一种多路阀制造技术

本实用新型专利技术属于液压技术领域，公开了一种多路阀，包括三位输出联和四位输出联，三位输出联包括第一阀体、第一阀杆和第一定位装置，第一阀体、第一阀杆和第一定位装置配合能够控制液压缸伸出、中立和缩回。四位输出联，其与三位输出联串联，四位输出联包括第二阀体、第二阀杆和第二定位装置，阀体、第二阀杆和第二定位装置配合能够控制液压缸伸出、中立、缩回和浮动。通过使第一阀体和第二阀体具有相同的结构，使第一阀体和第二阀体能够通用，极大地方便了多路阀的装配和维修，降低了多路阀的生产和维修成本。和维修成本。和维修成本。

【技术实现步骤摘要】
一种多路阀


[0001]本技术涉及液压
，尤其涉及一种多路阀。

技术介绍

[0002]多路阀是液压系统的控制元件，在农业生产中发挥着重要作用，多路阀主要功能是控制农机具的上升、下降和中立等功能，通过操纵多路阀操纵杆控制阀芯的打开与关闭，进而控制液压缸的伸出、缩回和中立等。多路阀由多个液压输出联串联而成，为了满足不同农机具的使用需求，多路阀的液压输出联包括三位输出联和四位输出联，然而现有的多路阀，三位输出联和四位输出联由于结构不同，部件不能通用，导致装配和维修时存在诸多不便。
[0003]因此，亟需一种多路阀，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多路阀，第一阀体和第二阀体能够通用，极大地方便了多路阀的装配和维修，降低了多路阀的生产和维修成本。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]一种多路阀，包括：
[0007]三位输出联，所述三位输出联包括第一阀体、第一阀杆和第一定位装置，所述第一阀体、所述第一阀杆和所述第一定位装置配合能够控制液压缸伸出、中立和缩回；
[0008]四位输出联，其与所述三位输出联串联，所述四位输出联包括第二阀体、第二阀杆和第二定位装置，所述第二阀体、所述第二阀杆和所述第二定位装置配合能够控制液压缸伸出、中立、缩回和浮动，所述第一阀体和所述第二阀体具有相同的结构。
[0009]作为优选，所述第一定位装置包括：
[0010]第一端盖，其固设于所述第一阀体上，所述第一端盖设置有第一定位腔，所述第一阀杆的一端伸入所述第一定位腔内；
[0011]第一安装座，其设置于所述第一定位腔内，两个所述第一安装座间隔套设于所述第一阀杆上，所述第一安装座能够相对于所述第一阀杆滑动；
[0012]第一限位件，其固设于所述第一阀杆的端部；
[0013]第一弹性件，其设置于两个所述第一安装座之间，所述第一弹性件驱使远离所述第一阀体的所述第一安装座与所述第一限位件抵接，驱使靠近所述第一阀体的所述第一安装座与所述第一阀体抵接。
[0014]作为优选，所述第二定位装置包括：
[0015]定位套，其套设于所述第二阀杆的一端，且与所述第二阀体固连，所述定位套的内壁上设置有定位凹槽；
[0016]第二端盖，其固设于所述定位套远离所述第二阀体的一端，所述第二端盖设置有第二定位腔，所述第二阀杆的一端伸入所述第二定位腔内；
[0017]第二安装座，两个所述第二安装座间隔套设于所述第二阀杆上，所述第二安装座能够相对于所述第二阀杆滑动；
[0018]第二限位件，其固设于所述第二阀杆的端部；
[0019]第二弹性件，其设置于两个所述第二安装座之间，所述第二弹性件驱使远离所述定位套的所述第二安装座与所述第二限位件抵接，驱使靠近所述定位套的所述第二安装座与所述定位套抵接。
[0020]作为优选，所述第二定位装置还包括：
[0021]第三弹性件，所述第二阀杆上有沿其径向设置的安装孔，所述第三弹性件设置于所述安装孔内；
[0022]定位球体，其设置于所述安装孔内，且与所述第三弹性件的端部抵接，所述第三弹性件能够驱使所述定位球体沿所述安装孔滑动，所述第二阀杆移动的过程中，所述定位球体能够与所述定位套的端面抵接且能够滑入所述定位凹槽内。
[0023]作为优选，所述第二安装座的内径大于所述定位套的内径，所述第三弹性件及所述定位球体能够随所述第二阀杆在第二定位腔与所述定位套内腔之间往复移动，所述第三弹性件及所述定位球体位于所述第二定位腔内时，所述定位球体与所述第二安装座的内壁抵接。
[0024]作为优选，所述安装孔贯穿所述第二阀杆设置，所述第三弹性件的两端均设置有所述定位球体。
[0025]作为优选，所述第二端盖的结构以及尺寸与所述第一端盖相同。
[0026]作为优选，所述第二弹性件的结构以及尺寸与所述第一弹性件相同。
[0027]作为优选，所述第二限位件的结构以及尺寸与所述第一限位件相同。
[0028]作为优选，所述第一弹性件、所述第二弹性件和所述第三弹性件均为弹簧。
