本实用新型专利技术涉及汽车零部件结构技术领域，具体地指一种空气滤清器自动排水装置及汽车。包括空气滤清器的壳体，其特征在于：所述壳体底部内侧设置有收集积水的集水槽；所述集水槽底部设置有至少一个低洼点；所述低洼点与邻近低洼点的集水槽底部之间倾斜平滑过渡；所述集水槽底部外侧设置有连通低洼点的出水口；所述出水口处设置有限制壳体外侧的水进入到壳体内侧但不限制壳体内侧的水流出到壳体外侧的单向阀；所述壳体上还设置有防雨结构。本实用新型专利技术结构简单，可以很方便的将空气滤清器中的水排出，在涉水环境情况下，也不会产生水倒灌进入到空气滤清器的问题，延长了空气滤清器内滤芯的使用寿命，具有极大的推广价值。具有极大的推广价值。具有极大的推广价值。
【技术实现步骤摘要】
一种空气滤清器自动排水装置及汽车
[0001]本技术涉及汽车零部件结构
，具体地指一种空气滤清器自动排水装置及汽车。
技术介绍
[0002]很多特种车辆有涉水要求，比如军车，要求车辆能涉水1.2m行驶，此时车辆的空气滤清器就需要布置在机舱外面，这时就要求空气滤清器壳体底部和管路不能积水，防止水从进气系统进入发动机。现有技术的空气滤清器，只能应用于干燥环境，不能暴露在雨水或者有涉水要求的环境下使用。另外，现有技术的空气滤清器不能在涉水环境下使用，涉水时，空气滤清器壳体会进水和积水，损坏滤芯，进而影响发动机的正常工作。
[0003]为了解决上述技术问题，有专利号为“CN203702390U”的名为“空气滤清器用排水结构及具有该排水结构的空气滤清器”的中国技术专利公开了一种空气滤清器的结构，该空气滤清器用排水结构包括插接头和排水管，插接头与排水管可拆卸地连接排水管上设置有单向阀，单向阀允许水从排水管单向流至外部。在针对不同车型设计的时候，只需要改变排水管的走向就可以满足不同车型的空气滤清器的设计，实现了通用化设计，减少了整车开发成本。但该方案还是存在一些技术问题，比如该空气滤清器的壳体底部设置的结构并不方便对积水的收集，即便是安装了排水管，壳体底部还有可能会积存一些水，这部分水很难通过排水管排放干净，严重影响空气滤清器的使用寿命。
技术实现思路
[0004]本技术的目的就是要解决上述
技术介绍
的不足，提供一种空气滤清器自动排水装置及汽车。
[0005]本技术的技术方案为：一种空气滤清器自动排水装置，包括空气滤清器的壳体，其特征在于：所述壳体底部内侧设置有收集积水的集水槽；所述集水槽底部设置有至少一个低洼点；所述低洼点与邻近低洼点的集水槽底部之间倾斜平滑过渡；所述集水槽底部外侧设置有连通低洼点的出水口；所述出水口处设置有限制壳体外侧的水进入到壳体内侧但不限制壳体内侧的水流出到壳体外侧的单向阀；所述壳体上还设置有防雨结构。
[0006]进一步的所述壳体是横截面为圆形的中空柱状结构；所述集水槽是设置于壳体下端沿壳体轴向布置且低于壳体下端的下沉式结构。
[0007]进一步的所述出水口为上端连通集水槽低洼点的管状结构；所述出水口的内侧或是外侧设置有螺纹结构；所述单向阀通过螺纹结构与出水口的下端固定连接。
[0008]进一步的所述防雨结构包括进气管；所述进气管下端连通壳体，上端设置有防雨帽；所述防雨帽固定在进气管上端用于防止雨水进入到进气管内。
[0009]进一步的所述进气管包括沿竖向布置的竖管和沿水平横向布置的横管；所述横管一端穿过壳体侧壁与壳体内腔连通，另一端通过弯头与竖管下端连通；所述防雨帽固定在竖管的上端。
[0010]进一步的所述防雨帽的下端插入到竖管内，通过套设于竖管外侧的卡箍与竖管固定连接。
[0011]进一步的所述竖管下端设置上法兰盘，弯头上端设置有下法兰盘；所述上法兰盘通过螺栓与下法兰盘固定连接为一体。
[0012]进一步的所述横管与壳体连接接口同壳体的轴线所处的水平面交叉。
[0013]进一步的所述出水口的轴线与进气管的轴线处于同一竖向平面内。
[0014]一种包含空气滤清器自动排水装置的汽车，所述汽车设置有空气滤清器自动排水装置。
[0015]本技术结构简单，可以很方便的将空气滤清器中的水排出，在涉水环境情况下，也不会产生水倒灌进入到空气滤清器的问题，在雨天行驶时，如果发动机进气口处的负压将少量雨水吸入至空滤壳体，单向阀会自动实时地排出雨水，延长了空气滤清器内滤芯的使用寿命，具有极大的推广价值。
