚为电力传输之″正″与″负″端。其他接脚则提供电池组3与电脑(未示出)间电池单元温度、电池单元资料码与电池组电压/电流状态之通连。于第三图中，有9枚圆柱形电池单元31以三串三并方式排列于电池组3中。每一个电池单元31直径为18mm、高度为65mm、以全容量1.35Ah操作于3.6V。由9枚圆柱形电池单元31组成之电池组3输出为44Wh(10.8V×4.05Ah)，其尺寸及重量分别为150(W)×90(L)×21(T)mm及490g。该电池组3可供一Pentium300笔记型电脑操作约近3小时(180min.)。-->近期之电池组设计系尽可能轻薄化，以期适用于较为细薄精巧之电子器材。第四图显示一使用于笔记型电脑而包含角形电池单元之细薄形电池组。如第四图所示该电池组4包含数枚角形锂离子电池单元41，且嵌有一电路板42以于充放电时指示能量与显示电压/电流。此外，该电池组4有一5接脚之输出插座43连接于笔记型电脑。其中的两个接脚为电力传输之″正″与″负″端。其他接脚则提供电池组4与电脑间电池单元温度、电池单元资料码与电池组电压/电流状态之通连。相较于第三图中之电池组3，第四图之电池组4因使用角形电池单元41而具较小之厚度，通常少于10mm。然较小型电池因其导电材料较少，其电池供电时间相对较短。使用者并已察觉维持电力连续性之困难。若电力短缺情形经常发生，于某些最严重状况下将可能破坏其资料完整性。笔记型电脑通常仅配备一套电池组。然就使用频繁者而言，其笔记型电脑可能须配备2套电池组，惟因重量等因素致其实用性较低。此外，大多数电池组系单一为某种特定电子器材而设计，全然忽略其于各种电子器材间之互换性，使得顾客除非从原厂否则无法替换电池组。使用者往往受限于厂商制造而不具弹性之电池组，遂使电子器材制造商得藉有限之供应量，以较高价格控制电池附属配件市场。特殊设计之电池组通常有特殊之安全考量，超出制造厂商推荐之使用条件容易发生危险。最近飞机座椅电力供应系统之安全性已引起大众关注，原因是使用者于飞行中将电池充电之前，鲜少检查电池本身之条件。其制造厂商并已建议美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，FAA)下令于安全问题未获解决之前，暂缓该系统之使用。上述所有缺点皆对携带式资讯电子器材之普及化构成阻碍。本专利技术则提供一种截然不同之解决方案。专利技术简述因此，本专利技术之一目的为提供一标准化之电池组，以一轻、薄、安全与人性化之卡形结构，以使器材间之互换性更容易而可行。本专利技术之另一目的在于藉使用方便而易于更换之电池组，以提供一种无电力中断之虞之电池电力系统，俾便使用者于电池组贮电量不足之际，不须关闭该电子装置即可更换电池组。因此，本专利技术之改良式电池电力系统亦使使用者得以解决因便于携带而缩小电池组体积所衍生之使用时间相对减少之问题。传统设计均设法增加较多电力于电子器材，本专利技术则采取电池卡为解决方案，使能连续满足一般应用所需之最小操作时间。-->本专利技术次一目的系提供一种可将公共安全之顾虑减至最低之安全性电池电力系统，其不论电池卡系于电子器材外之分离式充电器充电，亦或于电子器材内建之充电器充电，皆不致对移动中之使用者产生不便。本专利技术另一目的系提供一种改良式电池电力系统，俾便使用者不须携带超过其实际所需之电力，且无须顾虑电池电力耗尽时资料之损失。本专利技术另一目的系提供一种具安全设计之电池组，以避免电池组未使用时因误动作而短路。本案提供一种适合一电子装置使用之电池卡，使该电子装置由该电池卡提供电力。该电池卡包括数个电池供应单元(至少一电池供应单元)以串联且/或并联方式排列，产生操作该电子装置所需之能量与电压。装置于电池卡内之第一电池供应单元包括两个第一平板形附着媒介，分别附着于一第一负极材料与一第一正极材料，以及一第一平板形隔离膜，一方面分隔该第一附着媒介，另一方面互相通连该两个第一附着媒介。装置于该电池卡内之第二电池供应单元包括两个第二平板形附着媒介分别附着于一第二负极材料与一第二正极材料，以及一第二平板形隔离膜，一方面分隔该第一附着媒介，另一方面互相通连该两个第二附着媒介。该电池卡有一壳体包覆该第一与该第二电池供应单元以形成一重量能量密度大于40watt-hour/kilogram且体积能量密度大于100watt-hour/liter之电池卡。此外，于壳体上装置两个接触端且分别电连接于该第一与该第二电池供应单元以经由该二接触端供应电力于该电子装置。根据本专利技术之其中一态样，该电池卡以具有重量能量密度大于80watt-hour/kilogram与体积能量密度大于200watt-hour/liter为佳。该电子装置以可携式为佳。该壳体以具一整体四方形的面为佳，而该面之任一边以小于10公分为尤佳。于一变化例中，该壳体实质上为平行六面体。而该平行六面体之厚度以小于1.5公分为佳，且以小于1公分为尤佳。该平行六面体之任一边以小于15公分为最佳。该电池卡以可充电式为佳，且以可于该电子装置内充电或经由一外接充电器充电为尤佳。根据本专利技术之另一态样，该电池卡内连接一保护电路，以安全保护该电池卡免操作于高或低于某一特定之电压值。根据本专利技术之另一态样，该电池卡内连接一能量指示器以测量该电池卡之可用能量。根据本专利技术之另一样态，该电池卡内连接一容量显示器以显示该电池卡之可-->用容量。该壳体以由ABS(acrylonitrile-butadiene-styrene resin)与镁铝合金其中之一所组成为佳。根据本专利技术之另一态样，该电池卡更包括7个电池供应单元，该9个电池供应单元被分成3并联连接群，每一群包括3个被串接之电池供应单本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适合连同一电子装置使用之电池卡装配，其特征在于，使该装置由该电池卡装配内含之一电池卡提供电力，该电池卡装配包括电连接至该电子装置并具一卡孔以插换该电池卡于其内之一装配本体。

【技术特征摘要】
US 1999-7-14 09/352,1001.一种适合连同一电子装置使用之电池卡装配，其特征在于，使该装置由该电池卡装配内含之一电池卡提供电力，该电池卡装配包括电连接至该电子装置并具一卡孔以插换该电池卡于其内之一装配本体。2.如权利要求1所述之电池卡装配，其特征在于，该电子装置具有一壳体，用以容纳该电池卡装配。3.如权利要求2所述之电池卡装配，其特征在于，该壳体具有一插槽，用以容纳该电池卡装配。4.如权利要求1所述之电池卡装配，其特征在于，该电子装置具有含一安装该电子卡装配于内之插槽的壳体，该电子卡装配包括装设于该装配本体之一保持机构，用以于第一情况下保持该电池卡于该卡孔内而供应该电子装置电力，而于第二情况下将该电池卡自该卡孔分开以脱离该装配本体。5.如权利要求4所述之电池卡装配，其特征在于，还包括：一导引该电池卡插入该卡孔之一导引机构，其中该导引机构包括装设于该装配本体之二反向导引侧轨；关闭该卡孔之一可动门；以及相对该卡孔保持该可动门于常关状态之一弹性元件。6.如权利要求4所述之...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋重光，雷敏宏，
申请(专利权)人：蒋重光，雷敏宏，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]