一种塔机上部结构及平头塔机制造技术

本发明专利技术公开了一种塔机上部结构及平头塔机，上部结构包括塔顶、起重臂和平衡臂，起重臂和平衡臂分别连接在塔顶的两侧，起重臂包括左起重臂和右起重臂，平衡臂包括左平衡臂和右平衡臂；左起重臂和右起重臂均包括若干个相连接的起重臂节，左平衡臂和右平衡臂均包括若干个相连接的平衡臂节。本申请设计的上部结构，通过将平衡臂分为左平衡臂和右平衡臂的设计方式，有效的减少了整体式平衡臂的结构尺寸，便于平衡臂的运输和拆装，通过左平衡臂和右平衡臂均包括若干个相连接的平衡臂节设计，便于平衡臂的运输和拆装；当平衡臂拆卸放置地面上时，可将远离支座的平衡臂节拆卸以防止平衡臂倾斜。倾斜。倾斜。

【技术实现步骤摘要】
一种塔机上部结构及平头塔机


[0001]本专利技术涉及塔机
，具体涉及一种塔机上部结构及平头塔机。

技术介绍

[0002]随着建筑行业的发展以及建筑施工的需要，塔式起重机工作幅度不断变大，对起重量的要求也越来越大，起重臂长度不断加长。由此带来平衡臂的长度及平衡配重质量不断增加。
[0003]对于大型塔机，平衡臂的结构尺寸及重量仍然较大，因此会存在运输困难，在安装时对起重机的要求更高的问题。另外，平衡臂在工作后拆卸放置地面时，将与上支座连接，由于平衡臂的尺寸较大可能会导致重心远离上支座，因此，会导致平衡臂单独至于地面时易发生倾斜。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种塔机上部结构及平头塔机，以解决现有技术中大型塔机中平衡臂尺寸大导致运输不便及拆卸放置底面上易倾斜的问题。
[0005]为达到上述目的，本专利技术是采用下述技术方案实现的：一种塔机上部结构，包括塔顶、起重臂和平衡臂，所述起重臂和平衡臂分别连接在所述塔顶的两侧，所述起重臂包括左起重臂和右起重臂，所述平衡臂包括左平衡臂和右平衡臂；所述左起重臂和右起重臂均包括若干个相连接的起重臂节，所述左平衡臂和右平衡臂均包括若干个相连接的平衡臂节。
[0006]进一步地，相邻的两个所述起重臂节之间通过起重臂连接节相连接。
[0007]进一步地，所述左起重臂和右起重臂均通过销轴或螺栓和塔顶相连接。
[0008]进一步地，相邻的两个所述平衡臂节之间通过平衡臂连接节相连接。
[0009]进一步地，所述左平衡臂和右平衡臂均通过销轴或螺栓和塔顶相连接。
[0010]进一步地，所述塔顶包括相连接的左塔顶和右塔顶，所述左起重臂连接在左塔顶的一侧，所述左平衡臂连接在所述左塔顶的另一侧，所述右起重臂连接在所述右塔顶的一侧，所述右平衡臂连接在所述右塔顶的另一侧。
[0011]进一步地，所述左塔顶和右塔顶通过销轴连接。
[0012]进一步地，所述左塔顶和右塔顶通过法兰连接。
[0013]进一步地，所述左起重臂和右起重臂对称设置，所述左平衡臂和右平衡臂对称设置，左起重臂和右起重臂的对称中心线与左平衡臂和右平衡臂的对称中心线共面。
[0014]进一步地，所述左起重臂上连接有左小车，所述左小车上连接有左吊钩滑轮组；所述右起重臂连接有右小车，所述右小车上连接有右吊钩滑轮组，所述左吊钩滑轮组和右吊钩滑轮组可拆卸连接；当所述左吊钩滑轮组和右吊钩滑轮组不连接时，所述左吊钩滑轮组和右吊钩滑轮
组均连接有钩头；当所述左吊钩滑轮组和右吊钩滑轮组连接时，所述左吊钩滑轮组和右吊钩滑轮组之间连接有钩头。
[0015]进一步地，所述左吊钩滑轮组和右吊钩滑轮组之间通过平衡梁相连接，所述钩头连接在所述平衡梁上。
[0016]进一步地，所述平衡臂上连接有变幅机构和起升机构，所述变幅机构用于牵引左小车及右小车行走，所述起升机构用于升降所述钩头。
[0017]进一步地，所述变幅机构包括连接在左平衡臂上的左变幅机构以及连接在右平衡臂上的右变幅机构；所述起升机构包括连接在左平衡臂上的左起升机构以及连接在右平衡臂上的右起升机构；本专利技术还公开了一种平头塔机，包括下机和上述任一项所述的塔机上部结构，所述上机的顶部通过上支座和所述塔顶相连接。
[0018]进一步地，所述下机的顶部通过回转支承和上支座连接。
[0019]根据上述技术方案，本专利技术的实施例至少具有以下效果：1、本申请设计的上部结构，通过将平衡臂分为左平衡臂和右平衡臂的设计方式，有效的减少了整体式平衡臂的结构尺寸，便于平衡臂的运输和拆装，通过左平衡臂和右平衡臂均包括若干个相连接的平衡臂节设计，便于平衡臂的运输和拆装；当平衡臂拆卸放置地面上时，可将远离支座的平衡臂节拆卸以防止平衡臂倾斜；2、起重臂采用左起重臂和右起重臂的设计，并采用多个相连接的起重臂节的设计方式，便于起重臂的拆装和运输；3、在起重力矩相同的情况下，采用双起重臂和双平衡臂的设计方式，其结构的受力较单臂小，较单臂塔机更轻更小；4、平衡臂节之间及起重臂节之间通过连接节连接，在双臂架塔机中具有明显的安全性及稳定性；5、本申请通过设置可拆卸连接的左吊钩滑轮组和右吊钩滑轮组，当两个滑轮组连接时，在两个滑轮组之间连接钩头，组合成大吊钩组，可用于联合作业，当两个滑轮组不连接时，可分别进行吊装作业。
