一种燃料电池燃料循环的方法及专用装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及燃料电池发动机系统，是一种燃料电池燃料循环的方法及专用装置，来自氢气气源中的高压燃料氢气通过减压阀减压，进入氢气喷射器，从喷射器出口出来的氢气进入燃料电池，经燃料电池反应后过量的氢气和反应生成的水一起进入分水器，分水器气体出口出来的氢气进入风机进口，经风机加压出来的氢气进入喷射器气体吸入口。喷射器设计点为燃料电池额定功率时所消耗氢气的压力与流量，风机为可调速风机，通过调节风机转速，可以使燃料氢气在燃料电池全功率范围内保持大致恒定循环比。本发明专利技术满足燃料电池对氢气循环的要求，且能量消耗较小，能把生成物水带出电池、充分利用燃料氢气、燃料在电池各单节分配更加均匀，进一步提高燃料电池寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃料电池发动机系统，具体地是说一种使燃料电池阳极燃料在燃料电池全功率范围内保持大致恒定循环比的方法与装置。
技术介绍
燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料电池装置的内部核心是膜电极。在膜电极的阳极端，燃料可以通过透穿过多孔性材料，并在催化剂表面上发生电化学反应，失去电子，变成带正电的离子，正离子可通过迁移穿过质子交换膜，到达膜电极的另一端阴极端。在膜电极的阴极端，含有氧化剂的气体，通过透穿过多孔性材料，并在催化剂表面上发生电化学反应得到电子，形成负离子。在阴极端形成的阴离子与阳极端迁移过来的正离子发生反应，形成反应产物。膜电极两端用导电物体将发生电化学反应过程中生成的电子，通过外电路引出，构成电路回路。燃料电池在运行状态放电时，伴随大量产物水生成。生成的产物水可以在燃料电池的阴极区出现，也可以在阳极区出现。为了保证燃料电池的正常运行和性能不下降，往往需要用过量的燃料氢气和氧化剂空气将燃料电池内部生成的水带出，即燃料电池必须需要燃料氢气、氧化剂空气在大于1的计量比的状态下进行运行，这样过量的燃料氢气与过量的空气部分会携带燃料电池内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池燃料循环的方法，其特征在于：来自氢气气源中的高压燃料氢气通过减压阀减压，进入氢气喷射器，从喷射器出口出来的氢气进入燃料电池，经燃料电池反应后过量的氢气和反应生成的水一起进入分水器，分水器气体出口出来的氢气进入风机进口，经风机加压出来的氢气进入喷射器气体吸入口。

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池燃料循环的方法，其特征在于：来自氢气气源中的高压燃料氢气通过减压阀减压，进入氢气喷射器，从喷射器出口出来的氢气进入燃料电池，经燃料电池反应后过量的氢气和反应生成的水一起进入分水器，分水器气体出口出来的氢气进入风机进口，经风机加压出来的氢气进入喷射器气体吸入口。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：所述风机为可调速风机，根据燃料电池所需的功率调节风机转速到定值，满足燃料电池额定功率时所消耗氢气的压力与流量，可以使燃料电池阳极燃料氢气在燃料电池全功率范围内保持大致恒...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟国，王洪卫，
申请(专利权)人：新源动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]