一种高硬度钢管特制压装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高硬度钢管特制压装工装，包括压装机、压装头底座、活动压装头、压装挡板、沟槽压装头及挡板固定座；所述压装头底座安装在压装机上，所述活动压装头包括环形外壳、固定设置于环形外壳内部的顶推环，活动压装头安装在压装机的伸缩端，挡板固定座固定设置于活动压装头的正前方，挡板固定座中部开设有可供待压制钢管穿过的U型开口，所述压装挡板可拆卸的安装在挡板固定座上，其中部形成可供待压制钢管穿过的圆孔；沟槽压装头安装在压装挡板的圆孔边缘处，由两个上下结构对称的弧形片状结构组成，保证后续卡套与钢管压装后的刃口完整性，达到密封效果，极大的降低了卡套的刃口失效风险，保证压装的一致性和密封性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种高硬度钢管特制压装工装


[0001]本技术涉及卡套接头的装配领域，具体涉及一种高硬度钢管特制压装工装及其压装方法。

技术介绍

[0002]现有技术中，对卡套接头的装配普遍采用手动预装的方式，卡套接头一般包括三部分：接头体、卡套和螺母。手动预装方式是将卡套和螺母套在钢管上，插入接头体中，或者将钢管直接插入接头体、卡套和螺母已配套好的卡套接头中，顺时针方旋转卡套螺母时，所产生的机械推力在卡套螺母和接头体之间把卡套向前推动，随着螺母的逐渐旋紧，卡套前端外侧和接头体锥面相贴合，使得卡套均匀咬入钢管，形成有效密封。手动预装方式弊端较多。不仅需要较多的人工劳动，并且由于旋紧螺母的过程中，受力并不均匀导致预装效果不一致的问题时常出现，安装过程中气温因素的影响较大，影响预装的效率。
[0003]另外一方面，现有卡套预装技术在应对高硬度钢管时，存在失效风险，即刃口缺失、崩断、卷刃现象，此现象会影响到卡套的密封性能。

