本实用新型专利技术涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车手排挡护罩连接器组装装置，包括工作台，所述工作台顶端固定连接有底座，所述底座顶端开设有固定槽，所述底座顶端设有压配机构，所述压配机构顶部设有吸气机构，所述压配机构包括压板、顶板和电动推杆，所述顶板位于压板顶端，所述电动推杆固定安装在顶板底端，所述电动推杆伸缩端与压板固定连接，所述压板底端设有压杆，本实用新型专利技术通过设置压配机构将连接器下压固定组装在排挡盖上，在组装完成后，通过设置吸气机构，可将连接器连带排挡盖一同吸起，从而能带动组装完成的排挡盖和连接器转移，操作更为简单快速，提高组装加工效率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车手排挡护罩连接器组装装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工
，尤其涉及一种汽车手排挡护罩连接器组装装置。
技术介绍
[0002]汽车手排挡是汽车的换档机构，排挡杆又称换挡杆或操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用。手排挡护罩用于对排挡杆提供保护作用。
[0003]手排挡护罩连接器用于将护罩固定安装在排挡盖上，连接器一般通过粘接方式与排挡盖固定在一起，现有技术中的手排挡护罩连接器组装装置一般在连接器与排挡盖的接触面涂覆胶水后，将连接器压紧在排挡盖上，然后保持一段时间，使其二者固定在一起，但是，在固定完毕后，需要使用一套夹持机构将其二者从治具中取出，操作较为繁琐。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种汽车手排挡护罩连接器组装装置。
技术实现思路
[0005]一、技术目的
[0006]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种汽车手排挡护罩连接器组装装置，具有排挡罩连接器组装后转移更加简单快速、提高组装加工效率的特点。
[0007]二、技术方案
[0008]为解决上述技术问题，本技术提供了一种汽车手排挡护罩连接器组装装置，包括工作台，所述工作台顶端固定连接有底座，所述底座顶端开设有固定槽，所述底座顶端设有压配机构，所述压配机构顶部设有吸气机构；
[0009]所述压配机构包括压板、顶板和电动推杆，所述顶板位于压板顶端，所述电动推杆固定安装在顶板底端，所述电动推杆伸缩端与压板固定连接，所述压板底端设有压杆，所述压杆顶端固定连接有滑片，所述压板底端开设有滑槽，所述滑片与滑槽内侧滑动连接，所述滑槽内部设有弹簧；
[0010]所述吸气机构包括气泵、竖管和软管，所述竖管与气泵连通，所述软管与竖管连通，所述软管贯穿压板和压杆并延伸至压杆底部。
[0011]优选的，所述压杆设置四个，所述压杆设在压板的底端四角位置。
[0012]优选的，所述压杆底端固定连接有橡胶环。
[0013]优选的，所述工作台顶端两侧均设有滑轨，所述顶板两端均固定连接有滑块，所述滑块与滑轨滑动连接。
[0014]优选的，所述滑轨底端固定连接有支撑柱，所述支撑柱底端与工作台固定连接。
[0015]优选的，所述气泵底端设有安装板，所述气泵固定安装在安装板顶端，所述安装板底端两侧均固定连接有侧板，所述侧板底端与顶板固定连接。
[0016]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0017]1、本技术通过设置压配机构将连接器下压固定组装在排挡盖上，在组装完成
后，通过设置吸气机构，可将连接器连带排挡盖一同吸起，从而能带动组装完成的排挡盖和连接器转移，操作更为简单快速，提高组装加工效率。
[0018]2、本技术通过在压板底端设置四个压杆对连接器下压固定，压杆顶部的滑片可向滑槽内部滑动，滑片将弹簧压缩，可使压杆以一定力度下压在连接器上，使连接器紧密粘合在排挡盖上。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的正面剖视图；
[0021]图3为本技术的压配机构整体结构示意图；
[0022]图4为本技术的吸气机构整体结构示意图。
[0023]附图标记：1、工作台；2、底座；201、固定槽；3、压配机构；301、压板；302、压杆；303、滑片；304、滑槽；305、弹簧；306、顶板；307、电动推杆；308、滑块；309、橡胶环；4、吸气机构；401、气泵；402、竖管；403、软管；404、安装板；405、侧板；5、滑轨；6、支撑柱。
具体实施方式
