车辆面板结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆面板结构，能够在面板具有复杂形状的情况下良好地抑制噪音及振动且具有良好的刚性。车辆面板结构包括：面板，支撑车辆的部件，其中所述面板具有多个表面，所述多个表面的面积彼此不相同，所述面板在每一所述表面上具有波浪状凸纹，所述波浪状凸纹的间距及宽度相关于对应的所述表面的面积。积。积。

【技术实现步骤摘要】
车辆面板结构


[0001]本技术涉及一种面板结构，尤其涉及一种车辆面板结构。

技术介绍

[0002]在现有技术的车辆中，为了降低挡风玻璃支撑件或前围板等面板的振动及噪音并提高其刚性，可以在面板上形成间隔地排列且各自沿着上下方向延伸的多个凸纹。但是，当面板具有复杂的凹凸形状时，难以藉由上述形态的凸纹有效地抑制面板的振动及噪音并提高其刚性。因此，有必要对面板的凸纹的设计进行调整。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种车辆面板结构，能够在面板具有复杂形状的情况下良好地抑制噪音及振动且具有良好的刚性。
[0004]本技术提供一种车辆面板结构，包括：面板，支撑车辆的部件，其中所述面板具有多个表面，所述多个表面的面积彼此不相同，所述面板在每一所述表面上具有波浪状凸纹，所述波浪状凸纹的间距及宽度相关于对应的所述表面的面积。
[0005]在本技术的一实施例中，所述多个表面的其中之一的面积小于所述多个表面的其中之另一的面积，所述多个表面的所述其中之一上的所述波浪状凸纹的深度大于所述多个表面的所述其中之另一上的所述波浪状凸纹的深度。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆面板结构，其特征在于，包括：面板，支撑车辆的部件，其中所述面板具有多个表面，所述多个表面的面积彼此不相同，所述面板在每一所述表面上具有波浪状凸纹，所述波浪状凸纹的间距及宽度相关于对应的所述表面的面积。2.根据权利要求1所述的车辆面板结构，其特征在于，所述多个表面的其中之一的面积小于所述多个表面的其中之另一的面积，所述多个表面的所述其中之一上的所述波浪状凸纹的深度大于所述多个表面的所述其中之另一上的所述波浪状凸纹的深度。3.根据权利要求1或2所述的车辆面板结构，其特征在于，所述部件是挡风玻璃，所述面板是从所述挡风玻璃的下方支撑所述挡风玻璃的挡风玻璃支撑件。4.根据权利要求3所述的车辆面板结构，其特征在于，所述多个表面中的面积最大者往所述车辆的外侧弯曲。5.根据权利要求3所述的车辆面板结构，其特征在于，所述挡风玻璃支撑件的在所述车辆的宽度方向上的末端处具有吸气口，空气经由所述吸气口被吸入所述车辆的空调机内，所述多个表面的其中之一上的所述波浪状凸纹位于所述吸气口下方。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：杉山洋人，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：