技术实现思路

[0004]本技术是为了解决传统的现有卡套预装技术在应对高硬度钢管时，存在失效风险，即刃口缺失、崩断、卷刃现象，此现象会影响到卡套的密封性能的问题。
[0005]本技术采用的技术方案是：一种高硬度钢管特制压装工装，包括压装机、压装头底座、活动压装头、压装挡板、沟槽压装头及挡板固定座；
[0006]所述压装头底座安装在压装机上，所述活动压装头包括环形外壳、固定设置于环形外壳内部的顶推环，活动压装头通过可拆卸锁定结构安装在压装机的伸缩端，挡板固定座固定设置于活动压装头的正前方，挡板固定座中部开设有可供待压制钢管穿过的U型开口，所述压装挡板包括上模块挡板及与之结构对称的下模块挡板，上模块挡板及下模块挡板可拆卸的安装在挡板固定座上，当上模块挡板及下模块挡板合并形成整体结构时，其中部形成可供待压制钢管穿过的圆孔；沟槽压装头安装在压装挡板的圆孔边缘处，由两个上下结构对称的弧形片状结构组成，每个弧形片状结构包括基座及固定安装在基座上的弧形压装片,所述弧形压装片向轴向位置倾斜，起到卡住待压制钢管表面的作用。
[0007]进一步的，所述上模挡板和下模块挡板均通过螺栓固定安装在挡板固定座上。
[0008]进一步的，所述弧形压装片中部开设有一端开敞的预留缝隙。
[0009]进一步的，所述预留缝隙另一端设置有止裂孔。
[0010]进一步的，所述挡板固定座的呈L型结构，L型结构的内侧面与压装挡板相配合。
[0011]进一步的，所述可拆卸锁定结构包括压头固定销及带凹槽的环形锁头，压装机的伸缩端内部轴向方向开有锁定孔，所述环形锁头可插入伸缩端的锁定孔中，压头固定销从外部贯穿插入锁定孔中并可恰好嵌入环形锁头的凹槽中。
[0012]进一步的，所述压装头底座与挡板固定座之间通过水平支撑柱固定连接。
[0013]进一步的，所述弧形压装片向轴向方向倾斜的角度为度。
[0014]进一步的，所述弧形压装片的材质为钨钢。
[0015]总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
[0016](1)本技术的高硬度钢管特制压装工装,采用预压工具在高硬度钢管上面预制沟槽，保证后续卡套与钢管压装后的刃口完整性，达到密封效果。
[0017](2)本技术的高硬度钢管特制压装工装,极大的降低了卡套的刃口缺失、崩断、卷刃的失效风险，保证压装的一致性和密封性。
附图说明
[0018]图1为本技术较佳实施例的整体结构示意图；
[0019]图2为图1的虚线处放大的局部结构示意图；
[0020]图3为可拆卸锁定结构的拆开的局部结构示意图；
[0021]图4为可拆卸锁定结构的组合锁定状态下的局部结构示意图；
[0022]图5为图4的透视结构示意图；
[0023]图6为图1弧形压装片处的局部结构示意图；
[0024]图7为图6的部件分解标记示意图；
[0025]图8为本技术较佳实施例沟槽压装头的结构示意图；
[0026]图9为本技术较佳实施例沟槽压装头、压装挡板的分解装配结构示意图；
[0027]图中1—压装机，11
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伸缩端，12
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锁定孔，2—压装头底座，3
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活动压装头，31
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环形外壳，32
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顶推环，4
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压装挡板，41
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上模块挡板，42
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下模块挡板， 5
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沟槽压装头，51
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基座，52
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弧形压装片，521
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预留缝隙，6
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挡板固定座，7
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水平支撑柱，8
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可拆卸锁定结构，81
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压头固定销，82
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环形锁头，9—钢管。
具体实施方式
[0028]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0029]请参考图1
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图2，一种高硬度钢管特制压装工装，包括压装机1、压装头底座2、活动压装头3、压装挡板4、沟槽压装头5及挡板固定座6；
[0030]所述压装头底座2安装在压装机1上，所述活动压装头3包括环形外壳31、固定设置于环形外壳内部的顶推环32，活动压装头3通过可拆卸锁定结构8 安装在压装机1的伸缩端11，挡板固定座6固定设置于活动压装头3的正前方，挡板固定座6中部开设有可供待压制钢管9穿过的U型开口，
[0031]请参考图3
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图5，所述可拆卸锁定结构8包括压头固定销81及带凹槽的环形锁头82，压装机1的伸缩端11内部轴向方向开有锁定孔12，所述环形锁头82 可插入伸缩端11的锁定孔12中，压头固定销81从外部贯穿插入锁定孔12中并可恰好嵌入环形锁头82的凹槽中，起到锁定作用。
[0032]请参考图6
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图9，所述压装挡板4包括上模块挡板41及与之结构对称的下模块挡板42，上模块挡板41及下模块挡板42通过螺栓可拆卸的安装在挡板固定座6上，当上模块挡板41及下模块挡板42合并形成整体结构时，其中部形成可供待压制钢管9穿过的圆孔；沟槽压装头5安装在压装挡板4的圆孔边缘处，由两个上下结构对称的弧形片状结构组成，每个弧形片状结构包括基座51及固定安装在基座上的采用弧形压装片52,所述弧形压装片52向轴向位置倾斜，可起到卡住待压制钢管9表面的作用，所述弧形压装片52中部开设有一端开敞的预留缝隙521，预留缝隙521作用在于使得弧形片状结构在受压时候，扩大其向轴向位置(即轴向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高硬度钢管特制压装工装，其特征在于：包括压装机(1)、压装头底座(2)、活动压装头(3)、压装挡板(4)、沟槽压装头(5)及挡板固定座(6)；所述压装头底座(2)安装在压装机(1)上，所述活动压装头(3)包括环形外壳(31)、固定设置于环形外壳内部的顶推环(32)，活动压装头(3)通过可拆卸锁定结构(8)安装在压装机(1)的伸缩端(11)，挡板固定座(6)固定设置于活动压装头(3)的正前方，挡板固定座(6)中部开设有可供待压制钢管(9)穿过的U型开口，所述压装挡板(4)包括上模块挡板(41)及与之结构对称的下模块挡板(42)，上模块挡板(41)及下模块挡板(42)可拆卸的安装在挡板固定座(6)上，当上模块挡板(41)及下模块挡板(42)合并形成整体结构时，其中部形成可供待压制钢管(9)穿过的圆孔；沟槽压装头(5)安装在压装挡板(4)的圆孔边缘处，由两个上下结构对称的弧形片状结构组成，每个弧形片状结构包括基座(51)及固定安装在基座上的弧形压装片(52),所述弧形压装片(52)向轴向位置倾斜，可起到卡住待压制钢管(9)表面的作用。2.根据权利要求1所述的高硬度钢管特制压装工装，其特征在于，所述上模块挡板(41)和下模块挡板(42)均通过螺栓固定安装在挡板固定座(6)上。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐洪生，甘学招，李虎，
申请(专利权)人：湖北瑞合轨道交通发展有限公司，
类型：新型
国别省市：