[0024]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0025]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种汽车手排挡护罩连接器组装装置，包括工作台1，工作台1顶端固定连接有底座2，底座2顶端开设有固定槽201，底座2顶端设有压配机构3，压配机构3顶部设有吸气机构4；
[0026]压配机构3包括压板301、顶板306和电动推杆307，顶板306位于压板301顶端，电动推杆307固定安装在顶板306底端，电动推杆307伸缩端与压板301固定连接，压板301底端设有压杆302，压杆302顶端固定连接有滑片303，压板301底端开设有滑槽304，滑片303与滑槽304内侧滑动连接，滑槽304内部设有弹簧305
[0027]需要说明的是，排挡盖定位放置在底座2的固定槽201内，将连接器与排挡盖的接触面涂覆胶水，然后对接安装在排挡盖上，启动电动推杆307伸长，电动推杆307向下推动压板301，压板301带动压杆302下压，压杆302底部与连接器接触，压杆302顶部的滑片303可向滑槽304内部滑动，滑片303将弹簧305压缩，可使压杆302以一定力度下压在连接器上，压杆302设置四个，压杆302设在压板301的底端四角位置，可使连接器紧密粘合在排挡盖上，压杆302底端固定连接有橡胶环309，橡胶环309贴合在连接器上，可使压杆302底部与连接器紧密贴合。
[0028]如图1
‑
4所示，吸气机构4包括气泵401、竖管402和软管403，竖管402与气泵401连通，软管403与竖管402连通，软管403贯穿压板301和压杆302并延伸至压杆302底部，启动气泵401抽空竖管402和软管403内部的气体，软管403底部延伸至压杆302的底面上，从而软管403内部为负压状态，可将连接器连带排挡盖一同吸起，工作台1顶端两侧均设有滑轨5，顶板306两端均固定连接有滑块308，所述滑块308与滑轨5滑动连接，滑轨5底端固定连接有支
撑柱6，支撑柱6底端与工作台1固定连接，顶板306可通过滑块308在滑轨5上横移滑动，从而能带动组装完成的排挡盖和连接器转移。
[0029]如图1和图4所示，气泵401底端设有安装板404，气泵401固定安装在安装板404顶端，安装板404底端两侧均固定连接有侧板405，侧板405底端与顶板306固定连接，气泵401通过安装板404和侧板405固定安装在顶板306顶部。
[0030]本技术的工作原理：在安装手排挡护罩连接器时，排挡盖定位放置在底座2的固定槽201内，固定槽201与排挡盖的外壁轮廓匹配，可使排挡盖稳定放置，将连接器与排挡盖的接触面涂覆胶水，然后对接安装在排挡盖上，通过设置压配机构3，启动电动推杆307伸长，电动推杆307向下推动压板301，压板301带动压杆302下压，压杆302底部与连接器接触，压杆302顶部的滑片303可向滑槽304内部滑动，滑片303将弹簧305压缩，可使压杆302以一定力度下压在连接器本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车手排挡护罩连接器组装装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)顶端固定连接有底座(2)，所述底座(2)顶端开设有固定槽(201)，所述底座(2)顶端设有压配机构(3)，所述压配机构(3)顶部设有吸气机构(4)；所述压配机构(3)包括压板(301)、顶板(306)和电动推杆(307)，所述顶板(306)位于压板(301)顶端，所述电动推杆(307)固定安装在顶板(306)底端，所述电动推杆(307)伸缩端与压板(301)固定连接，所述压板(301)底端设有压杆(302)，所述压杆(302)顶端固定连接有滑片(303)，所述压板(301)底端开设有滑槽(304)，所述滑片(303)与滑槽(304)内侧滑动连接，所述滑槽(304)内部设有弹簧(305)；所述吸气机构(4)包括气泵(401)、竖管(402)和软管(403)，所述竖管(402)与气泵(401)连通，所述软管(403)与竖管(402)连通，所述软管(403)贯穿压板(301)和压杆(302)并延伸至压杆(302)底部。...
【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，林峰，张烨青，
申请(专利权)人：爱知皮革上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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