【技术实现步骤摘要】
一种多用途超轻型折叠电动助力自行车车架
[0001]本技术涉及电动自行车制造
，具体而言，涉及一种多用途超轻型折叠电动助力自行车车架。
技术介绍
[0002]电动车减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面冲击的仪器。
[0003]减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。
[0004]在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多用途超轻型折叠电动助力自行车车架，其特征在于，包括：前车架、车架连接件，称勾悬挂、下叉悬挂支架、减震器、弹簧、后车架、动力电池、车架折叠装置和隐形减震器，所述前车架一侧连接前车轮，另一侧设置车架连接件，所述车架连接件上设置有车架折叠装置，所述前车架与前轮之间设置有隐形减震器，所述前车架与车架连接件采用焊接相连，所述车架连接件与称勾悬挂相连接，所述称勾悬挂上设置有减震器，所述减震器外侧设置有弹簧，所述称勾悬挂尾端与后车轮相连接，所述称勾悬挂上方设置有后车架，所述后车架上设置有用于电动车供能的动力电池。2.根据权利要求1所述一种多用途超轻型折叠电动助力自行车车架，其特征在于：所述称勾悬挂还包括：车架连接结构、下叉悬挂支架和承重支撑结构，所述车架连接结构位于称勾悬挂的一侧，所述下叉悬挂支架位于称勾悬挂的尾端，所述下叉悬挂支架上设置有用于连接后车架的承重支撑结构。3.根据权利要求1所述一种多用途超轻型折叠电动助力自行车车架，其特征在于：所述称勾悬挂与水平面的夹角范围为25
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。4.根据权利要...
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