附图说明
[0016]图1：本技术的结构示意图；
[0017]图2：本技术的壳体主视图；
[0018]图3：本技术的壳体截面示意图；
[0019]其中：1—壳体；2—集水槽；3—出水口；4—单向阀；5—防雨帽；6—横管；7—弯头；8—竖管；9—卡箍；10—上法兰盘；11—下法兰盘。
具体实施方式
[0020]下面详细描述本技术的实施例，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0023]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0024]如图1～3所示，本实施例涉及到一种空气滤清器自动排水装置，本实施例的排水装置安装在空气滤清器上，用于将空气滤清器内的水排出，并避免在涉水环境下外部的水倒灌进入到空气滤清器中。本实施例的排水装置包括空气滤清器的壳体1，壳体1是横截面为圆形的中空柱状结构，两端通过端盖封闭。壳体1底部内侧设置有收集积水的集水槽2，集水槽2是设置于壳体1下端沿壳体1轴向布置且低于壳体1下端的下沉式结构。集水槽2底部
设置有至少一个低洼点，低洼点与邻近低洼点的集水槽2底部之间倾斜平滑过渡，本实施例的集水槽2底部设置有一个低洼点，集水槽2底部外侧设置有连通低洼点的出水口3，这样的布置结构能够确保壳体1内的水都汇集到集水槽2内，集水槽2内的水又都集聚到低洼点处，通过出水口3排出。
[0025]为了避免在涉水环境下，外部的水倒灌，本实施例在出水口3处设置有限制壳体1外侧的水进入到壳体1内侧但不限制壳体1内侧的水流出到壳体1外侧的单向阀4。
[0026]另外，本实施例在壳体1的进气口位置设置有防雨结构。如图1所示，防雨结构包括进气管，进气管下端连通壳体1，上端设置有防雨帽5，本实施例的防雨帽5结构可以参照专利号为“CN211819741U”的名为“具备排水排尘功能的进气帽及连接结构”的中国技术专利公开的防雨帽结构，防雨帽5固定在进气管上端用于防止雨水进入到进气管内。
[0027]具体结构如图1所示，进气管包括沿竖向布置的竖管和沿水平横向布置的横管6，横管6一端穿过壳体1侧壁与壳体1内腔连通，另一端通过弯头7与竖管8下端连通，防雨帽5固定在竖管8的上端。防雨帽5的下端插入到竖管8内，通过套设于竖管8外侧的卡箍9与竖管8固定连接。竖管8下端设置上法本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空气滤清器自动排水装置，包括空气滤清器的壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)底部内侧设置有收集积水的集水槽(2)；所述集水槽(2)底部设置有至少一个低洼点；所述低洼点与邻近低洼点的集水槽(2)底部之间倾斜平滑过渡；所述集水槽(2)底部外侧设置有连通低洼点的出水口(3)；所述出水口(3)处设置有限制壳体(1)外侧的水进入到壳体(1)内侧但不限制壳体(1)内侧的水流出到壳体(1)外侧的单向阀(4)；所述壳体(1)上还设置有防雨结构。2.如权利要求1所述的一种空气滤清器自动排水装置，其特征在于：所述壳体(1)是横截面为圆形的中空柱状结构；所述集水槽(2)是设置于壳体(1)下端沿壳体(1)轴向布置且低于壳体(1)下端的下沉式结构。3.如权利要求1或2所述的一种空气滤清器自动排水装置，其特征在于：所述出水口(3)为上端连通集水槽(2)低洼点的管状结构；所述出水口(3)的内侧或是外侧设置有螺纹结构；所述单向阀(4)通过螺纹结构与出水口(3)的下端固定连接。4.如权利要求1所述的一种空气滤清器自动排水装置，其特征在于：所述防雨结构包括进气管；所述进气管下端连通壳体(1)，上端设置有防雨帽(5)；所述防雨帽(5)固定在进气管上端用于防止雨水...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐波，王之甫，王成云，王少云，申建中，
申请(专利权)人：东风越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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