[0029]本技术的有益效果：
[0030]本技术提供一种多路阀，包括三位输出联和四位输出联，三位输出联包括第一阀体、第一阀杆和第一定位装置，第一阀体、第一阀杆和第一定位装置配合能够控制液压缸伸出、中立和缩回。四位输出联，其与三位输出联串联，四位输出联包括第二阀体、第二阀杆和第二定位装置，第二阀体、第二阀杆和第二定位装置配合能够控制液压缸伸出、中立、缩回和浮动。通过使第一阀体和第二阀体具有相同的结构，使第一阀体和第二阀体能够通用，极大地方便了多路阀的装配和维修，降低了多路阀的生产和维修成本。
附图说明
[0031]图1是本技术实施例提供的多路阀的结构示意图；
[0032]图2是图1中A
‑
A处的剖视图；
[0033]图3是图1中B
‑
B处的剖视图；
[0034]图4是本技术实施例提供的多路阀的液压原理图；
[0035]图5是本技术实施例提供的多路阀的四位输出联控制液压缸伸出时的剖视图；
[0036]图6是本技术实施例提供的多路阀的四位输出联控制液压缸中立时的剖视图；
[0037]图7是本技术实施例提供的多路阀的四位输出联控制液压缸缩回时的剖视图；
[0038]图8是本技术实施例提供的多路阀的四位输出联控制液压缸浮动时的剖视图。
[0039]图中：
[0040]1、三位输出联；11、第一阀体；12、第一阀杆；
[0041]13、第一定位装置；131、第一端盖；132、第一安装座；133、第一限位件；134、第一弹性件；
[0042]2、四位输出联；21、第二阀体；22、第二阀杆；
[0043]23、第二定位装置；231、定位套；2311、定位凹槽；232、第二端盖；233、第二安装座；234、第二限位件；235、第二弹性件；236、第三弹性件；237、定位球体；
[0044]3、单向阀；4、进油口；
[0045]10、第一油口；20、第二油口；30、第一油道；40、第二油道；50、第三油道；60、第四油道；70、第五油道；80、第六油道；90、第七油道；100、第八油道；110、第九油道。
具体实施方式
[0046]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0047]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多路阀，其特征在于，包括：三位输出联(1)，其包括第一阀体(11)、第一阀杆(12)和第一定位装置(13)，所述第一阀体(11)、所述第一阀杆(12)和所述第一定位装置(13)配合能够控制液压缸伸出、中立和缩回；四位输出联(2)，其与所述三位输出联(1)串联，所述四位输出联(2)包括第二阀体(21)、第二阀杆(22)和第二定位装置(23)，所述第二阀体(21)、所述第二阀杆(22)和所述第二定位装置(23)配合能够控制液压缸伸出、中立、缩回和浮动，所述第一阀体(11)和所述第二阀体(21)具有相同的结构。2.根据权利要求1所述的多路阀，其特征在于，所述第一定位装置(13)包括：第一端盖(131)，其固设于所述第一阀体(11)上，所述第一端盖(131)设置有第一定位腔，所述第一阀杆(12)的一端伸入所述第一定位腔内；第一安装座(132)，其设置于所述第一定位腔内，两个所述第一安装座(132)间隔套设于所述第一阀杆(12)上，所述第一安装座(132)能够相对于所述第一阀杆(12)滑动；第一限位件(133)，其固设于所述第一阀杆(12)的端部；第一弹性件(134)，其设置于两个所述第一安装座(132)之间，所述第一弹性件(134)驱使远离所述第一阀体(11)的所述第一安装座(132)与所述第一限位件(133)抵接，驱使靠近所述第一阀体(11)的所述第一安装座(132)与所述第一阀体(11)抵接。3.根据权利要求2所述的多路阀，其特征在于，所述第二定位装置(23)包括：定位套(231)，其套设于所述第二阀杆(22)的一端，且与所述第二阀体(21)固连，所述定位套(231)的内壁上设置有定位凹槽(2311)；第二端盖(232)，其固设于所述定位套(231)远离所述第二阀体(21)的一端，所述第二端盖(232)设置有第二定位腔，所述第二阀杆(22)的一端伸入所述第二定位腔内；第二安装座(233)，两个所述第二安装座(233)间隔套设于所述第二阀杆(22)上，所述第二安装座(233)能够相对于所述第二阀杆(22)滑动；第二限位件(234)，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵旭光，韩秉達，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：