一种汽车排气系统消声包侧向进气端隆脊模具技术方案

本实用新型专利技术提供一种汽车排气系统消声包侧向进气端隆脊模具，包括锥杆、固定座和扩口隆脊模头；所述扩口隆脊模头由多块模瓣组成，多块所述模瓣绕同一圆心围构成圆筒状的所述扩口隆脊模头；所述扩口隆脊模头加工有内锥面，所述锥杆加工有外锥面，在所述锥杆沿竖直方向移动时，所述外锥面与所述内锥面贴合，从而使得所述多个所述模瓣沿水平方向滑动；所述扩口隆脊模头上加工有凸脊，随着多个所述模瓣沿水平方向滑动，能够使得套在所述扩口隆脊模头外部的薄壁件从内而外形成隆脊。该隆脊模具结构简单，消除焊接失效带来的潜在风险的同时，确保了进气端进气管与包体组件连接的强度，有效的降低了产品的返工率、报废率，提升了产品的质量。产品的质量。产品的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气系统消声包侧向进气端隆脊模具


[0001]本技术属于消声包制造
，尤其是一种汽车排气系统消声包侧向进气端隆脊模具。

技术介绍

[0002]随着消声器国五、国六的切换，后消声器结构普遍趋向于一进二出的设计，常规包体进气端管口强度是靠额外焊接一个加强补丁来加强的，在制造过程中，焊接加强补丁容易发生焊穿、异响等问题，因此，如何加强进气端管口强度是本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的不足，本技术提供一种汽车排气系统消声包侧向进气端隆脊模具，将传统的焊接工艺改变为隆脊卡扣连接，使得消声器进气端管口强度得以加强，满足性能要求。本技术采用的技术方案是：
[0004]一种汽车排气系统消声包侧向进气端隆脊模具，包括锥杆、固定座和扩口隆脊模头；
[0005]所述扩口隆脊模头由多块模瓣组成，多块所述模瓣绕同一圆心围构成圆筒状的所述扩口隆脊模头；
[0006]所述扩口隆脊模头与所述固定座连接，并且多个所述模瓣在所述固定座的滑槽中沿水平方向滑动；/>[0007]所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气系统消声包侧向进气端隆脊模具，其特征在于，包括锥杆（1）、固定座（2）和扩口隆脊模头（3）；所述扩口隆脊模头（3）由多块模瓣（301）组成，多块所述模瓣（301）绕同一圆心围构成圆筒状的所述扩口隆脊模头（3）；所述扩口隆脊模头（3）与所述固定座（2）连接，并且多个所述模瓣（301）在所述固定座（2）的滑槽中沿水平方向滑动；所述锥杆（1）穿过所述固定座（2）和所述扩口隆脊模头（3），并能够沿竖直方向移动；所述扩口隆脊模头（3）加工有内锥面，所述锥杆（1）加工有外锥面，在所述锥杆（1）沿竖直方向移动时，所述外锥面与所述内锥面贴合，从而使得所述多个所述模瓣（301）沿水平方向滑动；所述扩口隆脊模头（3）上加工有凸脊（302），随着多个所述模瓣（301）沿水平方向滑动，能够使得套在所述扩口隆脊模头（3）外部的薄壁件从内而外形成隆脊。2.如权利要求1所述的一种汽车排气系统消声包侧向进气端隆脊模具，其特征在于，所述锥杆（1）外锥面的直径从与所述固定座（2）连接端开始沿轴线逐渐增加。3.如权利要求1所述的一种汽车排气系统消声包侧向进气端隆脊模具，其特征在于，所述扩口隆脊模头（3）的内锥面的直径从与所述固定座（2）连接端开始沿轴线逐渐增加。4.如权利要求1所述的一种汽车排气系统消声包侧向进气端隆脊模具，其特征在于，所述模瓣...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡俊杰，柳迪，
申请(专利权)人：无锡威孚力达催化净化器有限责任公司，
类型：新型
国别省市：