附图说明
[0020]图1为本专利技术具体实施方式平头塔机的整体结构示意图；图2为本专利技术具体实施方式上部结构的俯视图；图3为本专利技术具体实施方式吊钩滑轮组安装钩头的两种情况示意图；图4为本专利技术具体实施方式平衡臂与平衡臂连接节的示意图。
[0021]其中：1、起重臂；2、塔顶；3、平衡臂；4、上支座；5、下机；6、左起重臂；7、右起重臂；8、左平衡臂；9、右平衡臂；10、左塔顶；11、右塔顶；12、左变幅机构；13、右变幅机构；14、左起升机构；15、右起升机构；16、左吊钩滑轮组；17、右吊钩滑轮组；18、平衡梁；19、钩头；20、起重臂连接节；21、平衡臂连接节；22、左小车；23、右小车；24、大吊钩组。
具体实施方式
[0022]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0023]需要说明的是，在本专利技术的描述中，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图中所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术而不是要求本专利技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。本专利技术描述中使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”指的是附图中的方向，术语“内”、“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0024]目前，平衡臂为单臂结构，对于大型塔机，其结构尺寸及重量仍然较大，存在运输困难，在安装时对起重机的要求更高。
[0025]本申请通过左右对称并联的两套起重臂、平衡臂，通过连接节组合成一个整体。各臂架上的起升机构、变幅机构可单独驱动各自臂架上的小车吊钩，也可双臂架上所有的起升、变幅机构共同作业。
[0026]本申请具有以下优点：可以使用较小塔机的结构部套，模块化组合成大塔机的结构部套。每隔若干个臂节之间通过一个整体式连接节将两个起重臂稳固连接在一起，在双臂架塔机中具有明显的安全性及稳定性。
[0027]具体的，本申请通过如下方案实现：一种塔机上部结构，包括塔顶2、起重臂1和平衡臂3，起重臂1和平衡臂3分别连接在塔顶2的两侧，起重臂1包括左起重臂6和右起重臂7，平衡臂3包括左平衡臂8和右平衡臂9；左起重臂6和右起重臂7均包括若干个相连接的起重臂节，左平衡臂8和右平衡臂9均包括若干个相连接的平衡臂节。
[0028]本申请设计的上部结构，通过将平衡臂分为左平衡臂和右平衡臂的设计方式，有效的减少了整体式平衡臂的结构尺寸，便于平衡臂的运输和拆装，通过左平衡臂和右平衡臂均包括若干个相连接的平衡臂节设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塔机上部结构，其特征在于，包括塔顶（2）、起重臂（1）和平衡臂（3），所述起重臂（1）和平衡臂（3）分别连接在所述塔顶（2）的两侧，所述起重臂（1）包括左起重臂（6）和右起重臂（7），所述平衡臂（3）包括左平衡臂（8）和右平衡臂（9）；所述左起重臂（6）和右起重臂（7）均包括若干个相连接的起重臂节，所述左平衡臂（8）和右平衡臂（9）均包括若干个相连接的平衡臂节。2.根据权利要求1所述的塔机上部结构，其特征在于，相邻的两个所述起重臂节之间通过起重臂连接节（20）相连接。3.根据权利要求1所述的塔机上部结构，其特征在于，所述左起重臂（6）和右起重臂（7）均通过销轴或螺栓和塔顶（2）相连接。4.根据权利要求1所述的塔机上部结构，其特征在于，相邻的两个所述平衡臂节之间通过平衡臂连接节（21）相连接。5.根据权利要求1所述的塔机上部结构，其特征在于，所述左平衡臂（8）和右平衡臂（9）均通过销轴或螺栓和塔顶（2）相连接。6.根据权利要求1所述的塔机上部结构，其特征在于，所述塔顶（2）包括相连接的左塔顶（10）和右塔顶（11），所述左起重臂（6）连接在左塔顶（10）的一侧，所述左平衡臂（8）连接在所述左塔顶（10）的另一侧，所述右起重臂（7）连接在所述右塔顶（11）的一侧，所述右平衡臂（9）连接在所述右塔顶（11）的另一侧。7.根据权利要求6所述的塔机上部结构，其特征在于，所述左塔顶（10）和右塔顶（11）通过销轴连接。8.根据权利要求6所述的塔机上部结构，其特征在于，所述左塔顶（10）和右塔顶（11）通过法兰连接。9.根据权利要求1至8任一项的塔机上部结构，其特征在于，所述左起重臂（6）和右起重臂（7）对称设置，所述左平衡臂（8）和右平衡臂（9）对称设置，左起重臂（6）和右起重臂（7）的对...

【专利技术属性】
技术研发人员：米成宏，郑怀鹏，
申请(专利权)人：徐州建机工程机械有限公司，
类型：发明
国别省市：